כיצד ניתן לבדוק את קיבולת הסוללה במולטימטר? שיטות האימות

בעולם המודרני יש שוניםמגוון של סוללות. מכשירים כאלה מאפשרים לציוד לפעול באופן אוטונומי, המספק נוחות למשתמש. המאפיינים הפונקציונליים של המכשיר תלויים באופן הפעולה המלא של הסוללה. לכן, ניטור הסוללה הוא תנאי חשוב לפעולה תקינה של הציוד.

משתמשים של מכשירים אלקטרוניים, מנגנונים, כלי רכב יחידות אחרות מדי פעם צריך לפנות לעזרת ציוד מיוחד למדידה. כיצד לבדוק את קיבולת הסוללה במולטימטר, יש צורך ללמוד ביתר פירוט. לשם כך, יש הוראה ספציפית.

תכונות של ציוד מדידה

לימוד, כיצד לבדוק את קיבולת הסוללה של הטלפון עם multimeterחיצוני, רכב או אחרסוגי סוללות), יש צורך להתחיל עם המאפיינים הבסיסיים של הציוד עבור המדידה. הוא כולל את הפונקציות של ohmmeter, מד ו voltmeter. מולטימטר נקרא מטר אוניברסלי.

בעזרת המכשיר המוצג ניתן להעריךאת שלמות החיווט, את המתח ברשת, לבדוק את תפקודם של מכשירי חשמל ביתיים. כמו כן, multimeter מאפשר לך לבדוק את רמת הסוללה מכל סוג שהוא. אלה כוללים סוללות עבור גאדג 'טים ניידים, מחשבים ניידים, כלי חשמל, מכוניות זנים אחרים.

התקן לבדיקת קיבולת הסוללה משמש למדידת קבוע,משתנה הנוכחי, כמו גם את המשכיות באמצעות הרשת. המולטימטר משקף מידע על ההתנגדות של רכיבים חשמליים. זה בזכות זה צדדיות ומגוון רחב של יישומים כי מטר משמש לעתים קרובות בחיי היום יום.

מגוון של מטרים

שואל שאלה, כיצד לבדוק את היכולת של הסוללה אצבע עם multimeter, כמו גם כל סוג אחר של מקורות אוטונומיים של חשמל, יש צורך לשקול את הזנים הקיימים של מכשירים דומים.

על מכירת היום אנלוגי,התקנים דיגיטליים. בגרסה הראשונה של המכשירים יש חיוג וחץ. זה מראה את התוצאה של המדידות. זוהי גרסה זולה של multimeters. עם זאת, גירסה זו של ציוד נמצא בשימוש פחות ופחות. מולטימטר אנלוגי מוחלף בהדרגה על ידי התקנים דיגיטליים. יש להם טעות קטנה יותר במדידה.

קל יותר להשתמש במולטימטר דיגיטלי. התוצאה שהוא מוציא לתצוגה. המידע במקרה זה מדויק, מוצג בצורה מובנת למשתמש.

עקרון הפעולה של המולטימטר

נכנסים המתודולוגיה, כיצד לבדוק את יכולת שיורית עם multimeter, אתה צריך לשקול את המכשיר של המכשיר הזה. העיצוב יש חיוג או לוח תוצאות דיגיטלי. כאשר הבדיקה מתבצעת, התוצאה של המדידות מוצג כאן. עבור multimeter אנלוגי חשוב להבין נכונה את הערך של חטיבות שלה. מידע זה מופיע בהוראות.

מכשיר המדידה חייב להיות בעל כפתורפונקציות או מתג. זה מאפשר לך לשלוט על הבחירה של מצב מדידה, כמו גם בקנה מידה שלה. מנוף חייב להיות מוגדר למצב כבוי כאשר מאוחסנים. כדי למדוד את הידית, סובבו את הכפתור למצב הרצוי.

