חיפוש באתר

בדיקה עבור OSAGO זה הכרחי?

בשנים האחרונות, כמו ביטוח מכוניותבאופן כללי, וכן את הבדיקה עבור OSAGO בפרט, עברו כמה שינויים. אבל לא לכל אחד יש זמן להתעמק וללכת אחריהם. מתעוררת השאלה: האם אני צריך בדיקה טכנית אם יש ביטוח?

ביקורת הרכב

בדיקה עבור OSAGO ו- SRT

כרטיס האבחון מציג המחאההמצב הטכני של המכונית. זה על האינדיקטורים העיקריים, ואת מרכיבים נוספים מותקנים על הרכב. על הרכב לעמוד בדרישות הבטיחות להשתתפות בתנועה בכבישים. תקופת העברת ה - TO ונוהליו נקבעו על פי דין.

מאז 2012, קופונים חדלו להיות הוציא. במקום זאת, הם החלו להנפיק מפה אבחון, אשר מכיל מידע על המכונה, את המצב הטכני ואת משך הפעולה שלה.

כמו כן היו חידושים בביטוח רכב.

פיקוח וביטוח

יחד עם הצורה החדשה, גם המטרה המרכזית השתנתהעובר את הבדיקה הטכנית. בעבר, הוציא לראשונה OSAGO, ולאחר מכן עבר בדיקה טכנית כדי לקבל קופון. אבל עכשיו סדר הנוהל השתנה. בתחילה נדרש כרטיס אבחון, וכבר על בסיס זה מוצעת מדיניות. מתברר כי הנהגים צריכים בדיקה עבור OSAGO הראשי. אין מפת אבחון אחרת מושפעת.

אתה צריך בדיקה המכונית

פיקוח על מכונית חדשה

על פי החוק הנוכחי, מכוניות חדשותשלוש השנים הראשונות של בדיקה טכנית לא הכרחי. זה חל על מכוניות, משאיות ונגררים, אשר מסה מקסימלית של לא יותר משלושה וחצי טון, כמו גם תחבורה מוטורית.

ברכישת כלי רכב בשנה הקודמתשחרור רשמי זה נחשב יד שנייה, אם כי זה עדיין לא היה בפעולה. במקרה זה, הבדיקה הטכנית הראשונה של המכונית היא לעבור אחרי לא 3, אבל 2 שנים.

בדיקה טכנית אינה קלהביקוש מקומי. זו הנורמה התואמת את האמנה הבינלאומית. לכן, כאשר נוסעים לחו"ל, יש צורך במפת אבחון גם עבור מכונית חדשה. אני חייב לומר כי לא כל המדינות לשלוט על זמינותו של בעל הרכב. במקרה זה, אם יש חשד כי המכונה פגומה, הם יכולים לבדוק את המצב הטכני שלה. ואם תימצא בעיה, תצטרך לחזור הביתה.

האם יש לחדש את המדיניות אם כרטיס האבחון מסתיים?

האם הביטוח צריך לבצע צ'ק-אין?

בעבר, ביטוח יכול להיות מונפק בלבדכאשר הבדיקה עבור OSAGO היה בתוקף לפחות 6 חודשים. כיום אין צורך כזה. גם אם, למשל, יפוג תוקפו של הכרטיס ב -30 ביוני, ניתן יהיה לפרסם מדיניות חדשה באותו יום. עכשיו אין קופון, ואת טווח של חצי שנה יכול וצריך להיות לא ציין.

האם אני צריך לשאת מפה איתי?

כל נהג, תוך כדי נהיגה, חייב להיותעם פוליסת ביטוח חובה, תעודת רישום הרכב ורשיון נהיגה. עובדי משטרת התנועה אינם יכולים עוד לדרוש מהנהגים להציג מפת אבחון. אבל המדיניות של מפקח אוטומטי OSAGO יש את הזכות לבקש להראות.

על פי החוק, מדיניות MTPL ללא בדיקה (לאחר מכןאין כרטיס אבחון) אינו מונפק. לכן, הצורך להציג את המסמך הזה מסולק. עם זאת, אם אין מדיניות, הנהג יכול להיות קנס חמש מאות או שמונה מאות רובל. זה חל על הנהגים של הקטגוריה B. מי צריך לעבור בדיקה טכנית כל שישה חודשים, מפת אבחון חייב להיות נדרש.

ללא מדיניות

האם ישולם הפיצוי אם תום תוקפו של הקופון?

