חיפוש באתר

התקדמות סירות מנוע

מאז 1966, Kuibyshev הצמח מטוסיםכדי לייצר את הסירות הסובייטיות המפורסמות "התקדמות". עד שנות השבעים המשיכו להיווצר המודלים של הסדרה הראשונה, השנייה והשלישית. הם נבדלו זה מזה מעט. הסירה פרוגרס -2 היתה בעלת מנוע נישה משנה וכמה שיפורים אחרים, Progress-3 היה מובחן על ידי גוף חיזוק מסילות גג.

התקדמות סירה
בהתחלה, סירות התקדמות יכול רק להתחרותעם סירה ממונעת מאוד "Kazanka" של הדגמים הראשונים. מומחים של המפעל Kuibyshev הציע להשתמש בשלט רחוק של המנוע בעזרת גלגל ההגה, הסיפון הוא הרבה יותר מרווח מאשר הקודם, חופה נוחה, נשלפת בקלות. בנוסף, התקדמות היה כושר נשיאה, מאה ק"ג יעלה על האנלוגים של המתחרים. באותם ימים, אלה היו יתרונות משמעותיים.

סירות "התקדמות" היו מאוד מרווח. חמישה אנשים עם מטען היו ממוקמים בהם בקלות. הם הראו יציבות טובה הן על המקום והן על המהלך. המקרה היה אמין ועמיד. עובדות לא ידועות של הפיכת סירה זו, אפילו עם גל גדול. סירות "התקדמות" היו בחירה מצוינת עבור חופשה משפחתית שקטה או דיג מרגש.

התקדמות סירת מנוע

למען ההגינות, אני חייב לומר שזה לא קרהללא פגמים. סירות "התקדמות" יש כמה "בוטה" קווי המתאר. הסירה נוגעת בחוזקה כנגד הגל המתקרב ומאובדת במהירות, אבל הנביטה נשארת מעולה. עבור חסרונות אלה, "התקדמות" של השינויים הראשונים נקראה לעתים קרובות "ברזל".

כדי ליצור את הגוף, המעצבים השתמשוduralumin מאוד באיכות גבוהה. הודות לכך, סירת המנוע התקדמות התברר להיות אמין וצליל. הגוף הוא כמעט לא דוחה. גם היום, כמעט חצי מאה מאוחר יותר, הדגמים הראשונים במצב מצוין, והם יכולים להיות קנה עבור 5-7000 רובל.

הסירה פרוגרס -2M היא כל מתכת,פגז יחיד, עשוי מסגסוגת אלומיניום עם קווי הקצעה. המודל מיועד לטיולים במים, תיירות, שחייה במרחק של עד שלושה ק"מ מהחוף, עם גל מקסימלי של 75 ס"מ. מנוע עם כוח של עד שלושים כוח סוס מומלץ. הסירה נעשית בשתי רמות לקצץ, אשר נבדלים זה מזה על ידי נוכחות של המוביל ואת המדף עם גלגלים.

סירה התקדמות 2m
בשנת 1974, הייצור של האחרוןמודל Progress-4. זו היתה סירה אחרת לגמרי. היא שיפרה באופן משמעותי את קווי המתאר, היה בולט של התחתונה של התחתונה, כושר הליגה גדל באופן משמעותי. עבור מודל זה, גל הדלפק לא היה בעיה. היה מקום נרחב לאחסון טנקים בדלק, שאליו יכלו שני טנקים של 22 ליטר להתאים בקלות. מערכת סירה זו כללה מושבים רכים נשלפים, אשר הונחו ממש על הרצפה.

אבל המודל Progress-4 היה גם כמהחסרונות. צורת השמשה הקדמית השתנתה לא לטובה: היא היתה ריבועית זוויתית בניגוד לדגמים הראשונים, שם היא היתה מעוקלת וחמודה מאוד. עוגנות הפלדה הפכו חלשות למדי.

כל המודלים "קדמה" מתייחסים לסירות כבדות, ולכן רצוי להתקין מדחפים בעלי גובה של מאתיים וחמשים ושתיים ושמונים ושמונה מילימטרים על המנוע.

</ p>
  • דירוג: