צמתים עבור רצועות. איך לקשור חוט דיג לרצועה על מוט מסתובב?

איך לקשור חוט דיג לרצועה על מוט מסתובב,מכיר כל איכר. זהו אחד הגורמים החשובים ביותר להשגת לתפוס מוצלח. זאת בשל העובדה, כאשר שקוע במים, קו דיג מאבד כחמישית מכוחו. ואם הצומת צרור מוכיח להיכשל, ברגע שבירת המנגנון עולה ברבע נוסף. בואו ניקח בחשבון את התכונות של האתר ואת הדרכים ליצירתו. ישנן שיטות רבות כאלה: חלקן הן יסודיות, בעוד שאחרות דורשות מיומנות מסוימת.

תכונות

איך לקשור חוט דיג כדי רצועה על ספינינגנכון? מתברר כי האפשרות הטובה ביותר היא רצועה כי הוא מחובר לקו בצורה כזו כדי לספק לנשוך אמין. זה בדיוק חשוב כמו לצייד את הפיתיון, סליל, מוט.

השורה התחתונה היא כי ללא קשר לכוח של מוט,את איכות הפיתיון ואת סליל מעולה, רצועה שנבחרה גרוע עם קשר קשור שגוי מוביל הפסקה בקשר של הקו הראשי. זה אומר שאתה יכול לשכוח כל לתפוס במצב כזה. התכונה היחידה - צמתים מסוימים ניתן לסרוג ישירות "תנאי שדה".

יש לציין כי ווים על רצועות עניבההרבה יותר קשה. משך הזמן עלול לעלות יקר לתפוס או להחמיץ את המראה של biting. הפורמליות הקשורה לדרך לקשור רצועה לקו הראשי של ספינינג היא דבר חשוב, אם לא חשוב במיוחד, בעת ארגון דיג הגון.

אפשרויות הרכבה

ישנן דרכים רבות לתקןאת התקנים נחשב, אשר אמין לסדר את הציוד, הימנעות שבירה שלה. יש גרסאות פשוטות ומורכבות, אבל כולן יעילות. העיקר הוא לפתח מיומנויות מעשיות בשיטה זו או אחרת.

איך לקשור קו דיג לרצועה על ספינינג (שיטות בסיסיות):

• שיטה פשוטה ולעתים קרובות היא "לולאה לתוך לולאה". הפשטות של העיצוב אינה מעידה על אמינותו הסופית.
• ההלבשה מבוצעת בכמה צעדים פשוטים.
• ראשית, זוג לולאות רגילות מן הקווים הראשי נוסף עם ממדים מוארכים הם לסרוג.
• ואז הקצוות של הקו עם הלולאה מקופלים לשניים, ולאחר מכן הם מסתובבים סביב 2-3 פעמים סביב הציר שלהם.
• בתחילה, הלולאה מהקו עובר דרך הזירה, אשר נוצר בתחילת התהליך. לאחר מכן, המערכת פשוט גורר.
• רצועות הרצועה והקווים קבועות זו לזו, ההידוק מוכן.

איך לקשור חוט דיג כדי רצועה על ספינינג: דרך משופרת

עוד דייג מפורסם משמשסוג מודרני. הוא סרוג על פי שיטת לולאה לולאה, פשוט ובמהירות. זה יכול להיות מאורגן ישירות על המקום, ללא כישורים מיוחדים והתאמות. צומת זה מוקצה לסוג אוניברסלי.

שלבי יצירתה נמצאים בשלבים הבאים:

• הקו הראשי ואת הרצועה מוחלים זה על זה.
• הרצועה כרוכה סביב חלק מהקו, שאחריה משכו את קצותיה כלפי מעלה.
• אותו קצה הוא עבר לתוך הלולאה שהתקבל ללא הידוק.
• שאר הרצועה פצע שוב סביב הלולאה.
• הקשר הוא התהדק לבסוף.
• עם קצה היער הראשי, מבצע דומה מבוצע.