הדיור של המולטימטר כולל כניסות לחיבורמרגישים. קוטביות חיובית מאופיינת על ידי בדיקה אדום, שלילי - חתיכת שחור של ציוד. אלמנטים מבניים אלה קיימים בהכרח בכל מכשיר מדידה מהסוג המוצג.

סוגי סוללות

לרוב, המשתמשים מעוניינים בשאלה, כיצד לבדוק את קיבולת הסוללה של 18650 multimeter. סוג זה של מקור חשמל אוטונומיהמשמש לעתים קרובות התקנים מקומיים כוח נמוך. זה נקרא בדרך כלל "אצבע" סוללות. סוללות כאלה משמשים קונסולות, ציוד רפואי, וכו 'כדי שהטכנולוגיה תעבוד כראוי, יש צורך לפקח על רמת החיוב.

בעת שימוש בציוד המוצגאתה יכול לפקח על קיבולת הסוללה עבור טלפונים ניידים, טבליות, מחשבים ניידים או טכנולוגיה דומה אחרים. לפיכך ניתן לקבוע בקלות את יכולת השירות של ספק כוח עצמאי. אם לאחר הטעינה, המולטימטר מציין רמת קיבול שונה מהערך המוצהר, הדבר מציין תקלה בסוללה. בקרוב יהיה צורך לשנות.

יש למדוד את הסוללות המשמשות לכלי חשמל. כמו כן, תכונות מסוימות שונות בתהליך קביעת רמת הטעינה של סוללת רכב.

סוגים קיימים של סוללות יכולנבדלים בסוג החומר המשמש ליצירתם. גורם זה קובע את תנאי ההפעלה של מכשירים כאלה. המולטימטר במקרים מסוימים מאפשר לך לקבוע אם הסוללה נמצאת בשימוש נכון.

תהליך מדידת הסוללות הביתיות

ראשית, כיצד לבדוק את קיבולת הסוללה של מברג עם multimeter, כמו גם סוללות של טלפון, מחשב נייד, התקנים נשלפים (כוח הבנק), ועוד זנים ביתיים דומים.

עבור המדידה, המכשיר הוא הכרחילאפשר. לשם כך, כוונו את ידית בקרת המצב למצב "DC". עם הליך זה, הטווח המרבי צריך להיקבע בין 10 ל 20 mA.

יש להביא את סטיילי לאנשי הקשר האוטונומיספק כוח. בדיקה עם קוטביות חיובית מחובר פלט "שלילי" הסוללה ולהיפך. הבא על המסך להעריך את התוצאה. הוא מושווה לערך הנקוב שהיצרן הקים. לדוגמה, עבור סוללה 18650, ערך זה יכול להיות בין 0 ל -1.5.

לאחר הניתוח, ניתן לכבות את ההתקן. אם התוצאה המתקבלת אינה עולה בקנה אחד עם הרמה המוצהרת, יש צורך למצוא את הסיבה לסטיות. ייתכן שיהיה צורך להחליף את הסוללה.

סוג סוללה

בתשובה לשאלה, כיצד לבדוק את היכולת של סוללה חיצוני כוח הסוללה, כלי חשמל הסוללה, משק בית שונים,ניידים, יש צורך להקדיש תשומת לב מיוחדת לגרסה הרכב של ספקי כוח אוטונומיים (סוללות). במקרה זה, יש צורך לקחת בחשבון כמה ניואנסים.

הסוללה יכולה להיות חיישן מיוחד בעיצוב שלה. זה מראה את השינוי קיבול תשלום. אם זה לא, לעזור לקבוע את המאפיינים העיקריים של הסוללה נורמלי multimeter.

לשם כך, מסופי הסוללה חייבים להיותמדידת מתח. ההתקן הטעון נותן אינדיקציה ברמה של 12.6 V. כאשר הערך מתקבל ברמה של 12.2 V, ניתן להעיד על פריקת הסוללה. המשתמש חייב לחייב אותו. אם רמת הטעינה יורדת ל - 11 וולט, הסוללה לא תעבוד יותר. לא ניתן לשחזר אותו. במקרה זה, עליך לרכוש סוללה חדשה.