השינויים שהופיעו בביטוח רכב הולידו שאלות רבות. לדוגמה, האם אתה זקוק לבדיקה טכנית אם יש לך מדיניות, או מה אם פג תוקפו של כרטיס האבחון?

רבים בטוחים כי כאשר תאונה בבריטניה יש צורךלהגיש מסמכים על בדיקה טכנית של עברין התאונה, כמו גם את הנפגע. אבל זה לא כך. לאחר מכן, אם יש ביטוח של OSAGO, אתה צריך בדיקה? בריטניה עשויה להציג תביעה רגרסיבית אם לדוח תאונת הדרכים יש כרטיס אבחון עם תוקף פג. אבל עבור הנפגע, את המסמך על המעבר של ה- TO הוא מיותר לחלוטין.

יש לזכור כי, על פי החוק "בCTP "אם כרטיס האבחון אינו נוכח, זו אינה סיבה לסרב לשלם. לכן, אם בעת התאונה תהיה MTPL ביטוח ללא פיקוח, IC תצטרך לשלם פיצויים על תנאים כלליים.

בדיקת רכב ושיפוץ

אם אין כרטיס אבחון?

לעתים קרובות מתעוררת השאלה האםעבור תשלום תחת ביטוח, העובדה של חוסר בדיקה טכנית כאשר התאונה התרחשה. מתברר, כן. במקרה זה, בריטניה עשויה גם לדרוש את ההוצאות שנגרמו על ידי החברה להיות החזר לו. אבל כלל זה אינו חל על כולם. תביעה רגרסיבית תוגש נגד אותם בעלי רכב שעוברים תחזוקה כל שישה חודשים. זהו, למשל, כלי רכב מיוחדים עם סחורות מסוכנים מועברים. זה גם מונית, וכן רכב עם יותר מ 8 מושבים, אשר נועדו עבור נוסע תחבורה. נהגים של כלי רכב כאלה לא יכולים לנהוג ללא מפה אבחון תקף. אחרת, הוטל עליהם קנס מינהלי.

מה אני צריך לחפש כאשר אני עובר את TO?

שינויים שקיבלו בדיקה ו- OSAGO2014, הינם כדלקמן. שוטרי התנועה אינם יכולים עוד לבצע בדיקה טכנית. פונקציה זו עברה לחלוטין לידי מרכזים אבחון מיוחדים עם הסמכה מתאימה.

כאשר עובר, יש צורך לשים לבתחנת שירות מיוחדת. הכרטיסים שהונפקו חייבים להיות בעלי מספר של 21 ספרות. אם המרכז מספק שירותים במחיר נמוך יותר, יש סיבה לחשוב על הלגיטימיות שלו.

אז, על מנת להבדיל בין כרטיס מזויף מן האמיתי, אתה צריך לשים לב הבאות:

  • עלות מאופקת של העברת תחנת השירות;
  • לבדוק את ההסמכה של ה- SAR;
  • המספר חייב לכלול 21 ספרות.

לאחר העברת צוות TO לשלוח עותקמסמך במערכת אחת של בדיקה טכנית (זמן קצר EAISTO). הנתונים מאוחסנים שם במשך חמש שנים. לכן, הם קל לעקוב לפי הצורך.

ביטוח ללא ביטוח

מסקנה

איך אני יכול לענות על השאלה אםבדיקה טכנית עבור OSAGO? לפחות, אנחנו לא צריכים להזניח את המסמך הזה. מתברר כי עם ביטוח שהונפקו, כרטיס אבחון נדרשת גם. אחרי הכל, אם תאונה מתרחשת, ואין כרטיסים עם אותם, הסיכונים צד מסוכן נשאר ללא תשלום. כמובן, אין בסיס משפטי לסרב פיצוי. אבל, כפי שידוע, חברות הביטוח רק לחפש הזדמנויות לא לשלם פיצוי או לשלם פחות. עם זאת, אם, מתמודד עם מצב דומה, אתה מחליט לחפש צדק לפנות לבית המשפט, בריטניה סביר להניח שיש לשלם את החוב. אבל, כנראה, לא לבזבז הרבה זמן מיותר, עצבים וכסף, עדיף למנוע את הבעיה ולשמור את כל המסמכים איתך מאשר לתבוע את חברות הביטוח במשך חודשים.

ואת הצורך באבחוןהכרטיס היה אמיתי ולא איחר, אין ספק. אחרי הכל, אחרת פוליסת הביטוח תהיה פסולה. וכאן שום בית משפט לא יעזור.

</ p>
  • דירוג: