תחנות מטרו נטושות במוסקבה: האגדות של המטרו במוסקבה

המטרו מוסקבה, שבנייתוהחל במחצית השנייה של שנות העשרים של המאה העשרים, רבים נתפשים רק כהישג של המודרניות המתקדמת. מעברים מוארים, תחנות מעוצבות להפליא (לפעמים יפה), מאות קילומטרים של מסלולים, תנועת נוסעים של יותר מ -8 מיליון בני אדם ביום ... כל זה איכשהו לא מתאים לדעה הרווחת כי העולם המחתרתי מבוסס על חייזרים, נוראים, אחרים . אבל יש מקומות בממלכת התחבורה דמוית המראה, שבה אפילו מטריאליסטים תמימים מתחילים לפקפק בכך שכל דבר בעולם הזה מובן. זוהי תחנת מטרו נטושה במוסקבה. האגדות שקשורות אליהם, רודפות בין אנשים, כמו רכבות מהירות. אז אתה רוצה לקפוץ לתוך "מכונית" הבאה כדי לגלות סוד תת קרקעי מדהים, כן, לא אחד! (בתמונה מתחת לתחנה "סובייטית").

חלומות מתגשמים ולא מתגשמים

אורחים רבים של בירת רוסיה (ואפילו הילידיםתושבי) ספק אם יש (או קיים) תחנות מטרו נטוש במוסקבה. הרשימה היא: "הסובייטי", "מאי יום", "Volokolamskaya", "Kaluga". חלקם נשארו רוחות, אחרים חזרו לשירות לאחר זמן רב של שכחה.

עולמות מסתוריים הם קצת חוץהמחתרת התחבורה. הם נעולים, דילגים, משמשים למטרה אחרת. אבל קולו העליז של הקריין לא נשמע כאן: "היזהרו, הדלתות נסגרות! התחנה הבאה ... ". אלה הם אנדרטאות מקוריות על כוונות שלא מומשו או השתנו של אדם סביר.

ראוי לציין כי השטח מוסתראור שמש במוסקבה עם מעברים, casemates, מרתפים קיימים במאה XVIII. יש מידע על הימצאותה של מפה של "ארץ אפלה" זו. תן לנו גם לקמפל מדריך קצר לספר לך על איפה תחנות מטרו הנטוש נמצאים וכיצד הם נראים במוסקבה. התמונות יסייעו לנו לדמיין טוב יותר את המקומות הסודיים.

"סובייטי"

אמנות. "הסובייטי" (קו Zamoskvoretskaya). זה כשלעצמו אגדה. זה ידוע כי המתקן היה נכנס לשלב השני של בניית המטרו במוסקבה (הפרויקט אושר בספטמבר 1935). הגדר אותו רצה מרווח בין התחנה הנוכחית "Teatralnaya" (לשעבר "כיכר סברדלוב") ו "מיאקובסקי".

במהלך הבנייה היו בעיות, כוללהידרולוגי. כתוצאה מכך, הרעיונות המקוריים איבדו הרלוונטיות, במיוחד לאחר התחנה "Tverskaya" (שם אחר "Gorkovskaya") הופיע. עם זאת, אלמנטים של הפרויקט היו שימושיים לכאורה.

על פי השמועות, באתר של נכשל "הסובייטי"בנה בונקר של הג"א, רמה גבוהה של הגנה מפני השפעות חיצוניות שליליות. ראסינג במכונית של קו המטרו הזה, מאוד סקרן הביט לתוך הנופים המחתרת: הבזק פתאומי אפילו של רמז של הבניין הזה? אבל התעלומה עדיין נותר אפוף מסתורין.

אם נניח כי קיים בונקר, והיא ממוקמת כמה מטרים מחומות של מנהרות, כ במקום על פני השטח שבו יש אנדרטה יורי דולגורוקי.

"Pervomaiskaya" (אבוד)

לקטגוריה של "תחנות מטרו נטוש" במוסקבהמתייחס לאמנות. "Pervomaiskaya" (1954 - 1961, Arbat-Pokrovskaya שורה). בניגוד ל"סובייטי" היתה זו תחנת רכבת תחתית פעילה. זה היה ממוקם בבניין של האלקטרודה "איזמילובו" (מאחורי איזמילובסקי פארק).