בדיקת הסוללה

נהגים רבים מעוניינים, כיצד לבדוק את קיבולת הסוללה של המכונית עם multimeter. שליטה כזו מאפשרת לך להרחיב את העבודהמקור של אספקת חשמל, למנוע את התרחשות תקלות במערכת אספקת החשמל של המכונה. אם מתרחשות בעיות מסוימות, ניתן לתקן אותן לאחר האימות.

יש לנתק את הסוללה מהמערכת החשמלית. אתה לא יכול לקבל את כל הסוללה. זה מספיק כדי לנתק רק את הקשר עם קוטביות שלילית. ואז המולטימטר מופעל. מצב המדידה מוגדר בין 0 ל -20 וולט.

בדיקות המכשיר מובלים אל מסופי הסוללה. יש לבדוק את מוביל הבדיקה האדום למסוף הקוטב החיובי ולהיפך. בהמשך על המסך של multimeter מגיע מידע על התוצאה של המדידה.

קביעת קיבולת הסוללה

לאחר בדיקת אספקת החשמל אוטונומית, אתה צריך להעריך את יכולתה. בדיקה זו מאפשרת לך להסיק מסקנה על הפעולה הנכונה של המכשיר. כיצד לבדוק את קיבולת הסוללה במולטימטר, יאפשר להבין טכניקה מיוחדת.

מספר שיטות משמשות למדידה. השיטה של ​​פריקה שליטה משמש די נדיר. לעתים קרובות קיבולת נמדדת על עומס שלוקח חצי של הסוללה הנוכחית כולה.

במקרה זה, הבעלים לוקח בחשבון את הצפיפות, אשרכרגע מאופיינת סוללת אלקטרוליט. אם הסוללה טעונה, היא צריכה להיות ברמה של 1.24 g / cm³. עם פריקה של 25%, נתון זה יירד לרמה של 1.2 גרם / cm³. עם ירידה גדולה יותר, המכונית תהיה קשה להתחיל. זה יהיה ברור במיוחד כאשר רמת פריקה הוא עד 1.16 g / cm³.

האינדיקטורים הנ"ל צריכים להישאר ברמת היצרן שנקבעה. פעולה זו תאפשר לסוללה לפעול באופן מלא וביעילות.

מדידה

מתוך ידיעה בתיאוריה, כיצד לבדוק את קיבולת הסוללה עם multimeter, יש צורך לבצע את התהליך הזה בפועל. כדי לעשות זאת, אתה צריך להכין מכשיר מדידה. על הסוללה הנמצאת בתהליך האימות, יש להחיל עומס. זה ייקח חצי סוללה הנוכחי. אם, לדוגמה, הסוללה בעלת קיבולת של 7 A / h, יש לטעון את העומס בקצב של 3.5 וולט. לשם כך, ניתן לחבר את הנורה של המכונית לפנס הקדמי.

לאחר העומס מוחל, יש צורך לחכות זוגדקות על ידי הפעלת נורה, אתה יכול לזהות תשלום הסוללה נמוך. אם הוא פולט אור עמום, הסוללה לא תפעל עוד. זוהר בוהק של מנורה לעשות את המדידה הבאים.

אם לאחר חיבור בדיקות הבדיקה של המולטימטר התברר שהמתח על המסופים הוא 12.4 V, זוהי סוללה פעילה, אשר ניתן להשתמש בה באופן מיידי עבור מערכת החשמל של המכונית.

בידיעה, כיצד לבדוק את קיבולת הסוללה עם multimeter, אנו יכולים להסיק מסקנות לגבי הפעולה הנכונה של מקור כוח אוטונומי כמעט מכל סוג שהוא.