Kosa Chushka: עמדה ייחודית, חשיבות אסטרטגית ומצב אקולוגי

יש הרבה מקומות מעניינים ברוסיה. אלה ניתן לייחס, וכן חזירים צמים, לא בולטים ואינו ראויים שטח קרקע חיים מיצרי קרץ ', אבל זה כאן הוא אחד ממתקני התחבורה החשובים ביותר - יציאת הקווקז, הקשורים הנמלים החשובים ביותר ברוסיה נמצאים במקום השני בתחום האזוב-הים השחור לאחר Novorossiysk.

מיקום ומאפיינים גיאוגרפיים

בצפון מצר קרץ 'ישהאובייקט הייחודי של הטבע הוא Chushka לירוק. זה לוקח את מוצאה מ Cape Achilleion ו משתרע כמעט 18 ק"מ מדרום מערב לתוך הים השחור. ממערב, חוף הירוק ישר. ממזרח עד הים השחור עוברים ענפים רבים. זאת בשל העובדה כי על פני הירוק מצדו של אזוב יש כביסה קבועה של חול, אשר נשטף אל הים השחור מן הצד המזרחי.

המשטח של הצמה מורכב כולו הומוגניתתערובת של חול קוורץ וסלע פגז. המראות של רוק הם הר הגעש עם שם מגוחך של Blevak, שניתנה על ידי האוכלוסייה המקומית על ההתפרצות האופיינית שלה.

משמעות

מיקום הירוק הוא הצר ביותרמקום של מיצר קרץ '. מאז ימי קדם, נתיבי סחר המחבר את הקווקז עם חצי האי קרים נסעו דרך רוק לירוק, כפי שהוא אמור כי הנה הנתיב העתיק של Bospor, אשר נקרא גם "הדרך של השור". הדחיפות של הרוק צ'ושקה לא איבדה היום. הנה, לנמל של Kavkaz, יש כביש רכבת, משם צפון הקווקז חצי האי קרים להתחבר דרך המעבורת.

מקור השם

שם מוזר "Chushka" לירוק בקרץ 'המיצר התקבל הודות לדולפינים הננסיים, הנמצאים במספרים גדולים בחלק זה של הים. הם גם אומרים כי מסיבות לא ידועות הם נזרקים לפעמים לחוף. המקומיים קוראים להם חזירים או חזירים. אז השם הלך - לירוק Chushka.

הכפר צ'ושקה (Chushka)

כפר קטן Chushka, הממוקם על לירוק,שייך מחוז Temryuk של אזור קרסנודר. הכפר כולל 132 מטרים. למה אנשים חיים כאן, קשה לומר, כי תנאי הירוק אינם כשירים לחלוטין לחיים. קודם כל, בגלל האדמה המורכבת חול ו סלע פגז, שעליו שום דבר לא צומח. והכי חשוב, אין מים מתוקים. המים מועברים לכאן מהכפר השכן איליץ '.

הקמת הכפר מתוארכת לשנת 1946, מתיאת השטח של רוק, או ליתר דיוק בפאתי שלה, החלה בניית מעבורת המעבר. על לירוק צוות הבנייה היה מבוסס. להישאר כאן נמסרו קדימונים. לאחר תום הבנייה, האנשים שנשארו על הירוק חיו בסירות, ועבדו בחוות דגים מקומית. בהדרגה החלו לבנות בתים קטנים, בעיקר אדובי. אחרי קריסת האיחוד, הדייג שקע בתהום הנשייה, ואנשים חיים, ללא תקווה, שאף אחד לא צריך.

מצב אקולוגי

חפץ טבעי ייחודי, אשר, על פיארגוני הסביבה, חווה אסון אקולוגי אמיתי, וכתוצאה מכך הפרעה של האיזון הטבעי ואת היעלמות של רוק, אשר בהדרגה הולך מתחת למים. זה הקל על ידי נוכחות של חוות טנק נמל. יש טרנספימנט פתוח של גופרית ודשנים, אשר נשאו על ידי הרוח עבור קילומטרים רבים מסביב. החיים הקשים של הכפריים נעשים פשוט בלתי נסבלים ומסוכנים. הם פשוט לא צריכים אף אחד.

הנהלת המפעל הציעה להם פיצויכדי לעבור למקום אחר, אבל זה היה סכום מגוחך, וזה לא מספיק כדי לקנות בית רגיל על החוף. מפחד לאבד דיור, אנשים נשארו בכפר, נשמו גופרית, אדי כימיים של דשנים, סובלים מאלרגיות ומת לאט לאט. יחד עמם ייעלם הירוק הייחודי של צ'ושקה (אזור קרסנודר), המפריד בין שני הימים: הים השחור וים אזוב.

הסכנה הענקית מיוצגת על ידי חוות הטנקים,אשר מרעילה את השטח עבור קילומטרים רבים מסביב. במהלך הסערה בשנת 2007, נשפך שמן, התוצאות של אשר גרמה נזק בלתי הפיך הצומח ואת החי של לירוק. לדברי האקולוגים, חוות הנמל והטנקים, אשר תופסות מחצית מהרוק, הפכו את החפץ הייחודי הזה לאזור תעשייה.

נמל קווקז

לקוסא חשיבות אסטרטגית מנקודת המבט שלמיקומו כגבול בין שני ימים. הבנייה על יריקה של נמל Chushka של קווקז הושלמה בשנת 1953. המטרה העיקרית שלו היתה ונשאר המעבורת חוצה, המאפשר להעביר מיליוני טונות של מטענים, לבצע הובלה של מכוניות, רכבות רכבת, תחבורה נוסעים. לא רחוק מן הנמל נבנה תחנת רכבת עם אותו שם הקווקז. בתחנה זו, פעולות shunting מתבצעות עבור הרכבת הרכבות כי הם מועברים על ידי המעבורת.

בשנים 1980 - 2004 הופסקה הנמלתחבורה ברכבת ובנוסע. לאחר השחזור וההתקנה של מעבורות רכבת חדשות, החל הנמל להחלים עם חיים חדשים. סירת נוסעים החלה ללכת מן הנמל אל מסוף הים קרץ'. אבל עד מהרה נסגר התוואי הזה.

הנמל מפעיל ארבעה מסלולי מעבורת. הראשי הולך למעבורת קרץ '. המעבורת מנמל קווקז נוסעת לוורנה (בולגריה), לזונגולדאק (טורקיה) ולפוטי (ג'ורג'יה).