חיפוש באתר

סוללת Samarskaya: תמונה ותיאור

במאמר קצר זה נשקול זאתהוא סוללת סמארה. תמונה ותיאור של ציון דרך זה של עיר הוולגה יוצגו בהמשך. בינתיים, כדי לשמר את תככים, נאמר כי הסוללה הופיע הרבה יותר מוקדם מאשר סמארה עצמה. "זה מובן," - מי יודע כי חפצים טבעיים נוצרו מיליוני שנים לפני ההתנחלויות האדם הראשון יגידו.

אבל אנחנו מדברים על העובדה כי הסוחרים הוונציאנים עדיין בפניםבשנת 1367, המזח נוח ליד הכפר (או החווה?) היה מסומן על המפה של הוולגה על ידי Samar. העיר במקום הזה הופיעה הרבה יותר מאוחר. רק המבצר הביטחוני הראשון, שנועד להגן על הספינות הבאות לאורך הוולגה, נבנה בשנת 1586. כך מתברר שסוללת סמארה הופיעה לפני מאתיים ועשרים שנה לפני העיר.

וזה לא הכשרון היחיד שלה. סמארה סוללה - הארוך ביותר על הוולגה, כנראה, היפה ביותר מאובזר. הוא יורד אל הנהר ויש לו אורך של יותר מארבעה קילומטרים.

סמארה

ההיסטוריה של סוללת סמארה

רבים מאמינים כי ההסדר של הבנק וולגהזה התחיל רק בשנות השלושים של המאה הקודמת. תגיד, לפני סטאלין, לא היתה שום סוללה בסמארה. אבל דעה זו מוטעית. הבנייה החלה באמצע המאה התשע-עשרה.

ואכן, עד 1850 סוללת סמארה היתה מראה עצוב. הכל נבנו על ידי בקתות של עניים מקומיים, מחסני נמל, מחסנים של סוחרים. הבניין הספונטני הזה היה מרוכז בלוחות ובולי עץ, שנפרקו מאוניות שנמצאות לחוף. זה לא רק לא צבע סמארה, אלא גם היה איום אפידמיולוגי על האוכלוסייה שלה. לכן, בקיץ 1852 הכביש המחוזי ועדת הבנייה של Samara הורה האדריכל פירסוב לפתח תוכנית לפיתוח הסוללה. העבודה החלה בעוד שנתיים.

תמונה 1 - סוללה של סמרסקאיה /

סוללת סמארה הראשונה

רשויות העיר הראשון לקח אתסידור ירידות לוולגה. נתיב הדואר של מוסקווה הלך בעקבות הנהר, אל הגשר הצף. שני ירידים נוספים הונחו לאורך רחובות קתדרלת ו במפעל (כיום Molodogvardeyskaya ו Ventcek, בהתאמה). תורם חשוב לבניית סוללת סמארה היה אזרח האימפריה האוסטרו-הונגרית, אלפרד פון ווקאנו. באביב של אלף ושמונה מאות שנה שמונים הוא חתם עם ממשלת העיר חוזה החכירה (עבור תשעים ותשע שנים) של החוף לבניית מבשלת בירה. אז שילוב Zhigulevsky, ידוע היום אוהדים רבים של משקה קצף נולד.

אלפרד פון ווקאנו בנה בנייני מפעליםבסגנון אוסטרי, ומבנה עשוי לבנים אדומות הפך עוד אטרקציה של החוף של Samara. וכעבור עשר שנים הופיע עוד עיטור אדריכלי - הקפלה של הקדוש והמטרופוליטן אלכסי ממוסקבה.

כנסייה זו נבנתה על פי פרויקט האדריכל א. א שצ'רבצ'וב בסגנון הרוסי. בבירור, מצדה של הוולגה, נראתה תפילה קטנה של הקפלה על האוהל בצורת מתומן ועם קישוטי אבן לבנים. הבניין עמד על תחיית המתים (עכשיו חלוץ).

