החלפת חגורת התזמון VAZ 2110 16 שסתומים. VAZ 2110: תיקונים

החלפת חגורת התזמון VAZ-2110, 16 שסתומים או 8,נעשה לפי אותה תכנית. ההבדל היחיד הוא שבמקרה הראשון, שני הגלילים והחגורה מעט יותר. למעשה, המנוע יכול להיות זהה, ומספר שסתומים לכל צילינדר הוא שונה. מה אני יכול לומר, המנוע של השמונה אהב את הנהגים ואת היצרן עצמו. וזה התברר להיות אחד טוב, כי הם שמו את זה על עשרות על מודלים 2113-2115, ואפילו המודרנית "לאדה Granta" לרדת קו הרכבה עם מנוע זהה. הקביעות היא, ללא ספק, סימן של מיומנות גבוהה. אבל יש גם יתרונות - כמעט כל האלמנטים הם להחלפה.

תזמון חגורה: תכונות

נהגים "עשר" עם מנועי שסתום 16 כמוו "שונא" את המכוניות שלהם באותו זמן. הסיבה היא פשוטה למדי - למרות העיצוב הישן בכללותו, יש לו מספיק דברים קטנים שהופכים אותו ייחודי ומודרני יותר. כן, וכמו כמה מנועים 16-tiklapannye התמוטטות החגורה כדי להידרדר. שסתומים פשוט לכופף, להרוס לפעמים אפילו את הראש של הבלוק. אבל זה קורה, למרבה המזל, לא על כל המנועים. יש לשים בוכנות עם חריצים מיוחדים - רכיבה על אופניים. במקרה זה, החלפת חגורת תזמון VAZ-2110, 16 שסתומים אם המנוע ואת בוכנות יש חריצים, ניתן לבצע גם לאחר השבירה. לא יהיו השלכות על הצוק.

זהו סוג של נישה עבור צלחות של שסתומים. כאשר החגורה נשברת, כל השסתומים נופלים. Pistons להמשיך לנוע (לדמיין אם זה קרה במהירות של מעל 90 קמ"ש). בגלל נישות אלה אין מפגש בלתי צפוי של השסתום עם הבוכנה, גורלו מגן עליהם. אבל יותר מודרני, מנועים מודרניים, לא רק לא מפחדים מצוק, אבל עדיין יש משאב גבוה יחסית. מה לומר, במכוניות של "לאדה פריורה" החגורה היא רחבה יותר מאשר פעמיים, ואת המשאב שלה (על פי היצרן) הוא כ 200,000 ק"מ.

האם קשה להחליף?

אם חווית את החלפת חגורת התזמון עבור8-miklapannom מנוע, את המיומנויות יש לך במקרה זה שם. אז אתה לא אכפת איזה מנוע לשירות. כן, הרצועה היא 16-tiklapannoy עשר הוא עוד ואת רולר כבר שניים! אז מה? אל תשכח כי תוויות הפך ביותר עבור דבר אחד. וגם ללכת לאיבוד בשלושה סימנים הוא קשה מאוד, ולפעמים בלתי אפשרי.

כמובן, החלפת חגורת התזמון, 16 שסתומים אםמנוע, דורש דיוק מיוחד. אם גלגלי ההגה מסתובבים שלא במתכוון, השסתומים לא יוכלו לפתוח ולסגור בזמן. כתוצאה מכך, תהיה הפרה של כל strokes של המנוע. אבל אם אתה שם לב מנועי 8-miklapannye, ואז בהם יהיו שינויים דומים. חזק אל תדאג, אתה יכול להחליף אותו, במיוחד מאז זה תריסר, וזה מאוד פשוט במכשיר.

מה עוד לשנות עם רצועה?

כאמור, יש צורך להחליף את הגלילים. יש שניים בכונן - אחד משמש למתח את החגורה, והאחרת להחזיק אותו ולמנוע ממנו להחליק את הגלגלות. הראשון (המתח) נמצא על הציר בצורה של אקסצנטרי. כאשר החלק החיצוני מסובב, הוא נעקרו, ובכך מתח את החגורה. גם את הראשון והשני, את חגורת תזמון חגורת, יש לשנות. כמו במקרה של חסימה, מתרחשת שחיקה מוגזמת או שבירה קיצונית. לפעמים אפילו החלפת חגורת תזמון VAZ-2110, 16 שסתומים, אם המנוע שלה, לא יעזור, שכן זה בהחלט אפשרי למחוץ את ראש צילינדר.

