קל, עם פלטפורמה פתוחה עבור סחורות הסחורה -טנדר. רכב כזה הוא פופולרי לא רק בתחום המסחרי, אלא גם בקרב נהגים רגילים. זאת בשל העובדה כי כזה SUV, בעזרת אשר קל לשאת משאות ממדים, תמיד שימושיות הוא בבית והן בעבודה.
המאמר מפרט ומתאר מודלים חדשיםטנדרים מיצרנים שונים. מידע זה יעזור לבחור את הגרסה האופטימלית ביותר ולעשות השוואה בין מכוניות. כמובן, תמונות מצורפות. מאז הופעת המכונה הוא פרט חשוב. המחירים וההשלמה גם יתוארו.
בחודש נובמבר 2016, UAZ הציג חדשמכונה. "Pickup" יצא למכירה מיד לאחר המצגת הרשמית. שוב זה היה משאית מעודכנת. השינוי החדש קיבל מנוע בנזין. נפחו הוא 2.7 ליטר. שסתומים - 16 חתיכות. הכוח המרבי הוא 135 ליטר. עם. סט שלם עם המנוע את השידור מכני על חמש מהירויות עובד. הילוכים ארבעה גלגלים.
שינוי זה של השינויים החזקיםמאפיינים טכניים לא נרכש. כלומר, בהתבסס על ניסיון של מודלים קודמים, אנו יכולים לומר כי המהירות המקסימלית היא לא יותר מ 150 קמ"ש, ועל 13 ליטר הם "נהרסו" עבור 100 ק"מ. אם אנחנו מדברים על העיצוב, אז המכונה החדשה "איסוף" מפעל Ulyanovsk לא קיבלו כל הבחנות מיוחדות. האם זה מותקן טנק 68 ליטר. בשוק המקומי, הרכב נלהב ימצאו את המודל הזה בארבעה שינויים:
העלות הממוצעת של "תקן" הוא 860,000 רובל. "סגנון" ניתן לקנות עבור 1 מיליון רובל. הציוד הבסיסי יש זוג כריות, מראות, אשר מצוידים כונן חשמלי וחימום. יש חלונות חשמליים, תנור לבקתה.
המכונה המתוארת להלן היא טנדר של היפניםיצרן. הדור השני הוכנס לחברה בשנת 2011. רסטילינג בוצע בשנת 2015. וכבר במכונית הבאה נסע הסוחרים הרוסי, לעומת זאת, במצב המקורי. שקול את יכולותיו.
D-Max הוא התאספו עם אחד כוח בכל רמות לקצץ. זה על מנוע "הילידים" של 2.5 ליטר. הכוח המרבי של המנוע, אשר עונה על כל הדרישות של "יורו -5", הוא 163 ליטר. עם. התמסורת הידנית פועלת במהירות של 6 מהירויות. בדגמים מסוימים ניתן להתקין את המכונה. עד 180 קמ"ש ניתן להשתמש כדי להאיץ את הטנדר המתואר. המכונית, אשר התמונה שלה למטה, צורכת עד 8.5 ליטר לכל 100 ק"מ.
ישנן חמש אפשרויות בשוק הרוסיהמכונית הזאת. העלות המינימלית היא 1 מיליון 765,000 רובל. מחיר זה מבטיח את התצורה הרגילה של הטנדר היפני המתואר. השינוי הטוב ביותר נמכר בסכום של 2 מיליון 300,000 רובל. עם זאת, ציוד מותקן נוסף שווה את זה.
טנדר צרפתי (תמונה למטה),הוצג ביום האחרון של יוני 2016. מודל זה זכה להפצה עולמית - המכירות ייערכו הן באמריקה והן באירופה. יצוין כי המאפיינים הטכניים של המכונית לחלוטין תלוי בשוק המכירות. עבור אמריקה הלטינית, היצרן מספק מודל מצויד עם מנוע 2.5 ליטר, כוח - 160 ליטר. עם. בכמה שינויים, turbodiesel יכול גם להיות מותקן, הפלט שלה 160-190 ליטר. עם.
באירופה, "רנו אלסקה" יימכר עםסולר על ידי 2.3 ליטר, צילינדרים - ארבעה. הכפייה יכולה להיות שונה: מ -160 "סוסים" ל -190 כוחות. בשילוב עם מנועי, תיבת הילוכים ידנית 6 הילוכים או תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 שלבים פועל. הרכב הוא התאספו במקסיקו, ארגנטינה וספרדית צמחים. המכירות הראשונות יחלו באמריקה הלטינית. באירופה, המודל יימסר בסוף השנה. הציוד הבסיסי הוא סטנדרטי למדי עבור כל משאיות. יש כריות אוויר, נוף עגול, מרכז רב וכו '.
בשנת 2016 יוצגו או כברכל המודלים המתוארים של מכונות מוצגים בשוק הרוסי. איסוף, אשר כעת יידונו, אינו יוצא מן הכלל. שינוי חדש של המכונית הופיע בקיץ 2016. מיד צריך לומר כי מודל זה האגדי. בשוק האמריקאי בקטגוריה שלה, זה היה מנהיג המכירות במשך 30 שנים רצופות. ומה עם המאפיינים הטכניים?
בשינויים יש ארבעה שוניםמנוע. כולם ללא יוצא מן הכלל הם עובדים יחד עם שידור אוטומטי. קיבולת זמינה: 287, 329, 385 ו 380 ליטר. עם. כרכים של מנועים: 3 - 3.5 ליטר, אחד - ל 5.0. סטים מלאים, כרגיל, היצרן האמריקאי מספק כמה. העלות המינימלית הבסיסית - 26 אלף דולר (כ 1 667 200 רובל).
הן בשוק המקומי והן בשוק העולמיטנדרים כבר זמן רב ביקוש. במיוחד כשמדובר בחברות כמו פורד, רנו, פולקסווגן וכו '. המאפיינים הטכניים שלהם טובים יותר במובנים מסוימים, הם גרועים יותר במובנים מסוימים, אבל הם כולם למלא את המשימה שלהם באותה מידה ללא קשר שלהם סימני מכונות. איסוף הוא אחד הגופים הטובים ביותר בעולם! עדות לכך היא על ידי ביקורות רבות של נהגים.
</ p>