החלפת עמודים אחוריים (VAZ 2110). תמיכה של ארון תקשורת אחורי VAZ 2110

במאמר זה, תוכלו ללמוד על החלפת העמוד האחוריVAZ 2110. עבודה זו היא פשוטה, כל נהג יכול לשלוט בה, מי יכול להתמודד עם ברגים וכלי מיוחד. כאשר מחליפים את האלמנטים של ההשעיה האחורית, יש צורך לקחת בחשבון את כל הניואנסים, התיקון צריך להתרחש באופן מקצועי ככל האפשר. רק בדרך זו אתה יכול להשיג מאפיינים מקובלים של המכונית שלך בעתיד. כמובן, לפני תחילת העבודה כדאי להכיר את מה הם racks, וגם ללמוד את העיצוב.

הקצאת מתלים

ועכשיו מה עומד מאחור של VAZ 2110. תיקון ההשעיה ייחשב להלן. ברכב VAZ 2110 מתלים נדרשים כדי לכבות תנודות השעיה במהלך נהיגה על משטח אחיד. למרבה הצער, כבישי רע הם לא נדיר, מכוניות סובלות מהם. אם תמוכות ההשעיה אינן מסודרות, לא תיווצר התייבשות הרטט. וזה משאיר את חותמה על האמינות של המכונית בכללותה. יש לציין כי במהלך התנועה על כבישים אחידים לכל האלמנטים של ההשעיה יש עלייה בעומס לפחות פעמיים. ואת העומס העיקרי מתרחש על תומך, שאליו חיבור של המדפים הוא עשה. זה תומך אלה תופסים כמעט את כל העומס.

הרכב הרכב ההשעיה

במידה והמכונית מופעלתבזהירות, ואת ההשעיה האחורית היא במצב עבודה, תוך נהיגה, תהיה נוחות מקסימלית. בנוסף, הבטיחות של המכונית שלך משפר באופן משמעותי. באמצעות עמודות האחורי של VAZ 2110, ניתן לייעל את מידת ללבוש של ההשעיה כולה. הודות להם, התנועה האנכית של המכונית כולה הופכת מינימלית. זה מגדיל מאוד את החיים של ההשעיה. לדוגמה, אם הגלגל מתנתק מכביש הכביש, הוא אינו משתתף בבלמים. כתוצאה מכך, בטיחות במקרה זה מתדרדרת. עם השימוש בולמי זעזועים, האפשרות של קריעה את ההגה מפני השטח הכביש הוא מינימלי. החשוב ביותר, כמובן, עבור כל מכונית היא הנוחות שלה. חוסר אחידות, בלימה חדה, ליצור עומסים מסוימים על כל הגוף של המכונית.

עומד על מדפים

בוודאי שמתם תחת עומס כבדעל הציר האחורי, יש ירידה משמעותית סיקול. במקרה זה, הגלגלים מתחילים לגעת בפגושים או בהגנה. כדי לשנות את הקרקע לניקוי הצד הגדול, יש צורך להשתמש במרווחים. אלמנטים אלה מותקנים בחלק התחתון של התושבת. הם ממוקמים ישירות על הקורה האחורית. הקובץ המצורף הוא תמיכה של ההודעה האחורית VAZ 2110. אבל ראוי לציין כי במהלך הגידול בניקוי הקרקע המכונית משנה את המאפיינים שלה:

1. בקו אחורי של מערכת הבלמים, ווסת הלחץ נמצאת במצב שונה.
2. גם זוויות של camber של הגלגלים הקדמיים להשתנות במידה ניכרת.
3. אור הראש משנה את הכיוון שלו, הוא מתקרב לחזית המכונית.

לשים לב להתאים את האוראת המיקום של הרגולטור לחץ יכול להיות עצמאי ללא בעיות. אבל קריסת הגלגלים על הציר הקדמי נעשית בצורה הטובה ביותר בעזרת ציוד מיוחד על SRT.