הלובי עדיין נראה. עד לאחרונה, קבוצת הכניסה היתה מעוטרת ב: "מטרופוליטנים". LM Kaganovich "יפה, אותיות ברורות:" Pervomaiskaya ". כיום, הפנים של הבניין מלא עבודה לתיקון תיקון: חיסול בזמן תקלות, החלפת חלקים שחוקים - התחייבות המבצע בטוח של המטרו במוסקבה.

חנויות עבודה יש ​​את ההזדמנות לראות מדי יוםאריחים, טיח דפוס, ו gilding נשאר, כהוכחה כי חדר הייצור היה בעבר תחנת רכבת תחתית (מסוף), שבו חיי הנוסע הרגיל היה רותח. יש דעה כי ניתן ליצור מוזיאון מטרו חדש מהמקום (הישן כבר צפוף): מתחם התערוכה על בסיס תחנת סגורה הוא דרך מצוינת להראות ולספר לתיירים איך זה היה.

"Volokolamskaya" (להחיות)

והנה מידע נוסף בנושא "תחנות נטושותמטרו במוסקבה ". אמנות. Volokolamskaya (ענף Tagansko-Krasnopresnenskaya) מורכב משלושה תחומים של רדוד הנחת. שתי שורות של עמודות של 26 חתיכות כל אחת. הבנייה דומה ל Tushinskaya, הוא התאסף בשנת 1975. עבודות הגמר לא נעשו, שכן הפתיחה נדחתה.

האובייקט הוא תחת AirShrome לשעבר Tushino(שדה התעופה). באביב, כשהשלג נמס, נראו קווי המתאר שלו. מאז 2010 על הקרקע חלה תחייה בצורה של עבודות על בניית אצטדיון עבור מועדון הכדורגל "Spartak".

אם ב 70 שנים של XX כאן, כמתוכנן,רבעים המגורים שהוקמו, "Volokolamskaya" לא היה נופל לקטגוריה של שימור במשך עשרות שנים. התחנה ה"מתה" נראתה בעיקר כשהרכבת התקרבה לתחנת טושינסקאיה (במיוחד כשהאורות שהלכו לאורך המסלול המקביל הודלקו באווירה חשוכה).

אין ספק שהרבה נוסעים חשבו בראשם: איך ייראה הכול מוכן? עכשיו אין צורך מיוחד פנטזיות כאלה: בשנת 2014 התחנה נפתחה. לא רחוק ממנו באיצטדיון הבית מתאמנים הספרטקיסטים. אז לא הכל כל כך עצוב: אם כי לא בצהריים, אבל צללים חסרי חיים נעלמים, לפעמים לשנות את השמות. "Volokolamskaya" נקרא עכשיו "ספרטקוס".

"קלוגה" (זמני)

זה "אדם" מתנגש גם נכנסתחנת מטרו נטושה במוסקבה. אמנות. "Kaluga" (Kaluzhsko-Rizhskaya שורה) פעלו 1964 עד 1974 שנים. השם התקבל במתקן שבו נפתח מתקן קלוגה. כתובת מדויקת: רחוב Profsoyuznaya, 59, האולם 5 הרחוק ביותר, או הספינה. הוא ממוקם בקרבת מקום מודרני, הפעלה. פעם, זה היה אחד הסופי ברדיוס נתון (Kaluga).

עד 1971 היה קיר של האולם הקיצוני חלון. אבל המחסן הורחב על ידי הוספת שלושה אולמות נוספים. הקיר נעשה חירש. שני כבישים בקלוגה הובילו למבוי סתום. באתר לא היו קישוטים: מאז שנות ה -60 של המאה העשרים לא הייתה אטרקציה לעיצוב תחנות של אמנים ופסלים, הנושא הועלה על הנחל.

תאורה ניתנה על ידי מנורות תעשייתיות, זמןהנוסעים המתינו לרכבת על ספסלי עץ פשוטים. הפלטפורמה והלובי עם קופות רושמות וקרוסלות היו מעין חלל משותף - אזור ההמתנה עבר לקבוצת הכניסה. ב -1974, כאשר לאחר הארכת הקו הפך חלק הקרקע למחתרת, התחנה הזמנית נסגרה.

