מגבר VAZ-2110: החלפת ידי עצמו

כל מי שאי פעם נהג עם מכוניתסבלים בטל בגשם כבד או בשלג, יכולים לדעת עד כמה קשה ומסוכן. כדי למנוע להיכנס למצב דומה, אתה צריך לפקח על מצב הלהבי מגב ולשנות אותם במועד.

במאמר זה נדבר על מה המגבים של VAZ-2110 הם. כמו כן אנו נשקול את העיצוב של מנגנון המגב ולהבין את הנפוצים ביותר של הבעיות שלה.

איך הוא "עשרות" מגב השמשה הקדמית

המנגנון של שואב השמשה הקדמית VAZ-2110 מורכב מהרכיבים הבאים:

• המנוע החשמלי;
• טרפזיום (כונן מכני);
• מודול בקרה (מצבי מיתוג);
• אלמנטים של הגנה חשמלית;
• רצועות של שרתים;
• מברשות.

מנוע חשמלי

להבי המגבים של ה- VAZ-2110 מופעליםהמנוע החשמלי. העיצוב שלה כולל מפחית ושלושה מברשות נושאות הנוכחי, שבזכותו הוא יכול לפעול בשלושה מצבי מהירות. המנוע של השרתים VAZ-2110 ממוקם בתא מיוחד מתחת לסורג דקורטיבי מהחלק התחתון של השמשה הקדמית.

כונן מכני

הכונן של להבי המגב הואמערכת של מנופים ומוטות, המחוברים זה לזה בצורה טרפז. הוא ממוקם בתא המנוע תחת השמשה הקדמית והוא נועד להמיר את התנועה הסיבובית של מוט המנוע לתנועה הדדית לאחור. לפיכך, הטרפז של השרתים VAZ-2110 עושה את המברשות לנוע סינכרוני באותו מטוס.

מודול בקרה

מנגנון המגב נשלט על ידי מתג נפרד הממוקם על עמוד ההיגוי ימינה. יש לו ארבעה מצבים:

• לא פעיל (מגבים VAZ-2110 נמצאים במנוחה);
• לסירוגין (מברשות לנוע עם מרווח מסוים);
• מהר;
• מהר מאוד.

אלמנטים של הגנה

מאז הנהג מגב הוא חשמלי, שלההמעגל מוגן על ידי נתיך. הוא ממוקם בלוק ההרכבה הראשי יש את ייעוד F-5. אם המגבים של ה- VAZ-2110 אינם פועלים, מומלץ להתחיל לפתור את הבעיה.

תדירות משיכות מכחול במצב לסירוגיןמוסדר על ידי ממסר נפרד. הוא ממוקם גם בלוק ההרכבה הראשי והוא מיועד K-2. במקרה של הפרה של המחזוריות של העבודה של השרת "עשרות" זה חייב להיות מוחלף. מנסה לאבחן או לתקן את הממסר הוא בלתי נמנע, שכן זה עולה קצת יותר מ 200 רובל.

הובלות

המגבים של השרתים VAZ-2110 הם האלמנטיםמנגנון המשדר את הכוח מן הארכובה טרפז ישירות על המברשות. במילים אחרות, אלה רייקי, אשר, למעשה, להזיז את המגבים לאורך השמשה הקדמית. כדי טרפזיום, הם מחוברים עם עזרה של splines ותיקון אגוזים. על הקצוות של רצועות של שרת "עשרות" יש הידוק מיוחד בצורת וו.

מברשות

המברשות הרגילות VAZ-2110 מורכבות משלושה מרכיבים:

• מסגרת;
• המברשת עצמה;
• הידוק.

המסגרת של המכשיר עשוי מתכת ויש לומבנה מרוכב, הכולל מתלה ראשי אחד ושני מדפים נוספים. המברשת עשויה מגומי רך. באמצע משטח העבודה שלה יש בליטה האורך (שדר), אשר, למעשה, מנקה את הכוס. המברשת מחוברת לשני מדפים נוספים של המסגרת, נכנסים לחריצים שלהם. כדי השרת להחליק בקלות על הזכוכית, כמה יצרנים לכסות את החלק עובד עם גרפיט.

במרכז המדף הראשי יש מנגנוןהרכבה, שבו היא מצטרפת הרצועה. זהו מדריך אשר הקרס של הרצועה עוסקת ואת תפס פלסטיק לתקן את החיבור.

מגבים ללא מסגרת

במכירה יש מברשות ללא מסגרת. המאפיין העיקרי של העיצוב שלהם הוא היעדר מסגרת מתכת. תפקידה הוא שיחק על ידי לוח פלסטיק הלחץ. מברשות כאלה נבדלות על ידי רכות שבץ, היעדר חריקות שנגרמו על ידי קשרים רופפים, קורוזיה. בנוסף, הם לא "שורק" בעת נהיגה במהירות גבוהה.

מתי לשנות את המגבים

המשאב של "עשרות" מברשות עושה 500 אלףמחזורי עבודה. אם אתה מתרגם את הנתונים האלה לאזור שהם יכולים לנקות, אז זה יהיה 50 מגרשי כדורגל. אבל, עם זאת, מומלץ לשנות את המגבים פעם בשנה. ועושים את זה עדיף לפני תחילת מזג האוויר הקר. באופן טבעי, השרתים VAZ-2110 עלול לאבד את היעילות שלהם לפני. הסיבה עשויה להיות, למשל, נזק עקב הקפאה על השמשה הקדמית או עיוות שנגרם על ידי שהייה קבועה בשמש. במקרים כאלה, המברשת צריכה להיות גם שונה.

ממדים

שוערים רגילים "עשרות" יש תקןאורך שווה ל 51 ס"מ, וזה זהה עבור המברשת הממוקם בצד הנהג, ועל זה כי הוא בצד הנוסע. אבל מקל על תקן זה הוא אופציונלי. על VAZ-2110 ניתן להתקין את המגבים באורך הבא (צד הנהג / נוסע, ס"מ):

• 50/50;
• 51/48;
• 53/50;
• 53/51;
• 53/53;
• 55/45;
• 60/50;
• 63/48.

אל תבצע כל עצה בעת בחירת אורך המברשות. אם רק הם לא כיסו את הסקר לאחר ההתקנה ולא נצמדו לרשת המגן.

אילו מברשות לבחור

נקבע עם גודל של השרתים, לא למהרלקנות את המודל הראשון. העובדה היא כי שוק חלקי רכב עכשיו מלא זיופים. ההוצאה על 100 רובל, אתה יכול לקנות שרתים אשר יעבדו ביעילות במשך כמה ימים, ולאחר מכן הם יתחילו לחרוק ולתת מים. עדיף לתת עדיפות יצרנים ידועים, לרכוש לבצע בחנות המקצועית. באשר לתכנון, אז זה תלוי בך להחליט - לרכוש "beskarkasniki" או כרגיל. העיקר הוא מתאים מתאים.

החלפת שרתים VAZ-2110

התהליך של החלפת השרתים עם "עשר", כמו,עם זאת, על כל מכונית אחרת, זה מאוד פשוט, וזה לא ייקח לך יותר מחמש דקות. ואין צורך בכלי זה. סדר העבודה הוא כדלקמן:

• השמשה הקדמית מכוסה בבד צפוף כדי להגן עליה מפני נזק אפשרי;
• לכופף את המגב מהחלון הקדמי;
• להרים את תפס של מנגנון הידוק למעלה, לסובב את המסגרת 90 מעלות סביב המדריך ולהזיז אותו למטה, הסרת הרצועה מן וו;
• מדריך את המגב החדש לקרס של מהדק ולהוביל אותו עד הסוף של העיקול עד לחץ של הבריח.

כיצד לטפל השרתים להאריך את חיי השירות שלהם

כדי לשמור על המגבים זמן רב ככל האפשר, פעל לפי הטיפים הבאים:

• פצע עם לכלוך, לנגב עם מטלית לחה או ספוג נקי. אז אתה לא רק להיפטר עפר, אלא גם להגן על זכוכית מפני שריטות.
• אם הזכוכית הקדמית מכוסה בשכבת אבק, והנוזל מתרוקן בשטיפת המכונית, אל תדלק את הניקוי. זה גם יוביל להיווצרות של שריטות על הזכוכית.

• בחורף, במיוחד בשלג, אל תשאיר את המגבים נשענים על השמשה הקדמית - הם יקפאו. מוטב להרים את הרצועות כך שהמברשות נמצאות במצב תלוי.
• אם השרתים עדיין מקפיא, בשום פנים ואופןאל תנסו לקרוע אותם בכוח. אז אתה פשוט לפגוע בגומייה. הפעל את המנוע, הפעל את התנור במצב הפיצוץ של השמשה הקדמית וחכה להפשיר.
• לירות קרח מתוך מסגרת או מברשת הוא גם לא אפשרי. בעדינות לכופף את החניכיים עד שהוא קלף את חתיכות קטנות.
• בעת החלפת המגבים, הניחו בד עבה על השמשה הקדמית. זה יחסוך אותו למקרה שהרצועה שטעונה באביב תחמוק מהיד.