כביש אגרה מוסקווה - סנט פטרסבורג. כביש M11

המסלול מוסקבה סנט פטרסבורג כבר זמן רבהוא החשוב ביותר, אבל באותו זמן די עורק תחבורה עמוס של המדינה. במשך יותר משנה אחת, אנשים חזקים מכים את ראשיהם בפתרון בעיית העוצמה המופרזת של זרימת הרכב בין שתי בירות רוסיה. הכביש החדש מוסקבה סנט פטרסבורג אגרה צריך לחלוטין לבער את הבעיה הזאת. תהליך יישום התוכנית הגרנדיוזית יידון בהמשך.

בעיות של M10

בין שתי הערים הגדולות של רוסיה כברהכביש הראשי במוסקבה - סנט פטרבורג (M10) כבר מזמן. לכביש הזה יש היסטוריה ארוכה, אבל, לצערי, הוא אינו מתמודד עם זרימת התנועה העוברת דרכו. יותר מדי תנועה בכיוון זה. בנוסף, במשך זמן רב של קיומו של כביש, מספר רב של יישובים, כפרים והתנחלויות גדלו בדרכו, מה שמקטין באופן משמעותי את כושר הנשיאה של הכביש, שכן בהתנחלויות על פי כללי תקנות התנועה נדרש להפחית באופן משמעותי את מהירות כלי הרכב.

בנוסף, המדינה של המסלול סנט פטרסבורג - מוסקבה בגלל המבצע לטווח הארוך שלה דורש תיקונים מתמידים. זה מאוד מסבך את התנועה של תנועה גדולה זורמת לאורך זה.

כל הגורמים הנ"ל תורמים,כי המסלול מוסקווה סנט פטרסבורג הוא צפוף, יש שיעור תאונות גבוה מאוד, גודש וגודש לעתים קרובות להתרחש בכמה מקומות.

דרכים לפתור את הבעיה

הנהגת המדינה שקלה מזמן את פתרון הבעיה הנוכחית. למעשה, היו שתי דרכים לצאת מהמצב.

הראשון מהם היה חצי לב. זה כלל את שיקום ההון של כביש M10 הקיים הרחבת שלה על ידי הוספת נתיבים נוספים.

הגרסה השנייה היתה הרבה יותר קיצוניתאופי. הוא הניח את בנייתו של מסלול חדש לגמרי, אשר היה כדי להקל באופן משמעותי על הכביש המהיר M10, ובכך להפחית את עוצמת התנועה של כלי רכב לרמה מקובלת.

כמובן, הדרך השנייה לפתור את הבעיה היא הרבה יותר יקר, אבל זה מאפשר לפתור את זה באופן קיצוני, ולא רק כדי לשמר את זה במשך זמן מה.

אז היה רעיון של בניית הכביש המהיר M11: מוסקווה - סנט פטרבורג.

פיתוח מסלול הפרויקט

בפעם הראשונה את הרעיון של יצירת כביש חדש ביןהמטרופולינים הגדולים ביותר של המדינה הועלו על ידי נשיא הפדרציה הרוסית ו 'פוטין בשנת 2005. במקביל, התקבלה החלטה על ידי משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית להתחיל בבניית הכביש המהיר M11: מוסקבה - סנט פטרסבורג.

תיעוד תכנון מתאים של הנדרשהשקעות להקמת קטע נפרד של הכביש כבר הוכנה בינואר בשנה הבאה. אך רק בשנת 2008 התקיים מכרז לבחירת קבלן לבניית מגזר זה. הוא היה חברת זיכיון צפון מערב.

באותו זמן התוכנית לבניית המסלול כולו היה מוכן. העלות המשוערת של כל עובד באותה תקופה היה 350 מיליארד רובל, והם היו אמורים להסתיים עד שנת 2012.

שביל בתשלום

כמובן, לאחר בניית הכביש החדש הרובנהגים, שנהגו לנסוע מוקדם יותר על הכביש הישן, יחליטו לעבור על חדש ומודרני יותר - M11. לכן, עכשיו האוטובאן הזה יהיה עמוס, והבעיה לא תיפתר. לכן, היה צורך ליצור תנאים, כך זרימת כלי רכב לא לעבור לחלוטין לכביש חדש, אבל רק באופן חלקי, ובכך לפרוק את הכביש הישן.

לכן הוחלט כי התוואי החדש צריך להיותשילם. הכביש מוסקבה סנט פטרסבורג הוא התחייבות יקר למדי, ולכן הכספים כדי לאסוף מ נהגים לנסיעה מתוכננים לשמש את הזיכיונות בעתיד כדי לכסות את עלויות הבנייה הנוכחי שלהם.

המחיר המתוכנן הוא בממוצעמ 2 עד 2.5 רובל. קילומטר אחד. בחלקים שונים של הכביש המחיר יהיה שונה. בנוסף, התעריף יהיה תלוי בסוג הרכב, את התקופה של היום, את תדירות השימוש של התוואי מוסקבה - סנט פטרסבורג. עלות הנסיעה כולה לצד אחד, על פי אחד הפקידים, ישתנו מ 1100-1200 רובל. אבל בכל זאת, את המחיר הסופי של התנועה לאורך הכביש כולו לא הוכרז רשמית עדיין.

מאפיינים טכניים של המסלול

מרחק מוסקווה - סנט פטרבורג הוא634 ק"מ. מסיבות טבעיות, זה לא יכול להיות ישר לחלוטין. לכן, כביש האגרה מוסקווה - סנט פטרסבורג יהיה אורך של 684 ק"מ. זה לא כל כך. לשם השוואה: המרחק מוסקווה - סנט פטרסבורג לאורך הכביש M10 הנוכחי מגיע 706 ק"מ.

