תשלומים של רוזגוסטראק: ביקורות. כיצד אוכל לדעת את סכום התשלום ואת תאריכי הפירעון?

רוזגוסטראח הוא אחד מהחמישהחברות ביטוח ברוסיה. היא נוסדה בשנת 1992, ואם אתה סופר את ההיסטוריה מן המועצות פעמים, זה התחיל בשנת 1921. כיום, ישנם כמעט 80 סניפים ויותר מ -3,000 משרדים וחטיבות. החברה מתמחה בביטוח חיים ובריאות של אזרחים, רכוש ואחריות.

Rosgosstrakh מורכב מחברה מובילה המוביל פתוח מניות וכוללת מספר חברות אחרות עם התמחות צרה, כגון IC RGS החיים, RGS-Medicine, PG RGS.

במאמר נשקול כיצד תשלומי Rosgosstrakh מבוצעים. האם המבטחים יש בעיות עם זה, ואם כן, מה הם קשורים וכיצד לפתור אותם.

ביטוח רכב

הרבה מאוד רוסים סומכים על מין זההביטוח הוא Rosgosstrakh. על מנת להנפיק ביטוח עבור OSAGO, אזרח צריך דרכון, רישום של רכב, רישיון נהיגה ומסמך המאשר את המעבר של בדיקה טכנית.

בכל אחד ממשרדי החברה, וכן באתראתה יכול גם לסדר ולהאריך את פוליסת הביטוח, אשר מונפקת במשך שלושה, שישה או שנים עשר חודשים. הפופולרי ביותר, כמובן, הם פוליסות ביטוח במשך שנה אחת.

ניתן לחלק את המסמך לכל האנשיםיהיה לנהוג במכונית, או להיות מוגבל לאנשים ספציפיים מותר לנהוג ברכב זה. פריט זה תלוי לא רק על סכום הפוליסה, אלא גם על תשלום של Rosgosstrakh, אם בכלל.

עלות הביטוח יכולה להיות תלויה בגורמים הבאים:

• קטגוריית רכב;
• המנוע שלה;
• אורך הנהג וגילו;
• מקום מגורים ורישום;
• תאונה שבה בעל הרכב נפל לאחרונה.

בהתאם לאנשים ספציפיים TS שלהם, יש גם סיבות אובייקטיביות המשפיעים על העלות.

תשלומים של Rosgosstrakh בשנת 2016

נתונים בתחילת שנת 2016, פורסמוהאיחוד הרוסי של מבטחים מוטוריים, הראה תוצאה מאכזבת עבור חברה גדולה זו. התברר כי תשלומי Rosgosstrakh עבור OSAGO הסתכם ב 8.5 מיליארד רובל, בעוד היו פחות דמי: רק 7.7 מיליארד רובל. יש לציין כי המדד השלילי התרחש לראשונה ב -13 השנים האחרונות.

לאחר התעריפים עבור ביטוח רכב חובה TPL גדל בסוף השנה שעברה, הפרמיות היו יותר מאשר כמעט שני מיליארד רובל. אבל בתחילת שנת 2016, נתח השוק ירד בחדות כמעט 10 אחוזים.

"Rosgosstrakh" עצמו אינו מקבל דמי ביטוחהערות. עם זאת, החברה סבורה כי מחוון כזה לא אומר כי הארגון יכול לעזוב אזורים מסוימים. תשלומים התברר להיות יותר פרמיות כי הם חושבו בתעריפים שהוקמו בשנה שעברה. במקביל, בתחילת שנת 2016 כבר הודיע ​​רוזגוסטראק כי OSAGO כבר לא מתעניין בחברה. ובסוף מארס החברה אפילו עצרה מכירות אלקטרוניות של ביטוח. לדברי RSA, כמו רבים כמו שני שלישים של מדיניות אלקטרונית מתייחסים Rosgosstrakh. הפסדים הפכו קצת יותר קטן, אבל עדיין ממשיכים לגדול. בנוסף לחברה זו, מבטחים אחרים נשמעים אזעקה. רבים, לעומת זאת, לחבר את המשבר גם עם פעולות של אנשי מקצוע אוטומטי.