"נייל"

אתה יכול לצרף את הרצועה אל המוט ספינינג הראשי בשיטה אחרת בשם "נייל". זה לא פשוט כמו האפשרויות שנדונו, אבל זה נבדק על ידי כוח גבוהה ואמינות.

שלבי עבודה:

• על הקו הראשי הוא נעילה נעילה.
• הקו הראשי והרצועה ממוקמים במקביל זה לזה.
• קו הרצועה עובר תחת אנלוגי בסיסי.
• סיבוב אחד מורכב סביב היער הראשי.
• ב לולאה וכתוצאה מכך, אובייקט מלבני חזק כגון מסמר או ידית הוא עבר.
• סביב המכשיר הזה עוד כמה skeins נעשים.
• קצה הרצועה הוא משך דרך האובייקט, ולאחר מכן את הקשר הוא הידק. מניפולציה זו דורשת טיפול ודיוק, כדי לא להופיע באזורים מבולבלים ופרושים.
• שרידי הרצועה פשוט קצוצים.

שמונה

איך לקשור רצועה לקו הראשיספינינג עם שיטה זו, אנו רואים נוספת. שיטה זו פשוטה ופשוטה. במקביל, העיצוב הוכיח את עצמו להיות קשר אמין וחזק למדי. שלבי יצירה:

• רצועה וקו ראשי מוחלים במקביל.
• לולאה נעשית בצורה של דמות שמונה (אנלוגי פלמי).
• הקשר הוא התהדק בחוזקה.

מסתובב

הבא, נלמד את השיטה הבאה, איך לקשוררצועה לקו המסתובב? אצל דייגים זה נקרא "מרפאה משופרת". מערכת זו חזקה, כוחה מגיע ל -95%. עיצוב כזה עומד בקלות עם משקל של 10 ק"ג או יותר. במקרה זה, העיקר הוא לראות פרמטרים זהים של הקו הראשי ואת הרצועה.

תהליך הייצור:

• הקצה המשוחרר של היער משתרע דרך סיבוב המסתובב.
• באותו קצה הוא עטוף סביב היער מספר פעמים (עד חמישה סיבובים). הקשר אינו מתוח.
• ואז הוא עובר דרך החור שנוצר סביב טבעת המסתובב.
• ההרכבה מוכנה מראש הרטוב הוא התהדק בחוזקה.

ראוי לציין כי עיצוב כזה אינו מומלץ בעת ההפעלה לא רגיל, אלא קו קלוע.

קרביין

איך הכי טוב לקשור את הרצועה לקו מסתובב? אין תשובה חד משמעית לשאלה זו, אולם דייגים רבים משתמשים במערכת עם סיבוב וקרבין. קשר עם סיבוב הוא כדלקמן:

• המסתובב מסובב.
• חלקי העופרת מקופלים לשניים.
• השאר גם הוכפל.
• קיבוע של הקו נעשה 2-3 ס"מ מן העיקול מכנית (ידנית).
• ביצע לפחות כמה סיבובים מסביב לקו הראשי.
• הקצה הכפול של היער הוא לחתוך את הלולאה שהתקבל.
• החלק הראשוני הוא רטוב והידק.
• כל שאריות באזור של 0.5 ס"מ מנותקים.

יש לציין כי הצומת שהתקבל מתייחס לבנייה מסוג קבוע.

הרכבה משולבת

איך שצריך לקשור רצועה לקו הראשי עם ספינינג עם קרבין ומסתובב, שקול את הדברים הבאים:

• על קצה הקו הראשי מצורף משקולת.
• הרצועה קבועה ל 200-300 מ"מ מעל המשקולות. כאן יש צורך לציין ניואנס אחד: רצועת הענף חייבת להיות ניצב בקו ישר לקו הראשי.
• אם הרצועה והיער מחוברים ישירות,שקול את העובדה כי הסיכוי של סבך של ציוד מגביר. פתרון בעיה זו תעזור להשתמש בו זמנית לא רק סיבוב, אלא גם קרבין.
• עם מערכת כזו, מערכת מסתובבת carbiner מחוברת לקו הראשי, ולאחר מכן רצועה.

