CMR-waybill: מדגם של מילוי. שטר משלוח בינלאומי

כיום, תשומת לב רבה היא שילמההובלת סחורות בין מדינות. הופעתה של השאלה מה היא שטר מטען CMR הוא גם טבעי (דוגמה של מילוי יוצגו במאמר). זו שאלה שאנחנו נגע אליה וננסה לבחון את כל הניואנסים.

מה זה?

תחת CMR, הבינלאומישטר משלוח המהווה חלק בלתי נפרד מהצהרת המכס. אם החלטתם לחצות את גבול המדינה עם מוצר, אז מסמך כזה חייב להיות ברשותכם. מהו CMR- מטען (המדגם של מילוי מוצג להלן), עכשיו אנחנו יודעים, אבל איך למלא אותו ומה התכונות יש?

איזה מידע משתקף במסמך הבינלאומי?

יש להנפיק את ה- CMR-waybills במידה וההובלה מתבצעת על גבולות מדינות אירופה. הוא משקף מידע מהסוג הבא:

1. מידע על שולח הטובין. שמו או שמו.
2. מידע על מקבל הסחורה. שמו או שמו.
3. נתונים על המטען עצמו, אשר יועברו מעבר לגבול. יש לציין את שמו המלא.
4. משקל המטען, אשר הובלתו מתבצעת.

CMR-waybill (דוגמה של מילוי ניתן לראות לעיל), בנוסף, הוא יכול להכיל מידע אחר:

1. כי אין צורך עומס יתר.
2. על כל תשלומים חובה כי צריך להיעשות.
3. על סכום של כל התשלומים האלה שיש לשלם בעת מסירת הטובין.
4. על הערך הכולל המוצהר של סחורות בתוך המטען.
5. על העיתוי שבו השולח צריך לבצע את המשלוח.
6. על ביטוח מטענים.
7. רשימת כל המסמכים שיש להעביר ישירות למוביל.

מה צריך להיות מונחה בזמן מילוי התיעוד?

אם אתה מבצע הובלה של מטענים,אשר דורש מעבר של גבולות המדינה, ולאחר מכן ב- CMR- השטחה (יש לך דוגמה של מילוי) יש צורך לשים את כל הסימנים הנדרשים. בעת קבלת הסחורה, על הנמען לחתום עליה. זה מה שמאשר כי הוא קיבל את הסחורה, ולכן, המסירה הושלמה.

סדר המילוי והצורה של שטר המטען של ה- CMRשאושרה על ידי האמנה, שאומצה על ידי משרד התחבורה והתקשורת. המסמך הוא כלי ליישום המשפט הבינלאומי הפרטי, שאושר בשנת 1956. הוא מתקן את העקרונות הבסיסיים של הסדרת היחסים על הובלת מטענים בינלאומיים על בסיס חוזי.

זוהי האמנה המכילה את הכללים,אשר חייב להיות מלא בשטרות ה- CMR. בהתאם לאמנה זו, כאשר הובלת סחורות, רוסיה, אוקראינה, בלארוס ומדינות אחרות של היבשת האירופית לפעול.

סוגים קיימים של שטרי מטען

הנקודה הראשונה של ההוראה הקובעת את הכלליםשטר המשלוח קובע כי בעת שליחת הסחורה והגשת התיעוד הרלוונטי במקרה של הובלות מטענים בין-לאומיים, יש להשתמש בכללים שאושרו בתקנה או בקובעי החקיקה במדינה הנשלחת. בהתאם לכך, ניתן להסיק כי אין שום הבדל איזה סוג של שטר מטען CMR צריך להיבחר - הוקמה על ידי הרגולציה או המדינה השולח.

מי יכול לקנות?

מן הנקודה השנייה של ההוראה נובע כי הצעת החוק CMR ניתן לרכוש על ידי המשלוחים, משלוחים משא, נושאות. רכישתו מוסדרת בחוזה ההובלה.

מספר הגיליונות שצוין בשטר המשלוח הבינלאומי

הנקודה השנייה של ההוראה, המסדירהרישום של המסמך, מכיל מידע כי טופס החשבונית יכול להכיל מספר גיליונות, לעתים קרובות לא יותר מ 10 חתיכות. גיליונות כאלה יכולים להכיל גרפים שאינם מלאים. הם מודפסים על נייר עם העתקה עצמית נכסים יש פרמטרים חובה, כגון סדרה חשבונאות מספר. על השולח לכתוב את שטר המטען הזה לפחות ארבעה גיליונות. יש להם שם משלהם, אשר מוקצה טופוגרפית. שמות ארבעת הסדינים הראשונים הם כדלקמן:

1. שטר מטען שנשלח אל השולח.
2. מופע המועבר אל הנמען.
3. המסמך שנשאר עם הספק.
4. העתק לחישובים.

