נהג מרוצי הצרפתי אלן פרוסט: ביוגרפיה, סטטיסטיקה ועובדות מעניינות

אלן פרוסט - רוכב F1 מצרפת, שהפךאגדה בחיים. זוכה 51 Grand Prix, ארבע פעמים אלוף העולם. הוא אחד הנהגים מירוץ הטוב ביותר של המאה העשרים. מאמר זה יתאר את הביוגרפיה הקצרה שלו.

ילדות

אלן פרוסט נולד בעיר לורטה(צרפת) בשנת 1955. בבית הספר, הילד שיחק כדורגל טוב והתכוון להיות ספורטאי מקצועי. אבל הכל שינה מקרה אחד. בגיל 14, פשוט הלך עם משפחתו לחופשה סנט אטיין. שם למד אלן מה הקארטינג, והתאהב בו ממבט ראשון. בכדורגל שכח הילד במהירות. פשוט החל לחסוך כסף כדי לקנות כרטיס. וכשהוא קיבל את המכונית הראשונה שלו, הוא החליט להקדיש את חייו למרוץ.

קריירה מוקדמת

הצעדים הראשונים בכיוון זה פרוסט אלן התחיללהתחייב ב -1973. צרפתי בן שמונה עשרה הצטרף לצוות וינפילד. אחר כך הפך אלן לטייס של "פורמולה רנו". רוכב מוכשר בעונה הראשונה זכה 12 שלבים מתוך 13, להיות אלוף צרפת.

"פורמולה 1"

בשנת 1978, אלן פרוסט עברה "פורמולה -3". בעונה הראשונה הוא לא הראה את עצמו. אבל השני הסתיים עבור הטייס ניצחון - אלן הפך את אלוף אירופה וצרפת. ההצלחות הללו פתחו את הדרך לראש של motorsport - החזק ביותר והייחודי ביותר "פורמולה -1". אבל היתה בעיה אחת. כדי להשתתף במירוצים הטובים ביותר בעולם רק טייסים עם נותני חסות הורשו. ובפרוסט, לא היה. הצעיר נעזר בפרד אופט (מעסיק לשעבר) שעזר לאלן עם צוות מקלארן לחתום על החוזה.

הגיבור של מאמר זה מן הגזעים הראשונים הפגינותוצאות מצוינות. זה רק המכוניות שניצלו את אלן, לא היו אמינים. על אחד הגזעים בגלל כישלון מכונה נוסף, פרוסט נכנס לתאונה. הפציעות לא אפשרו לצעיר להמשיך במאבק על התואר. כמו כן, המצב שנוצר באופן משמעותי השפיע על הקריירה העתידית של הרוכב. אלן החל לנהוג בזהירות רבה, כדי למנוע תאונה. כדורי אש לא אמינים ובלתי תקינים הביאו פעמים רבות ב Simple, אבל הוא סובל. כל זה נמשך עד ההסמכה של ווטקינס גלן. המכונית של אליאונה שוב טסה מעל המסילה בגלל ההשעיה המעופפת. הטייס עצמו סבל מזעזוע מוח. אבל הדבר הכי עצוב בסיפור הזה היה כי "מקלארן" הניח את כל האשמה על פרוסט, בדרישה לקחת חלק גרנד פרי. הצעיר סירב ושבר את החוזה עם הקבוצה.

חוזה חדש

בשנת 1981 חתמה אלן פרוסט על חוזה עבודהעם רנו. אוהדים סגדו רוכב מוכשר. זה רק בצוות החדש שהתחילו דברים, שבגללם אלן עזב את הישן - הביטחון של המכוניות נשאר הרבה כדי להיות הרצוי. עם זאת, בעונה הראשונה, זכה Prost בשלושה שלבים. בשנה הבאה, אלן סיים עם התוצאה הרביעית.

בשנת 1983 הצרפתי היה כמעט המתחרה העיקרי לאליפות ב "פורמולה 1". הוא עמד בראש כל העונה, אבל שוב הוא הוריד את המכונית. זה המצב מאוד נסער ההנהגה של "רינו", אשר סיים את החוזה עם אלן. אוהדים של מרוצי גם חדלה להזדהות עם הגיבור של מאמר זה. בקשר לאירועים אלה, הצעיר נאלץ לעבור מצרפת לשווייץ.