ועכשיו אתה צריך לשים לב למשאב חגורה. אם המכונית אינה בת חמש (אשר רלוונטי רק עבור "עשרות" אנלוגים תחת המותג בוגדן), אז החגורה מוחלפת כל 55-60 אלף ק"מ. אבל אם המכונית היא מעל חמש שנים, עדיף להפחית את התדירות של 15-20 אלף ק"מ. בלאי גדול על כל המערכות ורכיבים של המכונית גורם לך מודע לעצמך, בגלל זה את המשאב של כזה "עדין" חגורה מופחת. אבל המשאבה יש משאב של כ -90 אלף. ניתן להסיק כי כל החלפת השני של העיתוי דורש משאבה חדשה. ועדיין צריך לשים לב נוזל לרדיאטור - יש תוספים רבים בו, אשר לאחר 80-100,000 פועל מתאדים.

מתכוננים להחלפה

על תיקון VAZ-2110 צריך להתבצע עם הזכותעל צדי המכונה. ואתה צריך להסיר את הגלגל כדי להגיע גל ארכובה. אבל תחילה, מתחת למכסה המנוע, להסיר את חגורת הגנרטור ואת כיסוי מגן המכסה את תא חלוקת הגז. אתה עדיין לא צריך אותם. לאחר מכן הרם את הצד הימני והסר את הגלגל. תסתכל על הגלגלת ותהה איך לשמור עליה מלהפוך? ללא שם: אינך צריך שום דבר בשר! מאז הליך כזה נעשה על מנועי carbortor, זה לא יעבוד עם מזרק. גלגלת כונן הגנרטור יש שיניים הנחוצות חיישן תנוחה הארכובה לעבוד. ואם אתה שובר את שלמות גלגלת זו, המנוע לא יוכל לעבוד כראוי.

כיצד לשמור על גל ארכובה מלהפוך?

אבל כדי לשנות את חגורת התזמון הוא ללא עוזריםקשה מאוד. כדי למנוע cranking את גל ארכובה, אתה יכול להשתמש בשתי שיטות. הראשון, הבטוח ביותר והאנושי ביותר, הוא שאדם אחד יושב בסלון. הוא חייב לדחוף את דוושת הבלם בכל כוחו. לכן יש צורך לכלול את המהירות החמישית. רק במקרה זה, גל ארכובה ניתן למנוע מלהפוך. השיטה השנייה גם דורש עוזר, אתה צריך להתקין מברג שטוח לתוך חלון הבדיקה של דיור המצמד. וכך נחה על המרחב שבין שיני הכתר של גלגל התנופה. למותר לציין, מברג חייב להיות מסיבי, קטן לא מתאים למטרה זו. זה הכל, כאשר הבריח על גל ארכובה הוא מעוות, גלגלת גנרטור מוסר, אתה יכול לפרק את חגורת התזמון הישן, רולים, ולהתקין פריטים חדשים. במילים אחרות, החלפת חגורת תזמון VAZ-2110, 16 שסתומים או 8, מתבצעת על אותו סוג של ערכת, הדרישות הכלליות זהים.

הגדרת תוויות

אל תחשוב שאתה יכול פשוט להמריא ולשיםחגורה. בכל מקרה, יש צורך לבדוק את צירוף המקרים של תוויות על כל גלגלות. ראשית, לפני התקנת חגורה חדשה, לשים את שתי גלולות כראוי, על פי הסימנים על פני השטח שלהם. שנית, להפוך את גל ארכובה עד הסימנים על גלגלת על משאבת שמן בצד להתאים. שלישית, עבור התאמה מדויקת יותר, לבצע את ההתקנה ארכובה כך סימן זה על גלגל תנופה הוא מול מקרה המצמד. רק אחרי זה יש צורך ללבוש את החגורה ולמשוך אותה. לאחר ההתקנה, לסובב את גל ארכובה על ידי 360 מעלות ולבדוק אם כל הסימנים להתאים? זה כל כך קל על תיקון VAZ-2110 קורה. וזה לא משנה כמה שסתומים במנוע.