רוחב נתיב אחד של הכביש יהיה 3.5 מ ', ומספר הנתיבים עצמם משתנה מארבעה עד עשר. על מסלול כזה, ניתן בבטחה לפתח במהירות של עד 150 קמ"ש.

סוג הכביש הוא אספלט.

לאורך המסלול מתוכננת בניית מבנים לניקוז מי גשמים, וכן גינון השטח הסמוך לכביש המהיר.

כביש של הכביש המהיר

כמו הכביש המהיר M10, כביש האגרה מוסקבה -סנט פטרסבורג יהיה מונח על שטחה של נובגורוד, טבר, מוסקבה ולנינגרד אזורים. בתוך האזור במוסקבה אורכו יהיה 90 ק"מ, Tverskaya - 253 ק"מ, נובגורוד - 233 ק"מ לנינגרד - 75 ק"מ. בנוסף, המסלול בצורה של כביש מהיר יעבור דרך השטח של סנט פטרסבורג ומוסקבה (בהתאמה, 32 ו 19 ק"מ).

הנקודה העיקרית של הכביש ייחשב Businovskaya תחבורה מחלף במוסקבה, ואת הגמר - העיר סנט פטרסבורג.

תהליך בניית כביש

בשנת 2010 החלו הקבלנים לבנות את התוואי באופן ישיר. העבודה החלה להתבצע מסמל הכביש מוסקבה סנט פטרסבורג, ק"מ 15. קטע זה רץ עד 58 ק"מ.

אבל בגלל מחאות סביבתיות, היה צורך לצמצם את העבודה. הם חודשו רק בסתיו של 2011, אשר שינה באופן משמעותי את העיתוי של הפרויקט.

מאז, עבודה פעילה מתבצעת בכללקטעים של התוואי העתידי. בקיץ 2015 החלה הבנייה באזורי ניז'ני נובגורוד ולנינגרד. ב הקבלן האחרון LLC "Magistral של שתי בירות" עומד. חברה זו היא גם זכיין.

בחודש נובמבר 2014 נפתח מבצע את החלק הראשון של מוסקבה כביש - סנט פטרסבורג, עובר לעיר Vishny Volochek. מאז קיץ 2015 זה כבר התחיל לגבות דמים מן הנהגים.

נכון להיום, התאריך המשוערהשלמת כל העבודה מתוכננת לשנת 2018. זה מתוכנן כי המסלול צריך להיות מוכן לחלוטין לתחילת אליפות העולם בכדורגל, אשר יתקיים ברוסיה.

העלות המתוכננת הכוללת של עבודות הוא 152.8 מיליארד רובל.

מחאות סביבתיות

כאמור, מארגני הבנייהכבישים נאלצו להתמודד עם מחאות סביבתיות. הם היו קשורים לעובדה שהתוואי היה חייב לעבור דרך יער חימקי, כשהוא חותך אותו לשני חלקים שווים. כדי לתפקד ברמה גבוהה של תא המטען, עצים יש לחתוך בחלקים אלה של היער שעבורו הוא יעבור.

זה גרם גל של זעם של מספר איכות הסביבהארגונים. כמעט מן ההתחלה של הבנייה בשנת 2010, החלו המחאות. בהקשר זה, את הבנייה של הכביש היה צריך לבטל זמנית.

רק בשנת 2011 העבודה היתה מסוגלת להתחיל מחדש. קרן היער הכוללת הוחלט לפצות על ידי נטיעת עצים במקומות אחרים.

היה גם סכסוך ליד הפארק הלאומי "Zavidovo". אבל הוא הצליח ליישב אותו.

העובדה היא כי לאחר אימוץ התוכניתהבנייה של התוואי, נשיא רוסיה ולדימיר פוטין הוציא צו לפיו הפארק הלאומי Zavidovo קיבלו שטחים נוספים, כולל אלה שבהם הכביש החדש היה לעבור. באופן טבעי, אחרי זה, ארגונים סביבתיים החלו להתעקש כי המסלול יועברו למקום אחר. הוא אפילו הרחיק לכת עד כדי מחאה. אבל יציאה כזו מן התוכנית המקורית היתה חסרת תועלת כלכלית. לכן הוחלט להניח את המסלול למקום בו תוכנן, והפארק יקצה קרקע באזור אחר.

הסיכויים הכלליים

המטרה העיקרית של הכביש המהיר M11 בבנייהמוסקווה - סנט פטרבורג - פורקת את הכביש המהיר M10 ומביאה את רמת העוצמה של התנועה לאורך המסלול הזה לסטנדרטים בינלאומיים. תנופה נוספת לסיום מהיר של העבודה הוא גביע העולם, אשר מתוכנן 2018 ברוסיה. עד אותו מועד מתוכננת ההרכבה המלאה של הכביש המהיר החדש.

כך, הרוסים ואורחי המולדת שלנו,יקבלו מסלול מודרני חדש במהירות גבוהה. זה יהיה אפשרי לפתח במהירות של עד 150 קמ"ש. לשם השוואה, על הכביש המהיר M10, המהירות המקסימלית היא רק 90 קמ"ש, ואת המהירות הממוצעת בפועל של נסיעות סביבו באזור מוסקבה עקב עומס וגודש התנועה הוא רק על 10 קמ / שעה. כמובן, זה לא מקובל.

הכביש החדש לאחר הבטחות המזמין שלה כדי לפתור את רוב הבעיות הקשורות התנועה על המסלול מוסקבה - סנט פטרסבורג ובחזרה.