בנטלי ארנאג ': תיאור, מפרט טכני

בנטלי ארניג 'היא מכונה שב -1998את תשומת הלב של העולם כולו הוצג על ידי חברת הרכב הבריטית המפורסמת. זוהי סדאן ברמה הגבוהה ביותר. והוא, כמו כל מכונית בנטלי אחרת, מעולה.

על הדגם

לאחר מכן, בשנת 1998, הדאגה להקים מדריךייצור בנטלי ארנאג '. מבקרים רבים וחובבי מכוניות ציינו כי מודל זה הוא כמעט עותק של רולס רויס ​​כסף סראף. ובאמת, המכוניות האלה דומות מאוד. אבל עדיין יש הבדלים בסיסיים. והדבר החשוב ביותר הוא המנועים.

בשעה מכונות שונות לחלוטין יחידות כוח. רולס רויס ​​היה בעל מנוע בצורת 12 צילינדרים. ותחת מכסה המנוע של ארנט בנטלי היה 4.4 ליטר V8, תוכנן ונבנה על ידי החברה הגרמנית BMW. נכון, כמה חודשים לאחר מכן המודל התחיל להסתיים עם 6.75 ליטר V8. קודמו של יחידה זו היה מנוע עם נפח של 6.25 ליטר. הופעת הבכורה שלו התרחשה בשנת 1959 - 1959 הרחוקה. זה היה מותקן על קופה בשם קונטיננטל R מולינר לה מאן. ובשנת 1970 גדל נפח עוד 0.5 ליטר.

המודרניזציה

בשנת 2004, באביב, בנטלי ארנאג 'היהמודרני. המראה והסלון השתנו. הפנסים הפכו נפרדים, עם סיגנלים משולבים. הצורה שלהם השתנתה גם - הם הפכו עגולים. פנסי אור קסנון. מכסה המנוע השתנה, הוא רכש מראה אלגנטי יותר. סורג הרדיאטור הפך קטן יותר רוחב ומצא תבנית רשת שבוצעה על ידי ניקוב לייזר.

מה עם הפנים? בפנים היה קונסולה מרכזית חדשה, אשר תכונה אחת - יחידת שליטה ארגונומית יותר עבור מיזוג אוויר. מספר לחצני הבקרה ירד גם. חלקם הוחבאו תחת לוחות עץ ואלומיניום.

גרסה ספורט

מכונית זו "בנטלי" הופק גם בגרסת ספורט. מכונית זו יש לוגו קנייני עם רקע שחור, פגוש קדמי דינמי, משופע, כמו גם אורות ערפל. עדיין מודל זה אינו מכיל כרום moldings. צבע הגוף הוא מונופוני. בעיניים למהר 7-דיבר שפות, עשוי אלומיניום. ואת יצרני הפנים גזוז עור יקר עם איפור מיוחד אלומיניום מלוטש.

ומה עם powertrains? תחת מכסה המנוע של הגרסה הרגילה היה מנוע 400 כוח סוס, המכונה L410IT. אבל לבנטלי ארנאג 'T היתה יחידה חזקה יותר - ל -450 סוסים. המנוע הופעל על ידי 4 הילוכים אוטומטית.

אגב, עדיין היתה גרסה מיוחדת - בנטלי ארניגRL. זה היה יותר על 25 ס"מ. בשל בסיס גלגלים חזק (3366 מ"מ), הפנים הפך מרווח יותר. בפרט, עכשיו הנוסעים של שורה אחורית יכול להרגיש נוח מאוד - אפשר היה למתוח את הרגליים. בנוסף ההגדרות המסורתיות והתאמות המושבים (כמובן, עבור כל המושב - בנפרד) ואקלים נפרדת שליטה, היה נגן DVD. כאופציה על גרסה זו, סורג הרדיאטור עם כרום מצופים כרום אנכית היה זמין. זה היה דומה מאוד לסגנון "בנטלי" בשנות העשרים הרחוקות. אגב, אם אנחנו מדברים על העיצוב של המארז והמנוע, את הגירסה של RL הוא זהה לחלוטין לבסיס בנטלי ארנאג 'ר.

הדור השני

בשנת 2007, הדור השני של זהמודל. לא ניתן לומר שלדאגה היתה משימה פשוטה, שכן היה צורך לשמור על רוח המותג ללא שינוי, אך בה בעת להציג את תשומת הלב של הציבור במודל חדש לחלוטין (מבחינת איכות ותפיסה). אבל הוא הצליח ליצור מכונית התואמת את הרמה של המאה XXI. הוחלט להשאיר את החוץ ללא שינוי. אחרי הכל, המודל מ "רולס רויס" הוסר הייצור, כך את התמונה של "בנטלי" באופן אוטומטי הפך ייחודי.

