רוב מכוניות VAZ משמשיםהתוכנית הקלאסית של הבלמים. בחזית יש דיסקים, מאחור - תופים. הם מופעל על ידי לחץ הידראולי. לפי אותו עיקרון, הבלמים מסודרים על לאדה ה -14. כפי שאתה יודע, רפידות הם מתכלים. ואם עם החלפת הקדמי אתה יכול לנהל במשך 10-15 דקות, ואז עם "תופים" יצטרך לסבול. אז, בואו נסתכל על איך רפידות הבלם האחורי מוחלפים עם VAZ-2114. לראות את התמונה ואת התיאור של תהליך זה במאמר שלנו היום.
עם כריות הקדמי הכל פשוט - להגדיר אותםללבוש ניתן להסיר חזותית על ידי הסרת דיסק חותמת. ואם המכונית היא "יצוק", ואז בכלל בלי לפרק את הגלגל. עם תוף שכבות, הכל הרבה יותר קשה. הם מוסתרים מתחת למכסה. לא כל בעל רכב יירה בו בתקווה לגלות הידרדרות מוקדמת. באשר למשאב, אף אחד לא נותן דמויות ספציפיות. הכל תלוי לחלוטין בנהיגה. אבל בכל מקרה, את כריות האחורי לשרת יותר מהחזית. המשאב של אלמנטים אלה הוא בדרך כלל בין 100 ל 170,000 ק"מ.
סימן נוסף הוא התגובה של המכוניתדוושת הבלם. אז, עם ללבוש של כריות האחורי, המכונה יהיה להאט לאט. ואם את בטנה שחוקה לבסיס מתכת, אז הבעיה תהיה מלווה חריקה של התחממות יתר של התוף. גורם זה האחרון יכול להוביל wedging של הבלמים, וזה מסוכן מאוד.
הערות היצרן כי עובי המינימום של כריות על התופים האחוריים צריך להיות 1.5 מ"מ.
יש לציין כי העיצוב של הבלמים על "לאדה" 14 זהה זהה "שמונה" ו "תשע".
כדי להחליף את רפידות הבלם האחוריות על ה- VAZ-2114עבר במהירות ובצלחת, אנחנו צריכים סט של מפתחות, פטיש עם ידית, מברג מחורץ, שק, balonnik ו צבת. כמו אלמנטים של המערכת יכול להפוך חמוץ או חלודה, אנו משתמשים "מפתח נוזלי" כמו VD-40 או אנלוגים שלה. אז, איך הוא בלם האחורי רפידות על VAZ-2114 הוחלף? להלן הוראות מפורטות.
כדי לבצע פעולה זו, אנחנו לא צריכיםנוכחות של בור או להרים. ציפוי אפילו מספיק קשה. אז, לשחרר את הגלגלים על אחד הגלגלים ואת ג 'ק האחורי של המכונית. טרום לשים מתחת הצמיג הקדמי מפסיק, או לשים את המכונית על הציוד הראשון (כי המכונה אינה ספונטנית רול). לאחר מכן, להסיר את הגלגל לפרק את צעיף מן הכריות. אנו משאירים את הקיצוניות ביותר שמתחת לפגוש, כך שהמפלט אינו תלוי באוויר.
למה אנחנו צריכים משתיק? ליד זה את האגוזים של הבלם בלם, אשר חייב להיות משוחרר. זה נעשה על מנת להבטיח כי ההתקנה לא נתקל בקשיים נוספים. אגוזים להחליש עד למקסימום. בשביל זה אנחנו צריכים את המפתח "עבור 13". כיצד מחליפים את רפידות הבלם האחוריות על ה- VAZ-2114? ואז ללכת תוף עצמו. פתחו את הברגים שעליהם וגללו את המכסה 30-40 מעלות. אז אנחנו יכולים להוציא את זה.
עכשיו בבטחה להסיר את המכסה בחוץ. תראה גליל בלם, מעיינות ושתי כריות בלויים לפניך. כדי להסיר את האחרון, תחילה עליך לנתק את מעיינות המדריך. זה נעשה בעזרת צבת. אתה יכול לעשות ווים תוצרת בית מחוט מוצק. לאחר מכן, להסיר את בטנה עם הידית. האחרון הוא לא נזרק משם - זה עדיין שימושי עבורנו בעת התקנת נעליים חדשות. אבל זה לא מפסיק את החלפת רפידות בלם האחורי על VAZ-2114. הוראות ההתקנה יתוארו בהמשך.
לאחר פירוק האלמנטים הישנים, אנו לדחוס את לרוחבחלקים של גליל הבלם עם מברג מחורץ. היזהר - ודא כי כריות חדשות להשתלב חריצים של הצילינדר, ואת הרצועה פגע המחבר. אחרי זה, אתה צריך לחבר את המעיינות למקומו. פעולה זו מבוצעת עם שכבות-על נמוכות ועליונות. כיצד מוחלפים רפידות הבלם האחוריות במו ידיהם? VAZ-2114 ממשיך לעמוד בשקט, ואנחנו בשלב זה עוסקים ביד. כבל הכונן של בלם החנייה חייב להיות מחובר על הידית הנמצאת על הנעל.
החלפת רפידות הבלם האחוריות מחייבתהתאמת חובה של בלם היד. בשביל זה אנחנו צריכים שני מפתחות "עבור 13". ההתאמה נעשית על אקולייזר הכבלים, אשר מוסתרים תחת "צנצנת" של צעיף. אז, לפתוח את האגוז לנעול עם מפתח אחד, והשני - לתקן את הבריח מלהפוך. לאחר מכן, סובב את האגוז בכיוון זה או אחר (בהתאם למה שאנחנו צריכים - להדק או לשחרר את הכבל). ב navorachivanii כמובן של בלם יד ובהתאם חבל פוחתת.
מה צריך להיות הנורמה? בעת ההתאמה, עקוב אחר מנוף הבלם. רפידות יש לחסום לאחר 3-4 קליקים. מקסימום של 6 קליקים מותר. כל זה יותר - מציין מינוף מוגברת. במקרה זה, המכונה צריכה להישמר על מדרון של 16 מעלות.
אז, גילינו איךהחלפה עצמית של רפידות בלם האחורית על VAZ-2114. עד הליך זה לוקח כשעתיים. בעת התקנת התוף, חלק חול את כריות עם נייר זכוכית, כך המכסה יכול בקלות להיכנס. אבל אתה לא יכול לעשות את זה באופן מוחלט. זה מקטין את חיי הליטוש וגורם להם להטות.
</ p>