רבים רואים דודג 'קליבר להיות אנומליהבשוק הרכב, כי אתגר כזה סיווג הרכב האירופי יכול לזרוק רק מכונית אמריקאית. מודל כזה יכול להופיע רק כתוצאה מאהבת האמריקנים לכל דבר גדול. יש גלגלים גדולים עם צמיגים רחבים, ערכות גוף ענק צינור פליטה בקוטר של עד 89 מ"מ. יחד עם זאת, הופעת המכונית מאופיינת בקווים ברורים ותוספת פרופורציונלית, מה שהופך אותו נעים לעין. עכשיו לפרטים נוספים על דודג 'קליבר, סקירה של אשר מוצע להלן.
יש גם לקחת בחשבון את הניואנסים כי המודלנוצר באמצעות רחוב ומרוץ טכנולוגיה (SRT). זה בתורו מרמז השתתפות מרוצי הרחוב. אנחנו צריכים לשלם מחווה למעצבים, שהיו מסוגלים ליצור מכונת המראה אגרסיבי. זה בא לידי ביטוי בעיקר על ידי ברדס חדש, בחלק המרכזי שבו הוא צריכת אוויר נוספת. הוא נועד עבור intercooler. יתר על כן, משני צדי זה יש חורים המשמשים לנקז את האוויר מחומם. בין היתר, קיבל דודג Calber SRT סורג הרדיאטור גדול. מיוחד bores נעשה בתוך פגוש, שדרכו נכנס אוויר, קירור הבלמים. פגוש האחורי מצויד מפזר, מה שהופך את המודל נראה כמו מכונית מירוץ.
הפנים של החידוש, בכנות, לא יפתיע הרבה. העובדה היא כי הפנים הוא כמעט לא שונה מן הרגיל דודג Caliber. הריפוד משתמש באותו פלסטיק סטנדרטי עם קשיחות מוגברת. בין השינויים אני רוצה לציין את המושבים כי המעצבים יש מצויד עם אפשרות של התאמה ותמיכה לרוחב טוב. העיצוב של ההגה נשאר זהה, רק על זה היה כיסוי עור. סימון המהירות על מד מהירות עכשיו מסתיים עם סימן של 300 קמ"ש. העדכון היחיד על הקונסולה הקדמית הוא האינדיקטור לחץ להגדלה. החדש דודג Caliber ב שינוי של SRT מתמקדת בעיקר על אנשים צעירים, על בסיס אשר, ניתן, אם תרצה, כדי להשלים את המכונית עם מערכת אודיו מודרנית גבוהה. אי אפשר שלא להזכיר את תא המטען המרווח של המכונית, שהיקפו שווה ל -525 ליטר. יתר על כן, וזה שטח גדל ל 1339 ליטר במצב של קיפול המושבים האחוריים.
עכשיו בואו נדבר על ציוד כוח. מתחת למכסה המנוע של המכונית הוא מנוע בנזין עם טורבו, נפח של אשר 2.4 ליטר. כוחה של יחידה זו מגיע לסמל של 295 כוחות סוס, אשר לא יכול להתפאר של כל hatchback טורי בעולם. תיבת הילוכים בעלת שישה הילוכים מכניים של דודג 'קליבר זה כוללת דיפרנציאל של חיכוך גבוה, המספק טיפול מעולה. למרות הנוקשות של דוושת המצמד, הילוכים במהירות. כאשר נהיגה אפילו במהירויות גבוהות, גליל הגוף כמעט לא הרגיש. יחד עם זה, המכונית מרגישה עקשנית ובטוחה על הכביש, עובר את הפינות, "ללא היסוס". חידוש זה צריך להיות בגלל מייצבים של יציבות לרוחב עם קוטר גדל.
לסיכום, אני רוצה לציין כי דודג 'Caliber שינוי SRT, ללא ספק, יעלה את רמת האדרנלין לכל נהג. זה נשאר להזכיר רק את העלות של המכונית, אשר 39.6 אלף דולר.
</ p>