ראשית, התחזק מבנה הגוף התומך. כי זה היה "בנטלי" של הדור הראשון, לא היה נוקשה מספיק על פיתול. אבל נציגי הדור השני יש תחתית חדש, כמו גם את המבנה של גגות האחורי ואת הקדמי. מזוקק ואת גג מתלים. בסך הכל, את הנוקשות של המבנה נושאות עומס השתפר ב -10 אחוזים (1/10!). הארנב החדש של בנט הפך להיות דינמי יותר, מהיר יותר, אמין יותר ומודרני.

שינויים עיקריים

מטבע הדברים, מודל הדור השני חזקהשתנה. גם ההשעיה הקדמית והאחורית שודרגו. הם עומדים על מנופים כפולים. הופיעו גם בולמי זעזועים הידראוליים (יש דרגה משתנה של דעיכת ARC). הודות לעדכונים אלה, מכונית בנטלי מצאה טיפול מדהים.

משהו הובא לידי ביטוי. תן את התמונה בכללותה נותרה untouched, אבל כאן הפנסים הקדמיים התאומים הוחלפו עם אופטיקה חדשה לחלוטין. זה היה מתוכנן בצורה כזאת כי בסופו של דבר התברר ככל האפשר דמיון עם מכוניות אחרות של המותג.

איזו מילה יכולה לאפיין את הסלון? כנראה רק אחד - מפואר. כבר בציוד הבסיסי בתוך הכל נגמר עם שורש עץ האגוז. וגם בגרסה העליונה (Bentey Arnage T) אתה יכול לראות לוחות עשוי אלומיניום מלוטש ביד. הפרטים מכוסים כולם בכרום. ואת בטנה וכיסאות עשויים, כמובן, מן העור האקסקלוסיבי של קונולי (בחירה של 27 גוונים שונים היה זמין).

ציוד

בתצורה הבסיסית יש הגה מתכווננתעמודה, טלפון מובנה (מצויד בפונקציה Bluetooth), כונן סמל אלקטרונית על הסורג הרדיאטור (זה יכול להיות מוסתר מתחת מכסה מכסה המנוע). יש גם מערכת מולטימדיה של המעמד הפרמיה.

אגב, בשל מוארך על ידי 2.5 ס"מעמוד ההיגוי משופר בצורה ארגונומית. מפתחי פאנל המידע החליטו לבנות, תוך שימוש בטכנולוגיית TFT-Base. התצוגה משולבת בהרמוניה רבה במרכז השליטה. אגב, מנוף ההילוכים ואת "בלם היד" לבושים במקרים עשויים עור אמיתי.

ראוי גם לציין כי הסטודיו תחת השםמולינר מחויבת לסיים את המכונית לבקשת הלקוחות. הם בוחרים מגוון צבעים, מגוון חומרי גימור בלעדיים, כמו גם גוונים לריפוד.

על המחיר

מטבע הדברים, את העלות של המכונית הזאתגדול למדי. זה בנטלי! מחירו של הדגם הזה ב -1999 עם שחרורו של 354 כוחות סוס מנוע 4.4 ליטר, כונן גלגל אחורי, תיבת הילוכים אוטומטית, ו קילומטראז צנוע עשיר סט (כ 100-120 אלף ק"מ) יעלה 4.2 מיליון רובל. באופן טבעי, המכונית תהיה במצב טוב. באופן כללי, לא מומלץ לקחת את המכונית של החברה, שבה יש שבירות או תקלות. כמובן, הכל יכול להיות מוחלף. בנטלי ארניג 'אינו יוצא דופן. חלקי חילוף רק יעלה סכום ניכר. אז, למשל, משאבת מים ימשוך 23,000 רובל. דיסקים חדשים - עבור 190 000 r. מסנן שמן שמן חותם על המנוע יעלה על 3000 רובל - לא יקר מאוד. וכמה תעלה היחידה? עבור מנוע עבור המודל של 1998/99 שנה של שחרור (V8, 4,4) יש צורך לפרוס כחצי מיליון רובל. לכן כדאי לקנות מכונית במצב טוב וטוב. למרות שאני חייב לומר, "מת" מכוניות "בנטלי" לא.

באופן כללי, מכונה זו אינה זולה. אבל אני חייב לומר כי הנאה ומעמד כי המכונית הזו נותנת לבעל שלה הוא יקר. זו הסיבה מכונות "בנטלי" היו, יהיו ויהיו פופולריים.