זה נדרש על פי הכללים המסדירים תחבורה בינלאומית הכביש.

מידע שיש לציין ללא תקלה

שאר הגיליונות כחלק משטר המשלוח של CMRשם פרטי אין. כפי שכבר הזכרנו לעיל, העותק הראשון חייב להישאר עם השולח של הטובין. הנייר מאשר את עובדת המשלוח ושהמפלגה עשתה את כל החישובים הדרושים.

הדפים השני והשלישי חייבים להכיל חותמות אישור וחתימות השולח. שני הסדינים חייבים להכיל הן חותמות והן חתימות של המפלגה המבוצעת בהובלת הסחורה.

על המקבל לקבל דף נוסף. נהג המוביל מעביר אותו לאדם שיקבל את המשלוח. דף זה מאשר את השלמת המסירה וקבלת הטובין.

את הדפים השלישי והרביעי צריך בסופו של דברלהישאר עם החברה שביצעה תחבורה בינלאומית הכביש. על שני הדפים להיות החתימות והחותמות של שני הצדדים - השולח והמקבל. הדף הרביעי משמש כבסיס לחישובים הדרושים לאחר מכן. המוביל מחיל אותו על החשבון הכללי עבור ההובלה לנמען, ולאחר מכן שולח אותו לאדם שהזמין את המשלוח. הלקוח של התחבורה הוא המשלם.

יש לצרף את הדף השלישי של המסמךטופס נסיעה, וזה יהיה הבסיס חשבונאות לכל שירותי התחבורה כי כבר שניתנו. דף זה ישמש לחישוב השכר שהמוביל חייב לקבל עבור שירותיו. אגב, מספר העותקים של הסדינים האלה יכול להגיע למאתיים. זאת בשל העובדה כי המוביל יכול לבצע את המסירה של מספר רב של סחורות לכתובות שונות של הנמען.

מה עוד דורש חשבון משלוח בינלאומי?

מילוי בגליונות אחרים

שאר הגיליונות חייבים להיות אטומים ואטומים.חתימות של שני צדדים - המוביל והשולח. הסדינים מיועדים לנציגי המכס. מספרם המדויק נקבע מראש על-ידי התנאים שבהם מתבצעת ההעברה הספציפית. אם המטען יועבר למספר נמענים, אזי לכל אחד מהם יש למלא עותק נפרד של שטר המשלוח. מתברר כי המינימום צריך להיות מלא 4 גיליונות. שאר הסדינים מלאים על פי דרישה, ויש להסכים על כמותם בשלב הדיון בתנאי התחבורה. וכל מספר של גיליונות נוספים ניתן לספק. אתה יכול להזמין מספר חשבוניות בבת אחת, אם אתה מצפה משלוח לעתים קרובות למדי. לדוגמה, ניתן להזמין תקורה CMR-200. מה זה יכול להיות? זה פשוט מאוד - מי הזמין את החשבוניות יקבל חבילה אחת, המונה 200 טפסים.

טופס חשבונית המשלוח הבינלאומי מוצג למטה.

מידע על הנמען והשולח

הנקודה השביעית של ההוראה, המסדירהמילוי, מודיע כי על העמודות הרלוונטיות לשאת מידע על השולח והמטען של המטען, כגון: שם מלא, כתובת ומספרי טלפון. ראוי לציין כי טור "טלפון" אינו חובה. הנתונים מוזנים רק אם הם זמינים.

מה מצורף לשטר המשלוח הבינלאומי של ה- CMR?

