כמה זה קנס נהיגה ללא MTPL

כל הנהגים יודעים כי המכונית חייבת להיותפוליסת ביטוח חובה מונפקת, אשר אתה חייב להיות איתך. אם נפגע החוק, הוטל קנס מינהלי על נהיגה ללא MTPL. בואו נראה מה הסנקציות על זה.

OSAGO

פוליסת הביטוח של OSAGO היא הסכםבעל הרכב סיכם עם חברת הביטוח. לדבריו, במקרה של תאונה לבעל הרכב, אשמתו שגרמה התאונה, פיצויים יהיה פיצוי. סוג זה של ביטוח צריך להיות עבור כל הנהגים. לכן, במקרה של היעדרות, בעל הרכב חייב לשלם קנס על נהיגה ללא MTPL.

אם בוצעו מספר תאונות במהלך תקפותה של פוליסה אחת, מתחייבת חברת הביטוח לפצות כל אחת מהן, שכן על פי החוזה מספר התאונות אינו מוגבל.

כך מתברר כי שני המשתתפים של התאונהליהנות מהמדיניות. נהג אחד מגן על עצמו מפני הפסדים כספיים הקשורים לעבודה תיקון של רכב, אם הוא נפגע בתאונה. מאידך גיסא, עבריין התאונה לא יפצה גם את הנזק שנגרם.

עם זאת, למרות היתרונות הברורים, ישנם בעלי רכב רבים אשר הולכים טריקים שונים.

מזויף OSAGO

בשל העובדה כי העלות של מדיניות OSAGOגדל מאוד, לאחרונה יותר ויותר נפגשו מסמכים מזויפים. ברור כי הן הייצור והפצה, ושימוש בהם אינו חוקי. האחריות לפעולות כאלה באה הן מנהלית והן פלילית.

עם זאת, בדרך כלל העבריין משלםקנס מנהלי עבור נסיעה ללא MTPL. אחריות פלילית הינה לייצור, הפצה ושימוש מכוון בביטוח מזויף. למרות העובדה כי הרוב המכריע של מזויפים OSAGO משמש את בעלי הרכב בכוונה, יש צורך להוכיח אשמה כדי למשוך תחת המאמר הרלוונטי. וכדי לעשות זאת היא בלתי אפשרית או קשה מאוד.

תאונות דרכים

עם זאת, נהגים אשר נוהגים ללא MTPL אולרכוש מסמך מזויף, להסתכן לא רק שהם יהיו עצר על ידי עובדי שירות הסיור הכביש. העיקר שאם אתה נכנס לתאונה, הנזק שנגרם לרכב מנועי צריך להיות משולם באופן עצמאי.
עד לאחרונה, כאשר המדיניות עולה באופן משמעותיזול יותר, הנזק שנגרם לפצוע הושלם. כמובן, ועכשיו יש מקרים כאלה. עם זאת, בדרך זו או אחרת, חברת ביטוח כי יש להוריד את כמות תשלום הביטוח, אתה יכול לתפוס את הכסף הדרוש כדי לשחזר את המכונית.
אחרת, תצטרך לשלם קנס על נסיעה ללא MTPL, ותיקון של הרכב פגום. בנוסף, משטרת התנועה ישים לב לנהג המשתמש במדיניות OSAGO מזויפת.
נהגים רבים מעוניינים בשאלה אחרת: האם יפגע הנזק במקרה של תאונה אם הנהג בתאונה הוא הנפגע? התשובה לשאלה זו היא חיובית. הנהג יכול להחיל בבטחה על חברת הביטוח את עברין התאונה על בסיס כללי. עם זאת, ככל הקנס עבור נהיגה ללא MTPL נדרש, הוא חייב גם לשלם במלואו. באופן טבעי, במקרה זה הנהג הוא מעוניין ישירות בעניין נפתר במקום מבלי להתקשר שוטרי התנועה.

עונש על נהיגה ללא ביטוח של OSAGO

בואו נעבור ישירות לענישה מינהלית. לפיכך, עבירה זו כפופה לאחריות לפי סעיפים 12.3 ו -12.37 לחוק העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית.
אם הנהג יש מדיניות MTPL, אבל הוא שכח לקחת את זה איתו, אז אזהרה או קנס של 500 רובל עשוי להיות מוטל על זה.
עבור נסיעה ללא מדיניות MTPL באופן כללי, העונש הוא שמונה מאות רובלים, עם ביטוח איחור, חמש מאות רובל.