הידוק רצועות מרובות

איך לקשור רצועה לקו הראשיספינינג (תמונה למעלה) בעת שימוש באלמנטים מרובים. כדי לעשות זאת, אתה צריך לצרף את החלקים כראוי (לא יותר משלוש חתיכות משמשים). מיקום נכון לא יבלבל את הרצועות בינם לבין עצמם ולא לקרוע אותם מן השורה הראשית. במקרה זה, הצומת "נחש" משמש.

הוא נוצר באופן הבא:

• החלק העיקרי של הקו מקביל אנלוגי רצועה.
• כמה סיבובים מבוצעים ברצועה מסביב לקו הראשי.
• מניפולציות דומות מבוצעות בקצה הנגדי של היער הראשי.
• המקטעים המתקבלים עוברים דרך לולאה, שנוצרה כתוצאה מבריאה.
• הקשר הוא הדוק הדוק.

כתוצאה מכך, אחד קבוערצועה וזוג של קצוות בולטים בחופשיות. אם אתה מאריך אותם, הם באמת להוסיף רצועות נוספות. כדי לחזק את העיצוב, אתה יכול להשתמש swivels ו carbines, וכבר כבר לצרף רצועות אליהם.

התצורה הכללית תלויה במידה רבההצרכים של ציוד ו מפואר. בעת יצירת עיצוב, העיקר הוא לא לכופף את המקל. אל תעשה מכשיר כזה שיבריח את הדג. אם אין צורך מיוחד עבור רצועות נוספות, עדיף פשוט לחתוך את הקצוות בולטות.

המלצות

להלן כמה טיפים על איך שצריך לקשור רצועה לקו דיג על ספינינג:

• זוהי שיטה אמינה למדי של "לולאה בלולאה."
• כדי למנוע הסתבכות של הקו הראשי, יש צורך להפעיל את המכשירים carbiner מסתובב.
• Carabiners ומסתובב רצוי קשור עם מבנה קבוע.
• מחייב רצועה עם קו דיג יכול לשמש בדרך פשוטה "לולאה לתוך לולאה".
• על הקו הראשי אתה לא צריך לקשור יותר משלושה רצועות.
• לשימוש מורכב עדיף להשתמש "נחש" קשר.
• עבור תצורה זו, תצטרך להשאיר קצוות ארוכים של רצועות, אשר מאוחר יותר מאובטח לתקן אלמנטים נוספים.
• כל צורה של צומת יש פרמטר כוח ספציפי.
• כל אחד, אפילו דייג טירון, יכול לשלוט בטכניקות שונות של אריגה את הקשרים המדוברים.
• רצועה שהוקמה כראוי משחק תפקיד חשוב בהצלחה הסופית. ציוד חלש יכול בקלות ללכת מתחת למים יחד עם הדג.
• ראוי לציין כי לכל סוג של הצומת יש כוח ואמינות שלה, והוא גם כפוף קרע בנסיבות מסוימות.

לסיכום

כפי שניתן לראות מן המאמר נחשב, בעיות מיוחדותעם הידוק של הרצועה אל הקו הראשי לא עולה. לכן יש לשמור על סבלנות ולהתאים את ביצועם של יצירות שאינן מורכבות במיוחד, אך ללא יכולת להתייעץ עימן היא בעייתית. הניתוח עלול שלא לפעול בפעם הראשונה - אל ייאוש, לנסות שוב, והכל מיושם בהכרח. קשרים רזים וקטנים הם לא קל כמו שזה נראה ממבט ראשון. זכור את הפתגם המפורסם כי האלים לא לשרוף סירים. הכל ידוע בהשוואה, והניסיון מגיע עם הזמן. כמה אימונים הפעלות יאפשר לעשות דיג מעולה להתמודד. יחד עם זאת, תוכלו להבין היכן לחפש את הגורם לתקלה, במקרה המכשיר עוזב את מצב העבודה.