ההפסדים של החברה הם הרווחים של חברות ביטוח רכב

כמה חברות ביטוח מאמינים בכךדווקא החריגות של האוטוקריסטים מובילות למשבר במערכת. לכן, הם מתכננים אפילו להציג טיוטת חוקים עם תיקונים כך התעריפים עבור כל המבטחים הם מספיק לתפקוד תקין שלהם.

אבל, אם חברות הביטוח מודאגים לגבי הרווחים שלהם, בעלי רכב רגילים מצפים שהם יקבלו פיצוי כזה במקרה של תאונה שתכסה את כל עלויות תיקון הרכב.

לאחר שחקר את הפורומים נושאים, מתברר כי, על פיאת דעתם של בעלי רכב רבים, את התשלום של "Rosgosstrakh" בתאונה מאכזב. מסיבה זו הם נאלצים לפנות לעזרת עורכי דין מקצועיים כדי "לדפוק" את הסכום הדרוש לתיקון מחברת הביטוח. ככל הנראה, רבים מהם להשיג הצלחה בבית המשפט. כתוצאה מכך, מבטחים סובלים הפסדים, בתורו, להמחיש תשלומים. מתברר מעגל קסמים. אבל בחזרה לביטוח.

ביטוח וולונטרי

בנוסף OSAGO, יש גם מרצוןביטוח CASCO. מ MTPL זה שונה כי התשלום של "Rosgosstrakh" במקרה של תאונה על זה מייצר במקרה של נזק למכונית במהלך התקפה, תאונה, חטיפה ומצבים אחרים. עבור נהגים מנוסים, יש סוג נפרד של מדיניות המכונה "נגד המשבר CASCO". העלות שלה, בהשוואה לכרגיל, היא פחות מ פעמיים.

כתוספת ל OSAGO, אתה יכול לקנות DSAGO או DGO, אשר מפצה על הנזק אם הוא נגרם באמצעות אשמתו של בעל הרכב.

CTP: תשלום ביטוח

חברת הביטוח משלמת את המשאבים הכספיים בגישה של מקרה ביטוח אם:

• פצוע משתתף תאונה אשר חפים מכל מה שקרה;
• רמזורים או רמזורים פגומים;
• הנהג או הנוסעים סבלו.

פיצוי על פגיעה בחיים ובריאות יכולעד חמש מאות רובל, ונכסים - עד ארבע. ניתן לשלם גם במזומן על ידי ביצוע עבודות תיקון. במקרה האחרון, אם הניזק שנגרם לרכב יותר מאשר החברה עלולה לשלם את הסכום הנותר חייב לפצות את יוצרם של התאונה.

ב חברת הביטוח, לא יאוחר מ 15 ימים לאחר האירוע, יש צורך לספק דרכון, תעודה, תעודה טכנית של הרכב, תעודת תאונה, הודעת תאונה עותק של הפרוטוקול.

מה לעשות אם סכום התשלום מאופק

אז, המסמכים מוגשים, ואתה מצפה לקבלתשלומים עבור עבודות תיקון. אבל פתאום מתברר כי הסכום שקיבל על החשבון הוא מאופק בבירור ולא יכסה את כל העלויות כאשר הבאת את המכונית לתוך הטופס הרגיל שלה. מה יכול להיות פעולות שלך?

מישהו ייקח את מה שהם מציעים, ועל זהיפסיק. ואחרים יבקשו תשלום הוגן. אם בחרת את הנתיב השני עבור עצמך, אז תצטרך להורות בדיקה עצמאית, כך שבעתיד אתה יכול להוכיח את הסכום underreported על ידי תביעה על ידי Rosgosstrakh. סכום התשלום שנוי במחלוקת על ידי הפעולות המקדמיות הבאות:

• הגשת בקשה למשרד שבו נקבעה הפוליסה;
• קריאה לקו המוקד;
• פנייה לניהול.

