חיבור מוטורי בשלושה שלבים

זה נכון מאוד לומר כי החשמלמנועים הם הבסיס של הציוויליזציה המודרנית. עם הרמה הנוכחית של התקדמות, הם מייצגים את אחד הפתרונות היעילים ביותר להמרת סוג אחד של אנרגיה אחרת.

מנועים חשמליים מופצים באופן כה נרחב,לפעמים מסתכל על משהו או מכשיר אחר, אתה לא יכול אפילו לדמיין כי היא משתמשת בכל סוג של מנוע. לדוגמא, כמה אנשים יודעים כי בטלפונים סלולריים מסוימים לרטוט במצב מיושם על ידי הסיבוב של הפיר של המנוע הקומפקטי רכוב עם מצלמת. לא פלא שאפילו פחות אנשים יודעים איך לחבר את המנוע. למרות, בכנות, שום דבר מסובך על זה. כדי להבין כיצד אתה מתחבר המנוע, אין צורך לסיים את לימודי קורסי הנדסת חשמל, או להתעמק התכונות של האינטראקציה של שדות מגנטיים בתוך המארז.

להפשיל שרוולים שלנו ...

החיבור המוטורי אינו מתחיל כללעם המתח המופעל על המסופים, ומבחינת מפרט ההתקן. על כל מנוע חשמלי (אם, כמובן, זה לא היה בידי ונדלים ולא מופעל בסביבה אגרסיבית), תמיד יש סימן קטן המציין את סוג, יעילות, מתח הנוכחי, מהירות פיר נומינלי,

אם תתעלם מנתונים אלה ותחבר את המנוע, ניתן להזיק לאספקת החשמל, למוליכים או למנוע עצמו.

אחד הרגעים המרכזיים הוא הכוח (בקילוואט). הגודל שלה משפיע על חתך רוחב של הליבה של החוט, אשר יסופקו עם מתח. התלות של קטע המוליך על הזרם והעוצמה ניתנת בטבלה מיוחדת (ניתן למצוא ב- PUE).

פתרונות לסירוגין זרם

מאז נפוץ יותר אסינכרונימנועי, ואז נשקול אותם עוד יותר. פתיחת הכיסוי של האסם (תיבת מסוף), אתה יכול לראות את הבלוק דיאלקטרי עם מספר מוביל. עבור מנועים המתוכננים לרשתות תלת פאזיות, עשויים להיות 3 או 6 מגעים במקרה הראשון, החיבור הוא פשוט: עבור כל טרמינל מוחל שלב (380 V), ואם יש צורך, לשנות את הסיבוב, כל אחד מהם חייב להיות מוחלף.

המעגל החשמלי של 6 פינים גמיש יותר. בדרך כלל על צלחת בעמודה "מתח" שני ערכים מסומנים בבת אחת: 220 ו 380 וולט (או 380 ו 660). משמעות הדבר היא, בהתאם לשיטה של ​​אספקת החשמל, הפוטנציאל על פיתולים יהיה שונה. ישנן שתי אפשרויות: "משולש" ו "כוכב". בתוך המנוע יש שלוש פיתולים, התחלות וקצות אשר, בהתאמה, מיועדים C1-C4, C2-C5, C3-C6. חיבור מתח הוא תמיד מצוין על הצלחת, כלומר, 220/380 עם "משולש / כוכב" כלומר את ערכת החיבור של פיתולים פנימיים, למשל, כוכב, משמש לרשת 380. אין לבלבל אותו אלא אם כן, כמובן, אתה רוצה לבצע תיקון בלתי מתוכנן של המנוע החשמלי.

אנחנו מחברים את המסקנות

נניח שהמתח הרצוי נבחר. על הצלחת אנו מגדירים את ערכת החיבור. זה נשאר נכון להתקין את המגשרים בין המסופים לצייר את המתח. עבור הכוכב, גשרים בין אנשי קשר C4-C5-C6 צריך להיות מותקן, ואת השלבים הנגדיים צריך להיות מחובר C1, C2 ו C3. עבור המשולש ערכת שונה: המגשרים ממוקמים בין C3-C5, C2-C4 ו C1-C6. ברשת דו-תכליתית, ניתן להשיג "שלב" שלישי על-ידי הפעלת קבלים נוספים. תכנית זו זמינה באופן נרחב, אז הנה זה לא נחשב.

כל אחת מהדרכים לחיבור בין הקווים הפנימייםיש מוזרויות משלו: לאחת יש זרמים גדולים וכוח, והשני יש פעולה חלקה. בחר את ערכת הרצוי צריך להיות מבוסס על היכולות של הרשת ומשימות לפתור על ידי הכונן החשמלי.

</ p>