צריך לציין מסמכים נוספים

העמודה החמישית צריכה להכיל נתונים על המסמכים המצורפים לחשבונית. על השולח לציין ולצרף את המסמכים הבאים:

1. אם בעלי חיים מועברים (בחוץ)בין אם הם פראיים או מקומיים) או טובין בעלי חיים, אזי נדרש אישור וטרינרי. מסמך זה יידרש במקרה של העברת מזון לבעלי חיים, תרופות וטרינריות או מוצרים אחרים הכפופים לפיקוח וטרינרי.
2. אם מתבצעת הובלת חומרים בהסגר, יש לצרף תעודת הסגר לשטר המשלוח הבינלאומי של ה- CMR.
3. אישור פיטוסניטרי חייב להיות מוקף אם המשלוח המקביל של הצמח המוצא מועברים.
4. מפרט הספנות.
5. תעודת תאימות למוצרי תעשייה ומוצרי מזון.
6. תעודת מקור.
7. היתרים מתאימים, אם בכלל.
8. פעולת הטעינה.
9. חשבוניות.
   

   

מי אחראי על הנייר הלא נכון?

שטר המשלוח של CMR מלא לחלוטין על ידי השולחמטען. הוא הוא האחראי על כל ההפסדים והעלויות שהמוביל עלול לשאת בשל העובדה כי הנייר מלא באופן שגוי או לא במלואו.

הובלת סחורות מסוכנות

אם המוביל מבצע תחבורהמטענים שיש להם סוג מסוים של סכנה, אז השולח צריך למלא את שטר המטען של ה- CMR (העמודה השישית). סיווג הסחורות המסוכנות מתבצע בהתאם להסכם האירופי על הובלת מטענים כאלה. אם המטען יש קטגוריה אחרת, אז בעמודה השישית, הנתונים על הכיתה שלה ניתן להזין בהתאם לסיווג זה.

אילו פריטים אופציונליים?

בהתאם לפסקה השמיניתההוראה המסדירה את השלמת שטר המשלוח של CMR, עמודות עם מספרים 19 ו -27-29 יש למלא על ידי השולח ולהכיל מידע על התעריף המשמש. תעריף כזה יכול להיות גם חתיכת שיעור או חוזית. בנוסף, עליך לציין את עלות התחבורה. בהגדרתו מודרך המוביל על ידי אינדיקטורים אלה, כמרחק תעריף ומחירי שירותים נוספים.

במקרה שבו תחבורה היא חוזית, כל הקופסאות שהצגנו לעיל אינן דורשות מילוי.

מה הכוונה ביטוח תחבורה

שטר המטען של ה- CMR מניח שהטובין יהיו מבוטחים.

הביטוח מהווה חלק בלתי נפרד מהפעילותחברות המעורבות בהובלת סחורות בין מדינות. מהו ביטוח CMR? אם הרוכש רוצה ביטוח יש כיסוי גדול יותר, אז הוא צריך לתאם את זה ישירות עם השולח. אבל גם הוא יכול לנקוט צעדים על רישום של ביטוח נוסף.

אם כל העיתונים מלאיםנכון, הגנה מסוג זה של סחורות יכול לכסות את האחריות החקיקתית, אשר יכול להתרחש כתוצאה של נזק או מוות של מועבר. ניתן לבטח את הסיכונים הבאים:

1. נזק לחלק מהמטען או להשמדתו המוחלטת.
2. פגיעה בסחורה, אשר התעוררה במהלך הובלה כתוצאה מפעולות של צדדים שלישיים.
3. תשלום עבור כל מיני תשלומי מכס, עונשים שונים וקנסות על הפרות אלה קשורות ישירות ליישום עסקאות כלכליות זרות.

בתהליך של הבטחת תחבורה על ידיהאחריות על אחריות ה- CMR לביטחון המלא של הסחורה מוטלת על חברת המוביל. יש להעביר את הטובין למקום הפריקה המוסכם ושלם. אם יש מצב לא נעים או נסיבות בלתי צפויות, וכתוצאה מכך המטען עדיין סבלו, אז החזר מלא של הפסדים מוטלת על ידי המוביל.

מסקנה

מסיבה זו רוב הספקיםמעדיף לעבור ביטוח אחריות מטען. האם ביטוח CMR 100 מבוטח באופן מלא? ומה משמעותו של סוג זה של הגנה? זה פשוט מאוד. אם המוביל נווט ביטוח CMR, אז זה מספק הגנה על המטען כי היא הובלה. ואם הוא בוחר סוג זה של ביטוח, כגון CMR 100, אז זה אומר פיצוי 100% על הנזק. כלומר, למוביל יש זכות לצפות פיצוי מלא על הנזק המטען, אם זה קרה באמצעות אשמתו של המוביל.

יש לנו בחשבון בפירוט את שטר המטען הבינלאומי CMR. אנו מקווים שהמידע היה שימושי עבורך.