זה קורה כי פעולות כאלה מספיקיםעדכון תשלום. עם זאת, אם החברה עדיין מסרבת להגדיל את הסכום, ניתן להגיש תלונה עם SAR, ולאחר מכן לבקש ייעוץ משפטי, בעקבות הפעולות המומלצות שם, להגיש כתב תביעה.

מומחיות עצמאית

כמעט בכל ההתייעצויות אתה תהיה אמר את זהיש צורך להזמין בדיקה עצמאית. שירות זה פופולרי בקרב בעלי רכב. אחרי הכל, שמאים מבטחים, ככלל, אינם עצמאיים כל כך. לדוגמה, הם עשויים שלא להבחין פגמים נסתרים אשר יזוהו רק במהלך תיקון. ואז הכישלון הזה צריך להיות משולם מכיסו של הנפגע.

בדיקה עצמאית הורהלבד, יש לשלם עבור. אולם, אם תוצאות הבדיקה אינן עולות בקנה אחד עם אלה המבוצעות על ידי המבטחים, ואתם תאתגרו בבית המשפט, על התביעה לציין כי יש להחזיר את ההוצאות לבדיקה עצמאית של המבטח.

יתר על כן, אם כמות התשלומים עבורCASCO, מומחים מנוסים ביטוח הרכב כוללים תביעה על נזקים מוסריים, אשר נפגש לעתים קרובות במקרה של ביטוח וולונטרי, וחברות הביטוח לא מתנגדים.

ביצוע בדיקה עצמאית

לכן, בדיקה עצמאית מתבצע כדלקמןדרך. המשתתף בתאונת הדרכים מורה על השירות ומשלם עבורו, מקבל מסמך תשלום (שעל בסיסו ייאספו הוצאות בבית המשפט). רצוי לתאר את הניואנסים שנראים לו שנויים במחלוקת בהערכת חברת הביטוח. לדוגמה, פגמים נסתרים לא זוהו.

אם יש צורך, שמאים של מומחיות עצמאיתלהסכים על המקום ועל הזמן של הבדיקה עם צדדים שלישיים. בבדיקה, כל נזק לרכב, המתקבל בעת תאונה, נרשם בקפידה על ידי צילום תמונות ותיאור אותם בפירוט. יתר על כן, חישובים מדויקים של חלקי חילוף הדרושים ועבודת שיקום מתבצעים. הסכומים בפועל נלקחים בחשבון על ידי סוחרי הרשמי במקרה המכונית הוא שירות על ידי אותו או באמצע השוק. חשוב גם הוא גורם ללבוש. מידע על מחירים נלקח מ פורטלים או חנויות האינטרנט הגדולות באזור שבו התאונה התרחשה. חוות דעת מומחה נערכת. לעתים קרובות, ארגונים כאלה מציעים תמיכה משפטית נוספת, כלומר, התנהלות המקרה בבית המשפט.

תשלומים פיצויים

Rosgosstrakh אינו משלם כל פיצוי תשלומים. זה מטופל על ידי SAR. הסיבות הבאות נדרשות לפיצוי:

• פשיטת רגל של בריטניה;
• תום תקופת רשיונה;
• העבריין לא זוהה בגרימת נזק לנפגע;
• לאשם אין פוליסת ביטוח של חברת ביטוח כלשהי, לרבות רוזגוסטראך.

תשלום הפיצוי מתייחס לביטוח אחריות צד ג '. הם תלויים בשכר ובהכנסות אחרות של הנפגע, וכן בעלויות הטיפול בפציעות שהתקבלו במהלך תאונה. תשלומי התגמולים הקשורים בחייהם ובריאותם של המבוטחים נעים בין 24 ל - 60,000 רובל.