Samarskaya סוללה תמונה ותיאור

בניית שנות השלושים

ברוסיה הצארית לא היה אפשר להזמין אחדלשלול מבני דיור, כדי לצייד את גדת הנהר ולפטר אותו מבניינים. לכן, עד לשנות השלושים של המאה העשרים, סוללת סמארה היתה גוש דיור לא מדויק של העניים, וביניהם ירידות חדשות ויפות לוולגה.

אבל בשנת 1935 המצב השתנה. פרויקט השפכים פותח, לפיו כל המבנים ייהרסו. כבר בשנה השלושים ותשע נמחק לחלוטין השטח שבין יריבות וילונובסקי לנקרסובסקי. הפרויקט חזה לא רק את עיטור החוף, אלא גם את התחזקותו מהשטיפה. הוחלט לצייד את החוף ולחתוך את השטח שבין המרפסת העליונה והתחתונה. תחילתה של המלחמה הפטריוטית הגדולה מנעה את המשך העבודה.

בניית שנות החמישים

רק בשנת 1954 היו כספים כדי להמשיך את בניית הסוללה. ניהל את הבנייה בשלב זה, MA Trufanov, שחזה את "הפלישה" האופטי של הירקות ואת חלקות המים לתוך הגוף של העיר.

סוללת סמארה נבנתה בהדרגה. בשנות החמישים הושלם השלב הראשון (בין נקראסובסקאיה ווילונובסקאיה). האתר כולו, באורך של כאלף שלוש מאות וחמישים מטרים, היה מכוסה בקיר תמך של בטון מזוין, מרופד בגרניט, שהובא מן האוראלים. האתר הראשון היה מקושט בפסלים באסתטיקה של אותה תקופה. באמצע שנות החמישים היה מסודר חוף חולית וגינון של האתר בוצע.

כתובת סמארה

סוללת סמארה. כתובת: עיר שלמה

רק השלב הראשון הושלם, מידלקח את השני. הוא נבנה מן החמישים ושמונה עד השנה השישים ואחת. אורך השלב השני הוא כמעט קילומטר וחצי מאגן CSK למפעל Kinap. ראוי לציין כי זה היה חלק מתוכנית לפיתוח משולב של החוף - השדרה וולגה הנוכחי. סמטאות הטיילת לסירוגין עם ספות גן, ספורט ומגרשי משחקים לילדים, קיוסקים ובתי קפה בקיץ. עכשיו ליד הבריכה של האור CSK אור מזרקה עובד, ובמהלך השלב השני יש שביל אופניים.

בשנות השבעים, טיוטה של ​​השלישיהתור, אשר משתרע מן Nekrasovskogo הירידה לתחנת נהר. אבל תוכנית זו לא יושמה במלואה. במקום ארבעה, הם התקינו רק מזרקה אחת, ורוטונדה חצי עגולה לא נבנתה כלל. ולבסוף, השורה האחרונה - מרחוב Osipenko (Kinap הצמח) כדי סיליקט Gully. באתר זה החוף אינו שטוח כמו במרכז סמארה. הוחלט לשבור מדרון תלול עם טרסות מדורגות. במלאת ארבעים שנה לסאמארה (1986), נפתח קטע זה, "לאדיה", באורך של עשרים מטר, בצורת סירה מתחת למפרש. עכשיו אנדרטת בטון זו היא סמל העיר.

סוללת סמארה היא הארוכה ביותר

המודרניות והתכניות העתידיות

מאז קריסת ברית המועצות, לא חדשהתורים לא נבנו, אם כי העיר היתה מתרחבת, כולל לאורך הנהר. אבל זה לא אומר כי הסוללה Samara היה נטוש. תמונות מראות שהיא נעשתה יפה יותר. אספלט כאן מוחלף על ידי לוחות ריצוף, פנסים חדשים מותקנים, שבילי אופניים מונחות. בנוסף למונומנטים הקיימים, הופיעו חדשים. כמו כן פותחה תוכנית לבניית השלב החמישי החדש. זה ימתח מן הצוהר "Rook" לרחוב. סגן שמידט.

</ p>
  • דירוג: