תחבורה במכס

המושג "מעבר מכס" מתפרסםסעיף 215 של הקוד הרלוונטי של איחוד המכס. על פי הטקסט, כל הסחורות הזרות נמצאות תחת מעקב. יחד עם זאת, חפצים יכולים לנוע לא רק דרך השטח של האיגוד, אלא גם בתוך מדינות אחרות כי הם לא חבריה.

על פי קוד המשחק הקודם, המכסהמעבר חולק לשתי קטגוריות. במקרה זה, הראשון היה מיוצג על ידי נוהל מיוחד. הליך זה נקרא "מעבר מכס פנימי". הקבוצה השנייה היתה משטר מיוחד שהוקם על פי חוק. היא נקראה "מעבר המכס הבינלאומי". היום המושג האחרון בוטל.

מעבר המכס מספק את התנועהחפצים מרשויות המכס של היציאה ליעד המתאים. מבין כל אמצעי הבקרה הקיימים, רק באמצעים רגולטוריים לא-מכסיים וטכניים מוחלים ביישום התנועה. מעבר המכס אינו קובע את תחולתם של מכסים, הגבלות ואיסורים.

בעבר, הקוד היה למעשהשל ההליך המדובר, את התנועה של סחורות זרות בלבד. בהתאם לקוד המכס כיום, מותר להשתמש במכס במכס במקרים הבאים:

1. בעת הובלת סחורות זרות לכיוון הרשות הרלוונטית במקום היציאה לסמכות דומה במקום ההגעה.
2. בעת העברת חפצים זרים ממשרד המכס במקום ההגעה לכיוון הייצוג הרלוונטי באזור המכס.
3. בעת הובלת סחורות זרות בין גופים מוסמכים הממוקמים באותו אזור מעקב.
4. בעת העברת חפצים של איחוד המכס מרשות הפיקוח של היציאה לגוף ההגעה. התחבורה מתבצעת באמצעות שטח של מדינה שאינה חברה באיגוד.

סעיף 217 מגדיר צעדים כדי להבטיח את המכס תחבורה. בין הצעדים העיקריים הם:

1. הבטחת תשלום בזמן של חובות ומסים החלים על חפצים זרים מועברים.
2. ליווי התנועה.
3. קביעת התוואי, לפיה ההובלה תבוצע.

צעדים דומים נקבעו בקוד הקודם.

במקרה זה נחשבה הגדרת התוואיכצעד עצמאי כדי להבטיח ציות לנורמות שנקבעו בחוק. בנוסף, נעשה שימוש במדד זה במקרים שהתגלו על ידי מערכת ניהול הסיכונים.

בהתאם לקוד המכס לא הייתה הפרשה לתשלום מסים ותשלומים במספר מקרים. זה מותר לחסל אלמנט מושחת פוטנציאלי מן החקיקה.

תמיכה במכס של כלי רכב,מועבר במסגרת מעבר המכס, מספק ליווי של פקידים, נציגי רשויות המכס או ארגונים אחרים המורשים בהתאם לקוד.

החלטה על הבטחת אמצעי זה מותרת במקרים מסוימים. אלה כוללים:

1. נוכחות של תנאים מוקדמים מסוימים, הנקבעים על ידי המערכת לניהול סיכונים.
2. היעדר ביטחונות מספיקים לתשלום חובות ומסים על היבוא על ידי הממונה או המוביל.
3. אי מילוי חוזר שלהצהרת חובות על אובייקטים נעים במסגרת הליך המכס. תנאי מוקדם לכך הוא כניסתם לתוקף של החלטות על אחריות מינהלית ואכיפה של לפחות אחד מהם.
4. אי תשלום של מסים וחובות על ידי המוביל.