צמיגות השמן והשפעתו על מנוע המכונית

כל נוזל יש צמיגות, זה זההמאפיין קובע את נזילותו. שמן רכב נועד לבצע מספר משימות, ולכן כל פרמטר יש השפעה על איכות בכלל. צמיגות השמן אינה יוצאת דופן.

המשימה הטכנית העיקרית של כל מנועשמן - כדי לעצור את החיכוך של חלקים נעים בזמן שהמנוע פועל. באופן אידיאלי, כוח החיכוך צריך להיות מינימלי עם חיים שמן גבוה, המאפיינים שלו צריך להישאר קבוע על פני מגוון רחב של טמפרטורות.

ליישם את הרעיון הזה בפועל וליצורחומר שיענה על כל הדרישות הוא מאוד קשה. בנוסף, יש לקחת בחשבון כי במהלך התנועה העומס משתנה כל הזמן, ואת הטמפרטורה של שמן המנוע במנוע יהיה שונה מאוד, בכמה רגעים הוא יגיע 140-150 מעלות.

עם זאת, מומחים כל הזמן עובדים עליצירת שמן מנוע, אשר יהיה קרוב ככל האפשר לנכסיה לפרמטרים הנדרשים. המדע עשה צעד רחב קדימה בכיוון זה, ולכן מנועי מודרניים הם הרבה יותר חזקים ויעילים מאשר קודמיהם, והם עובדים יותר.

צמיגות השמן היא אחת החשובות ביותרפרמטרים. בעוד המנוע הוא קר או לא עובד במלוא העוצמה, השמן במנוע מתחיל להתעבות בהדרגה. בהקשר זה, קיימת דרישה כי הנפט צריך להישאר נוזלי בכל הנסיבות, גם אם הטמפרטורה ברחוב הוא הרבה מתחת לאפס. ככל שהנוזלים טובים יותר, כך יגן על המנוע בזמן הפעולה.

מדד צמיגות הנפט

כדי לקבוע את צמיגות הנפט, המומחיםהציג מדד מיוחד, אשר משקף את התלות של השינוי בפרמטרים העיקריים (כולל צמיגות) על הטמפרטורה. ככל שהמדד גבוה יותר, כך השמן שומר על נזילותו אפילו בטמפרטורות נמוכות.

השמן חייב, בכל הנסיבות, להישארעל חלקי מנוע, אך באותו זמן לשמור על נזילותו. סיווג הנפט מופק בדרך כלל על ידי המדד, שכן זהו אחד האינדיקטורים החשובים ביותר, אשר משקפים במידה מסוימת את המאפיינים העיקריים.

מדד 5W אומר כי המנוע יכול להיותלרוץ אפילו בטמפרטורה של 35 מעלות ללא חימום מראש. ככל שהטמפרטורה נמוכה יותר, כך השמן הופך להיות סמיך יותר, מה שמקשה על המנוע "לסובב", מה שאומר שהמתנע כבר לא יכול להפוך את המנוע. בעת בחירת שמן מנוע מסוים, אתה תמיד צריך להתמקד על המשימות העיקריות, אבל לא לשכוח באותו זמן על ההמלצות של יצרן הרכב. יש צורך לקחת בחשבון את העיצוב של המנוע, את מידת הבלאי, מצבי ההפעלה הנפוצים ביותר וכן הלאה.

יעילות מנוע

בין השאר, צמיגות השמן משפיעהאת היעילות של המנוע, כלומר את התפלגות האנרגיה. כאשר המנוע פועל, חלק מהאנרגיה מושקע על הצרכים הפנימיים שלו, כלומר. זה אומר כי המנוע צריך אנרגיה כדי להתגבר על כוח החיכוך המתרחשת כאשר חלקים שונים באים במגע. טוב יותר ויעיל יותר שמן, פחות אנרגיה יהיה בילה על זה.

עכשיו סיווג של שמנים משמש,נכנס מעל האגודה האמריקנית של מהנדסי רכב. כדי לקבל אחד או קטגוריה אחרת, את השמן חייב לעמוד בדרישות מסוימות. צמיגות קינמטית של השמן נקבעת על 40 ו 100 מעלות, ונמדדה על ידי העברת צינור מעוקל מיוחד - viscometer. על בסיס זה נקבע צמיגות בפועל של נפט, אשר משמש לזיהוי נוסחה מיוחדת. בדיקות כאלה כדי לקבוע את איכות השמן, כמו גם להקצות קטגוריה מסוימת.