כביש Vorkuta - מוסקבה: תחבורה על ידי מצבים שונים של תחבורה

וורקוטה היא עיר צפונית הממוקמת מאחוריהחוג הארקטי של הרפובליקה של קומי. היא נחשבת לנקודה המזרחית ביותר ביבשת אירופה. אוכלוסייתה היא כ -60 אלף איש, וזה די הרבה עבור הקרקע הקשה במרחבי הטונדרה. העיר שאלה את שמה מהנהר של אותו שם, על הגדה של אותו הוא נבנה לאחר הפיקדון פחם התגלה באזור בקיץ 1930. נסיעה על מקומות קשים כאלה, עם כל זכות ראויה הכותרת של העולם, קשורה עם אי הנוחות וקשיים מובנים. על תווי התנועה לאורך המסלול Vorkuta - מוסקווה ואת האפשרויות לחזור חזרה יוסבר מאוחר יותר.

תקשורת אווירית

במיוחד באלימות התפתח היישוב הזהבתקופה הסובייטית. מתוך בסיס גיאולוגי קטן, הוא הפך לראשונה להתנחלות ליד מכרות פחם. במשך זמן קצר נבנו בוורקוטה מסילת ברזל, תחנת חום, תחנת כוח, מפעלי בטון ומפעלי בטון. מתחמי המגורים צמחו והתפתחו, תיאטרון הבובות נפתח. אבל מאז התקופה הסובייטית, העיר לא שינתה את המראה שלה. רחובות ענקיים עדיין ריקים למחצה, כמעט לא בניינים, חנויות, מרכזי קניות נבנים. ואת האוכלוסייה במשך העשורים האחרונים יש ירידה משמעותית.

הרבה זמן למי שרוצה לנסועמ וורקוטה למוסקבה על המטוס היתה רק הזדמנות לעשות את זה עם העברה. נקודת ביניים יכול להיות, למשל, Usinsk, אשר הגיע על ידי מכונית או אוטובוס. הדרך נמשכה עד 8 שעות. והמסע היה זול למדי.

עכשיו יש טיסות ישירות. מחיר הכרטיס משתנה בהתאם לעונה, בסכום של כ 25,000 רובל, אבל באמצעות מגוון רחב של מניות, אתה יכול לחסוך הרבה. במקביל זמן הטיסה הוא קצת יותר משלוש שעות. לעתים קרובות התנועה על ידי סוג זה של תחבורה בלתי אפשרי בקשר עם גחמות של מזג האוויר.

ברכבת

הכי נוח, אולי, עם המסר של Vorkuta -מוסקווה היתה תמיד תחנת רכבת. בשנת 1934 נבנה מסילת רכבת צרה אל רציף נהר הנהר. זמן קצר לאחר מכן הופעל כביש Vorkuta-Kotlas.

עד כה, מהעיר הזאת אל הבירהניתן להגיע באמצעות שתי טיסות ישירות, לאחר שהיה על הכביש במשך כ 44 שעות, מגיעים לתחנת הרכבת ירוסלבסקי. במקביל עלות הכרטיסים תהיה לפחות 7,000 רובלים, ואת הנסיעה, אם לשפוט לפי ביקורות, לא תמיד נעים ונוח.

יש גם הזדמנות להגיע עם העברה ב Ukhta, אבל במקרה זה על העברת Vorkuta - מוסקבה להציל לא עובד, בדיוק ההפך. אז זה מסלול לא יכול להיקרא מועיל. כרטיסים נרכשים לא רק במשרדי הכרטיסים של תחנות הרכבת. הם יכולים להיות הורה דרך האינטרנט, באמצעות רישום אלקטרוני.

נסיעה ברכב

בעיר הזאת אין פקקים, כמו בעיר הבירה ורביםערים אחרות. למעשה, ברחובות הרחבים והריקים של מכוניות וורקוטה קטנים בדרך כלל, אפילו בימי חול ובשעות שיא. והולכי רגל יכולים לחצות את הכביש ללא חשש. אבל המסע ברכב בינעירוני מלא קשיים והפתעות, ובאמצע הטונדרה המכוסה שלג יש לעיתים קרובות תחושה של אובדן מוחלט. קל לרדת לשוליים, שקוע בתוך snowdrifts. במקביל, המסלול יצטרך להתגבר על המרחק של 2340 ק"מ מוורקוטה למוסקבה, אם כי קצת פחות ישר.

אבל בקיץ כזה צריך להיות מסעמרתק, כמו המסלול יכול לעבור דרך ערים מעניינות כגון רוסיה כמו Veliky Ustyug, רוסטוב, וולוגדה, ירוסלב. אם לא סופרים את התחנות, אז הנסיעה נמשכת כ -44 שעות, כלומר בערך כמו רכבת.

אורות הצפון

נסיעה מן הבירה לעיר מכוסה שלג לאהוא מאוד פופולרי. אין פלא, זה לא אתר נופש. אבל אנשים בצפון הם חברותיים, משוחחים וחביבים. מרכז העיר יכול להיקרא די נוח ויפה. אדריכלות בולטת כמו אקזוטי מוזר של פעמים סובייטיות. זה גם נוח שאין הבדל זמן בין וורקוטה למוסקבה.

קר באזור זה לא מרגיש כמולדמיין אנשים לא מוכר עם צפון. הכול על יובש האוויר בחורף. במיוחד בתקופה זו יש הזדמנות סקרנית מאוד עבור המבקרים מן הרוחב הדרומי כדי לבחון את אורות הקוטב. תופעה טבעית מדהימה ויפה זו תישאר בזיכרון לכל החיים.