מקלארן

בקרוב אלן פרוסט, ביוגרפיה וסטטיסטיקהאשר הודפס מדי פעם במגזינים נושאיים, חזר לצוות הישן. בגרנד פרי הראשון זכה הצרפתי לניצחון בטוח. למרות העונה הוא סיים ללא הצלחה, לאבד עם צבר שיא של 0.5 נקודות (הישג זה עדיין לא הוכה). 1985 - זו השנה שבה פרוסט אלן עשה את פריצת הדרך שלו בקריירה שלו. נהג המרוצים היה מסוגל לנצח את "פורמולה -1". באותו זמן, הצרפתי הפרגמטי והיציב הפך לבלתי אפשרי עבור יריבים. על הנהיגה האקדמית והאינטלקטואלית שלו, אלן קיבל את הכינוי "פרופסור".

בשנת 1986, הגיבור של מאמר זה הגן שלואלוף. אחרי ג'ק בראבהאם, פרוסט היה הטייס הראשון לעשות את זה. בעונה הבאה, אלן קבע שיא נוסף - 28 ניצחונות ב Grand Prix. בולט במיוחד הוא הניצחון שלו בברזיל, כי הרוכב היה מסוגל לעקוף את מאוד איירטון סנה. זאת בשל העובדה כי Prost ניסה להפחית את הצמיגים ללבוש וגרם אחד להפסיק בור פחות.

יריבות וטיפול

ב -1988 הגיעה סנה למקלרן. לאחר מכן, אירטון ואלאן רשמו שיא חדש בפורמולה -1. יחד, הבקיעות הבקיע 15 ניצחונות העונה (Barikello ו Schumacher קטע בשנת 2002). בשנת 1988, הגיבור של מאמר זה איבד את אלוף הכותרת סנה. אבל בעונה הבאה הוא היה מסוגל לנצח הניצחון השלישי שלו "פורמולה -1".

עד מהרה, שני טייסים מוכשרים הפכו צפופים מאודבצוות. ומאחר שאירטון היה החביב על הנהגת מקלארן, נאלצה אלנה לעזוב. לעשות את זה בשקט זה לא עובד. אלן פרוסט, שנעלב על ידי הבוסים של מקלארן, ניגש לפרארי בשערורייה. באותם ימים, הצוות האיטלקי לא היה מועדף והיו לו הרבה בעיות. אבל הגעתו של הצרפתי שינתה הכול.

אני פשוט עשיתי מבחן נהדר עבור האיטלקיםעבודה. מנהיג האליפות נשאר "מקלארן" עם מנוע חזק "הונדה". וסנה הפכה ליריבו העיקרי של אלן. מאז תחילת העונה איירטון שלטה בכל. אבל הגיבור של המאמר הזה גם לא ישב בחיבוק ידיים. בעונה הראשונה, זכה Prost שלוש Grand Prix וכמה פעמים נתפס להוביל במהלך האליפות. בולט במיוחד היה הניצחון של הצרפתי במקסיקו. במעגל החימום ובמיומנות הראה אלן בפעם השלוש-עשרה. אבל במהלך המירוץ, הוא היה מסוגל להתקדם מנסל, פיקה, Butsen, Patreese, ברגר, אלזי, דונל, וורוויק, מרטיני, דה Cesaris ונניני. ובמשך תשע הקפות לפני הסיום, פרוסט הלך מסביב ואירטון סנה.

1991 היה כישלון של הצרפתי. כל האשמה שכב על צוות "פרארי", אשר לא היה זמן להכין מכונית חדשה. במשך העונה, פרוסט לא זכה בניצחון אחד. לאחר מכן, הטייס החליט לפרוש.

חזור

אלן פרוסט, שהביוגרפיה שלו מוצגת לעיל,לא יכולתי לסבול את זה בלי לרוץ במשך יותר משנה. ב -1993 הוא חתם על חוזה עם וויליאמס. שובו של הטייס היה מנצח. זה פשוט בפעם הרביעית לקריירה שלו לקח את התואר "פורמולה 1". אלאן הבטיח מראש ניצחון, ועקף את סנה ושומאכר. אחרי הניצחון, הוא החליט סוף סוף לסיים את המירוץ.

ב -1997 חזר הצרפתי ל"פורמולה אחד "אבל כבר לא רוכב, אלא כראש צוות "Prost גרנד פרי". היא עבדה במשך ארבע שנים, אבל אז חדלה להתקיים בגלל קשיים כלכליים.