תיקון של חימום החלון האחורי על ידי הידיים
עכשיו בהחלט כל מכונית מצוידדוד על החלון האחורי. חזותית זה נראה כמו חוטי רזה, בגלל מה נהגים מכנים אותם "חוטי תנור". כלי זה נועד ביעילות להסיר כפור מן משטח הזכוכית, ובכך למנוע את הופעתה של קרום קרח על זה. אם החימום פגום, זה ישפיע באופן משמעותי על הנראות. Hoarfrost יכול לחלוטין לכסות את פני השטח של הזכוכית, אשר יוצרת מצב חירום. לכן, מנגנון זה צריך תמיד להיות תקין. ובכן, אם אתה צריך לתקן את החלון האחורי חימום, אז מאמר זה הוא בשבילך.
ראשית עלינו לקבוע את המקום שבו ניזוקו הנושאים. זה יכול להיעשות עם וולטמטר. כאשר החימום פועל, המתח על שני החוטים חייב להיות 11 וולט.
עכשיו אתה צריך להכין את הכלים הדרושים. כדי לתקן איכותית את החלון האחורי של המכונית, אנחנו צריכים חומצה גופרתית, קטע של צינור נחושת עם קוטר של 7-8 מ"מ, נחושת גופרתית רצועת בד מדידה 30x0.5 מ"מ.
קצה הצינור הוא פצע עם רצועת רקמה. אתה רק צריך לעטוף אותו חצי רוחב שלה כדי לקבל סוג של מברשת. עכשיו לשים את החוטים על הבד בצורה כזו כי האחרון אינו להירגע. בשלב הבא, תיקון מסוף החימום האחורי של החלון מלווה בייצור אלקטרוליט. כדי לעשות זאת, לקחת כוס, למלא חצי נפח עם מים, ואז לשפוך כמה כפיות של סולפט נחושת. התערובת המתקבלת היא מעוררת היטב פתרון של חומצה גופרתית מרוכז הוא הוסיף (לכל 100 מיליליטר כ ½ כפית).
עכשיו לחבר את המסופים לקרקע; «Mapהסוללה מחוברת לשפופרת. פלוס פלוס הוא טבל לפתרון ומעובד על ידי אותו המקום של הקרע של החוטים. המתח העובר דרך הנוכחי מעביר את יון הנחושת, כך החוטים מחוממים. אם קנה המידה של הכישלון הוא קטן, לאחר 5 דקות תיקון החלונות האחוריים יושלם, והמכשיר יעבוד במלואו. אם זה לא קרה, אז החוטים נפגעו קשה. במקרה זה, אנחנו לוקחים את הלחמה ביד ולעבד את האזורים עם הפתרון מיושם. בשלב זה, אנחנו צריכים לרתך מגשר מחוט דק. כמו כן אל תשכח כי הפתרון עם חומצה גופרתית הוא מסוכן מאוד עבור הבד על הבגדים, כדי לבחון את אמצעי זהירות.
לא משנה מה שיטת תיקון אתה משתמש, עדיין בשני המקרים, מחמם את החלון האחורי יהיה לתקן. ההבדל הוא רק בזמן ובעלות של עבודה.
</ p>