הפלטפורמה בשנים האחרונות היאמחסן (על פי כמה דיווחים, הוא נהרס בדרך כלל), בלובי הישן יש חדרי טרקלין עסקים, מנהרה שירות מאפשר לך לנוע באזור הנוסעים. פה ושם אפשר לראות מנורות ישנות. יש דעה שכל זה יכול להיות נחמד מתחת לכנף של מוזיאון המטרו במוסקבה, עד הפעם יש סוף סוף מחקו את המסלולים.

"ספארו הילס" (משוחזר)

ואיך אתה אוהב תחנת מטרו נטושה כזאת? מוסקווה "ספארו הילס" ("Leninskie") ידועים. תחנה הם נפתחו ב -12 בינואר 1959. היא היתה מוגנת על ידי השכבה התחתונה של גשר המטרו לוז'נטס. בשנת 1983, היו סימנים של הרס של אובייקט הבסיס: איכות ירודה של בטון מושפע. הוא לא היה מסוגל לעמוד ברטט של הגשר מהשפעת הזרימה האוטומטית.

עצור את התנועה במשך שנתיים או שלוש (עדכדי לחסל את הבעיה) - נועד להשאיר חלק ענק של העיר ללא קשר למרכז (מוסקבה, נהר לא לקפוץ מעל). התפוקה נמצאה בבניית שני גשרי מיני-מטרו מעוקפים (1984) וסגרה בשקט את התחנה לתיקון.

אבל לא ניתן היה לממש את ההרס המתוכנןרק החריפו. בסוף שנות ה -90, השאלה כבר לא היה על שחזור של גורי Vorobyovy, אבל על תיקון של כל Metromost. השיקום התקדם בשלבים: תחילה השתנה הרמה העליונה, ואז הגיע לתחתית, לרמת התחנה. גלי המשברים היו מסובכים ומורכבים. התחנה נפתחה רק ב -14 בדצמבר 2002. שבילי הרכבת והרציף היו מחולקים, ולכן עכשיו "ההרים" לא רועדים.

חלום אינו מזיק

אוהדי הדגדוג של עצביהם מתעניינים: "תחנת רכבת תחתית נטושה במוסקבה? איך להגיע לשם? אז אתה רוצה ללכת למקום שבו זה מפחיד, חשוך, היכן שהאבק האפור של העולם התחתון הוא ". קשה לדמיין קמפיינים מאורגנים קבועים על המסלולים הסודיים הקשים, בעיקר לא בטוחים, של הרכבת התחתית. אבל לבונקר של סטלין (חפץ אמיתי), הם אומרים, חברות פרטיות של אנשים סקרנים נוהגים (הנאה, עם זאת, לא זול).

אבל זה לא צריך להיות מוטרד במיוחד: אגדה של הרכבת התחתית במוסקבה הן גלובליות בטבע, כולל הרכבת עם גברים חיוורים" באפור "- רוחות רפאים של אסירים שמתו בעבודות קבורות בתוך המנהרה; את נפשו הבלתי מעורערת של סורק נוסע הנודד בלילה על ידי מסלולי העבודה שלו; דמות של ילדה מתה, המופיעה במסלול שחור; עכברושים מוטנטים ענקיים; ישויות מסוימות שדוחפות אנשים למוות, ומניחות לוחות. כל זאת ניתן ללמוד בפירוט מבלי לחדור לתחנות המטרו הנטושות במוסקבה. טיולים לכסות תחנות מטרו אחרות.

ללא שם: בוא נלך אל הרכבת התחתית!

ברגע התגלגלות המתקרב אונישאים משם שיירות, מדריכים לספר ספונטנית קבוצות סיפורים מעניינים על תחנות המטרו. למרות מחכה רעש - ואז להיתקע במשך זמן רב, ואת הזמן של הטיול הוא לא אינסופי. אז המידע הוא לעתים קרובות עקום על ידי מומחים.

כמה מעניין הוא מוסתר במטרו במוסקבה! כמעט כל מטר במסלול הטיולים חושף את המסתורין שמאחורי המסתורין למאזין אסיר תודה. הם לא יכולים להיחשב: אדריכליים, פוליטיים, פליאונטולוגיים, אמנותיים ... דפי "Leafed", מספרים על תחנת המטרו הנטושה במוסקבה. ישנם "פרקים" על הקיים ובבנייה אובייקטים. הכל מעניין! אין זמן לפספס!