מה זה עבר, ומה לא ולא

עד מרץ 2008 היתה נורמה, עםאשר אפשרה את השימוש בפוליסת ביטוח החובה לחודש נוסף לאחר פקיעת תוקפה. עם זאת, זמנים אלה כבר מזמן. היום, מתחילת היום הבא, הביטוח נחשב איחור, ובמקרה זה עונש מוטל על נהיגה.
אומרים כי שוטרי התנועה יכולים להצביעטעות בחוזה ודורשים קנס על כך. עם זאת, זה לא מוצדק. לאף אחד אין זכות לקנוס אותך אם נמצאה טעות במדיניות ביטוח החובה.

האם המשטרה יכולה לאסוף את המספרים?

מוקדם יותר, קוד מנהלי של הפדרציה הרוסית סיפק את סעיף 27.13, לפיה נהיגה ללא OSAGO, קציני DPS יכול פשוט להוריד את מספר המכונית. עם זאת, בשל העובדה כי היום קל לעשות כפילויות של מספרים, מסוף 2014 המדד בוטל. עכשיו לקחת מספרים ממכוניות משטרת התנועה אין זכות.

חידושים בשנת 2016

בסוף 2014, הנשיא נחתםהחוק הפדרלי על מתן נהגים הנחה של חמישים אחוזים מ 2016. מטרתו היא להגדיל את הביצועים של קנסות נהגים, כלומר, את התשלום. על פי הסטטיסטיקה, הרוב המכריע של הפרות אשר האחריות המינהלית מוטל הן קלות. לעתים קרובות, נהגים נשמרו ערמות שלמים של קנסות שלא שולמו.
עם זאת, מאז ינואר 2016, במלואוסכום הקבלה בתחתית הוא הרישום, שם צוין כי אם התשלום נעשה תוך עשרים ימים, העונש מצטמצם ל 50%. אבל לא כל העבירות נופלים תחת כלל זה. במלואו, הקנס יצטרך לשלם אם:

• הפרות קשורות לשימוש בסמים או באלכוהול בזמן נהיגה;
• סירוב לעבור בדיקה רפואית לשיכרון אלכוהול;
• משטר המהירות הופר שוב ושוב;
• המעבר של האור האדום הופר שוב ושוב;
• היה נהיגה מחדש של הרכב בצורה לא נכונה;
• היציאה אל הדלפק;
• פגיעה בבריאות.

אף אחד מהנקודות הללו אינו קשור לעבירה של MTPL. מכאן ברור מה עונש על נהיגה ללא OSAGO ניתן לשלם בתוך עשרים ימים לאחר השחרור שלו.
מתברר כי אם הקנס היה 500 רובל,אז אתה יכול לשלם חצי, כלומר, 250 רובל. אם הקנס היה 800 רובל, ואז, בהתאם, אתה יכול לשלם 400 רובל. במקרה זה, התשלום נעשה בדרך הרגילה, בכל דרך נוחה עבורך.

מי צריך לשלם את הקנס?

על פי החוק, הבעלים חייב לשלם את העונש- רכב מנועי. עם זאת, לעתים קרובות קורה כי נהג אחר מאחורי ההגה בזמן ההפרה. אז אתה יכול לערער על הסנקציות. הוכחה לכך, למשל, הן מצלמות התנועה, אשר רשמה את העובדה של הפרת נהגים אחרים. עם זאת, במקרה של נהיגה ללא MTPL, את העדויות של הנהיגה של הנהג כבר הוקמה לאחר משטרת התנועה מפסיק את משטרת התנועה.

מי יכול לרכוב בלי MTPL?

בעל הרכב יש את הזכות בתוך עשרה ימים מאת רגע הרכישה של המכונית ללכת ללא רישום של מדיניות ביטוח חובה. בנוסף, החוק קובע גם קטגוריות אחרות של נהגים בהם החובה לבטח את הרכב עבור OSAGO אינו חל. אלה הם:

• TS, המהירות המרבית אשר אינה עולה על עשרים קילומטרים לשעה;
• TS רשום על ידי הכוחות המזוינים RF;
• TS רשום במדינות אחרות וארגון ביטוח בינלאומי;
• קדימונים;
• TC על זחל ו-המסלול למחצה.

מסקנה

מן המאמר למדנו איזה קנס נהיגה בליאת מדיניות OSAGO ואת מי היא מסתמכת. כמו כן נמצא כיצד לשלם רק מחצית מכמותו. אבל כמובן, עדיף לנסוע עם מדיניות תקף אמיתי כדי למנוע הרבה בעיות.