סכום התשלומים

לאחר הבקשה של Rosgosstrakh עבורתשלום, יחד עם מסמכים אחרים שהוגשו, הוא עדיין לחכות להחלטה של ​​חברת הביטוח. כמובן, רבים רוצים למצוא במהירות את הסכום שייקרא. אבל כאשר אתה הולך לאתר האינטרנט של החברה, אתה לא יודע שום דבר אחר מלבד הסטטוס של המקרה ואת מספר הזמנת התשלום שלך.

להודעת דואר אלקטרוני ולהודעה לטלפוןהמידע על ההחלטה שהתקבלה נשלח. אתה תקבל הודעה על מצב אם אתה קורא את מספר הטלפון של איש קשר Rosgosstrakh. כדי לגלות את התשלום במונחים כסף, אף אחת משיטות אלה לא יעבוד.

כיצד לגלות את סכום התשלום, ומתי הכסף ילך לחשבון?

האם יש דרכים לגלות מידע זה לפי מספראתה? לא, זה לא. הסכום יהיה ידוע רק כאשר המקרה נבדק וכסף מועבר לבנק. ההעברה לאחר קבלת ההחלטה תוך שלושה ימי עבודה. עם זאת, עיתוי התשלום של Rosgosstrakh אינו חל על זה. המקרה, על פי התקנות, נחשב ל -30 יום. בנוסף, התנאים יכולים להיות בעלי אופי אישי.

בשלב זה, ניתן לחשב את המקורכמות התשלום בעצמך. האתר הרשמי של החברה יש מחשבון מקוון, שבו אתה יכול גם להתמקד בגודל מסוים. אבל זה, סביר יותר, אפשר ללמוד על הסכום בגישה של תאונה. אבל עבור OSAGO ו KASKO צריך לחכות, אשר מחליט לבצע תשלומים Rosgosstrakh.

ביקורות: מסכים עם החלטה או לתבוע

אנשים רבים, על ניסיון עצוב שלהם, היו משוכנעים כי בברוב המקרים, תשלומים MTPL עבור תאונה הם underestimated. לפעמים underpayment יכול להגיע 80%. מה לעשות במקרים כאלה לבעלי רכב, זה תלוי בהם.

כמה רוצה מהר מיון הכל לקחת את הסכום שהם מקבלים. אחרים מחפשים ייעוץ משפטי והם נתבעים על ידי החברה.

כפי שמראה בפועל, אפילו את הניהול של בריטניהמאשרת זאת, אוטומטי מומחים "לשדוד" את המבטחים, אם הם מגיעים לעסק. וזה אומר, אם משתתף התאונה עדיין מחליט לתבוע, אז יש סיכוי טוב להשיג תוצאה חיובית.

אם לשפוט על פי ביקורות לעזוב את העברבדיקות אלה הם נהגים, יותר ויותר אנשים מחליטים לא לקבל תשלום נמוך יותר, אבל להילחם על הסכום כי יהיה מלא לפצות על תיקון העבודה על המכונית. עם זאת, גם אם Rosgosstrakh אובייקטיבי לא צריך להגדיל את כמות התשלום, זה יכול להיות דרש מן האשם של התאונה.

מסקנה

לפיכך, המצב כיום הוא"Rosgosstrakh", כאלה הם התשלומים שלו למבוטח. כמובן, כל חברה פונה ללקוחות מרוצים. ואם בתחילה הסיבה היא עצבנית מאוד לא נעים, אז רגשות חיוביים לא תמיד נולדים.

אבל, לעומת זאת, לשלם עבור ביטוחבאופן קבוע, בעל הרכב יש את הזכות להסתמך על התשלום שהובטח על ידי החוק. לכן, אם אירעה תאונה, כדאי לחפש החלטה הוגנת בעניינך. אחרי הכל, את התשלום של ביטוח "Rosgosstrakh" צריך לכסות את תיקון הרכב כי נכנס תאונה, לא באמצעות אשמתו של הבעלים.