למה הבלמים הבלמים כאשר בלימה? גורם לחריקה, תיקון או החלפה של רפידות בלמים
במוקדם או במאוחר כל בעל רכב מתבקשהשאלה היא: מדוע הבלמים להקפיץ כאשר בלימה? צליל זה יכול להישמע לעתים קרובות פקקי תנועה. ואפילו על מכוניות חדשות הבלמים לפעמים חורק. מה לעשות במקרה זה? בואו ננסה להבין.
מאיפה מגיע החריקה?
ראשית, בואו נסתכל על המכשירמערכת בלימה. רכיב העבודה העיקרי שלה הוא הנעל. הוא יוצר את כוח בלימה, אינטראקציה עם הדיסק. כלפי חוץ זה מקרה מתכת עם חומר חיכוך קבוע על זה. הלהקה מורכבת מקומפוזיציה מורכבת, הכוללת:
- קדרות.
- חיזוק אלמנטים.
- גומי (סינתטי).
- אורגני ומינרלים.
לעתים קרובות התשובה לשאלה מדוע הבלמים חורקיםכאשר בלימה, הוא מוסתר בהרכב של רפידות. אולי התברר שהוא פגום או בלתי תקני, או שאחד מהרכיבים הנ"ל אינו תואם לחומר הדיסק, שבגינו יש צליל אופייני.
מזג אויר
אחת הסיבות הנפוצות ביותר מדועלחרוק את הבלמים בעת בלימה, היא לחות מוגברת. לעתים קרובות במהלך גשם על פני השטח של אלמנטים נתון מעובה אוספת. בגלל זה, צווחת הבלמים מתעוררת.
כיצד לחסל צלילים
אם הבעיה היא באיכות ירודהחומר או חוסר תאימות עם הדיסק, הדרך היחידה היא להחליף את רפידות עם חדשים. אין צורך לשמור ולקנות אנלוגים זולים. לאחר הציל על כריות זול, "כמתנה" תקבל חריקה אינסופית, ואולי הקשה. עם זאת, אלה האחרונים להתעורר גם אם יש scuffs על הדיסק עצמו.
החלפה לא עזרה
נהגים מתלוננים שגם אחרי זההבעיה אינה אובדת. הדיסק במצב רגיל, דפיקה לא מתרחשת במהלך בלימה. איך להיות? העובדה היא כי לאחר התקנת נעליים חדשות, הם צריכים זמן להסתגלות (ריצה). התהליך נתון עושה לא יותר מ 400 ק"מ של ריצה. מומלץ לבצע בלימה פעילה ואינטנסיבית (לא על חשבון התחממות יתר של המערכת).
אגב, על כמה מכוניות כבר מהמפעללהחיל צלחות אנטיסקאטר. הם כריות מתכת קטנות, אשר על פי עובי שלהן, מסלקות את הפער הקיים בין הנעל לבין התמיכה במקום המגע שלהם.
ייבוש מהיר
אם החריש הופיע במזג אוויר גשום,מומלץ לייבש את הבלמים. זה נעשה פשוט מאוד - במהירות אתה צריך ללחוץ על הדוושה כמה פעמים. לפיכך, הטמפרטורה על הדיסק יגדל וכל מעובה ייעלם.
אנטי דבק להדביק
בעל המכונית לא תהה מדועבלמים חורקים בעת בלימה, מומחים ממליצים להשתמש במשחות מיוחדות בעת התקנת נעליים חדשות. הרכב זה צריך להיות מיושם על הקצה האחורי של בטנה מתכת. אסור להחיל הדבק על משטח העבודה של הדיסק או רפידות.
לחץ בלם לחץ
אלמנט זה משמש להפיץ את הבלמיםכוחות בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים של המכונית. כאשר אתה לוחץ על דוושת העומס העיקרי הוא על רפידות הקדמי. במזג אוויר גרוע, במצב זה, המכונה פשוט לאבד שליטה. הווסת לחץ הבלמים מפיץ את העומס כך שכל 4 הגלגלים עוצרים בכוח אחיד.
כיצד להחליף את רפידות?
כדי לעשות זאת, אנחנו צריכים סט של כלים: שקע, מפתח בלון עבור ברגים גלגל unscrews, משושים ופטיש עם מברג.
אני צריך להחליף אז?
אם צינורות הבלמים אינם מוסרים, זההפעולה אינה נחוצה. האוויר לא יכנס למערכת במהלך החלפת רפידות. אגב, את הנוזל עצמו (בשל יכולתו לספוג לחות) יש לשנות כל 2 או 60 אלף ק"מ.
אז, גילינו כמה בלםרפידות ומדוע הם חורקים. כפי שאתה יכול לראות, זה בהחלט אפשרי לשנות אותם עם הידיים שלך. העלות של עבודות דומות על SRT הוא 1000-1200 רובל (כמעט את המחיר של כריות חדשות).
</ p>