תליון תליונים

לפעמים הדפיקות של העמודים האחוריים של ה- VAZ 2110 ניכרים. זה די קשה שם סיבה מדויקת, שכן התנהגות כזו יכולה להיגרם על ידי שום דבר. לדוגמה, אם המכונית לעתים קרובות נע לאורך כביש מחוספס, ייתכן שיש דפיקה. ככלל, בולמי זעזועים עובדים בצורה גרועה, יש לתקן אותם או להחליף אותם בחדשים. זה קורה לעתים רחוקות כי יש ללבוש על שרוולים של המנופים. במקרה זה, רק החלפת המנופים באסיפה תסייע. שימו לב לעובדה האביב הופך חלש עם הזמן. אם זה החליק, תצטרך להתקין אחד חדש. אם לאחרונה היה תיקון של סוגר ההשעיה, ואז החלה הדפיקה להופיע, לבדוק בקפידה את כל הקשרים של בולם ההלם. סביר להניח, האגוזים היו הידוק חזק או את bushings במעיינות היו שחוקים.

עומס יתר של הרכב

לעתים קרובות את דפיקות ההשעיה מתרחשתמכוניות אשר נתון כל הזמן עומס יתר. מסיבה זו, מומלץ לוודא כי המבצע של המכונית מתרחש בתנאים רגילים. כדי לוודא כי הם מתוך סדר, למשל, מנופים, יש צורך לפרוק לחלוטין את הציר האחורי. האבחון נעשה בצורה הטובה ביותר באמצעות בור הצפייה. העברת ההשעיה במישור אנכי, אתה יכול לשמוע רעשן, כמו גם קולות אחרים הנובעים ממנו. בנוסף, בדרך זו, ניתן לקבוע במדויק את מקום הכישלון הספציפי. אם העמדה האחורית נופלת על ה- VAZ 2110, אין זה סימן לכך שהיא נכשלה. קודם כל, לבדוק את מחברים.

עיצוב עמוד אחורי

העמוד האחורי מורכב משני מרכיבים עיקריים. ראשית, זה בולם טלסקופי בולם שעובד בשני הכיוונים. שנית, זה מעיין, הוא מותקן על הגוף בולם זעזועים. על תריסר מתלים הם נושאים נושאות מבנים. מינוף מאפשר לך לנרמל את העבודה של ההשעיה כולה. עיצוב זה מורכב ממערכת של מנופים, בסוגריים, בהם העיניים, בלוקים שקטים, כמו גם חיבור אלמנטים.

הסרת המעמד

כדי להחליף את העמודים האחוריים, אתהצריך קצת סבלנות וכלי. הצעד הראשון הוא ריק לחלוטין את תא המטען. היפטר מכל דבר שעלול להפריע לגישה רגילה לספלים בקשתות. יש צורך לפרק את החלק האחורי של המושב האחורי, וגם יש צורך לנתק את סוגריים עבור קיבוע לזמן מה. ואז אתה מקבל גישה העליון של המדף. הוא מחובר לנקודה אחת. שים לב כי נוח ביותר להשתמש במפתח מיוחד כאשר פותחים את האגוזים העליונים. אם אין לך אחד, אתה צריך להיות קצת ערמומי, שמירה על מוט מסתובב עם המפתח על ידי 6. כמובן, זה יותר נוח להסיר את ההודעות האחוריות של VAZ 2110 עם כלי מיוחד. ואת האגוז הוא unscrewed באמצעות מפתח על 17.

לאחר מכן, יש צורך להתקין על האביבחולץ מיוחד. עכשיו לפתוח את האגוז מן הבריח על סוגר התחתון. זה הכל, העמוד האחורי מוסר לחלוטין. הקפד לשים את האחים החדשים bumpers בתיקון. אם אתה מתקין פריט חדש, יהיה עליך לרכוש את כל החלקים לעיל בחנות. ועכשיו על איך להתקין את המדף האחורי VAZ 2110.

התקנת ארון תקשורת

כדי להתקין את המדף על מכונית אתה צריךדחוף את המוט למצב קצה. שימו לב לעובדה כי האביב חייב להיות מותקן על בולם זעזועים דחוס מקסימלי עם חולץ. התקן את מוט בולם זעזועים לתוך החור בכוס. לאחר מכן, ב Fastener העליון, אתה עושה אגוז. חבר את העין התחתונה לקורה האחורית של הרכב. בתיקון זה נגמר, אל תשכחו להדק את כל האגוזים היטב. לפני תחילת פירוק, חשוב לטפל מראש כל המפרקים השחילים עם שומן חודר. זה יאפשר לך לפתוח במהירות את האגוזים. זה איך אתה יכול להחליף את המדפים האחורי VAZ 2110 עם עלויות זמן מינימלי. "Kayaba" מייצרת בולמי זעזועים איכות, אשר יהיה הרבה יותר טוב מאשר במלאי.