המוביל המטוס החדש "ג'רלד פורד": מפרטים ותמונות

עכשיו הצי האמריקאי מחזיק עשרהנושאות מטוסים, - לאחרונה היו 11, אבל "Enterprise" נכתבה. ארבעים שנה הספינות של המעמד הזה לא ירדו ממניות אמריקאיות. נושאת המטוסים המודרנית ביותר "ג'רלד פורד" בשנת 2016 צריכה להיות מופעלת על מנת שהאובדן הטבעי יתמלא. מטבע הדברים, כאשר נבנה, נלקחו בחשבון הישגי הטכנולוגיה האחרונים. משרת את הספינה במשך חצי מאה, במהלך תקופה זו הרבה יכול לקרות.

נושאות מטוסים כחלק מהאסטרטגיה הגלובלית של ארה"ב

כבר במהלך מלחמת העולם השנייה, נושאות מטוסיםהספינות הפכו משדות תעופה צפים אל יחידות קרביות אדירות של הצי. אולם בתיאטרון הימי של המלחמה באירופה תפקידם לא היה חשוב במיוחד, הם היו מטרה גדולה מדי, ולא היה צורך בהם. אבל נגד יפן הם היו בשימוש נרחב, את הצורך תמיכה טקטית תעופה רחוק מן החופים האמריקאים. לאחר מכן באו קוריאה ו וייטנאם, במהלך מלחמות אזוריות אלה, טווח של משימות לחימה היה מתואר, מה שמרמז כי השימוש במשאיות נושאת מטוסים הוא היעיל ביותר אם האויב אין פוטנציאל רציני נגד הספינה. מסיבה זו, במהלך המלחמה הקרה, העדיפו ארצות הברית בסיסים קונבנציונליים קרקעיים שביקשו להתקרב ככל האפשר לגבולות ברית המועצות ומדינות הגוש בוורשה. המסקנה הזאת פשוטה - נושאת המטוסים החדשה, ג'רלד פורד, היא אמצעי ליישום המדיניות של "המקל הגדול", שכבר הפך ליותר ממאה שנים, וישמש גורם מרתיע למדינות קטנות וחסרות רחמים מחופי ארצות הברית.

הנשיא פורד

ג 'רלד רודולף פורד ג' וניור בהחלט היהמנהיג פוליטי יוצא דופן של עידן ה -70, ואפילו הצליח לשרת את העם האמריקאי כנשיא. עם זאת, שמו של הספינה החדשה וכל הסדרה שלאחר מכן, בו הוא לקח את מקום הכותרת, שנגרם כבר בשלב התכנון, אשר החל בשנת 1996, מנהיגי אופוזיציה וקציני פנטגון צי רגילים. עבור כל היתרונות שלה, על פי "נצים" ימיים רבים, והוא אינו ראוי שהנשיא לשעבר, שנפטר בשנת 2006, כך שהוא נקרא על שמו של נושאת מטוסים. ג'ראלד ר 'פורד לא היה שונה מיליטנטי, היה תומך הדטאנט עם ברית המועצות, יתר על כן, הוא היה הנשיא היחיד שנבחר לא על ידי ההליך המקובל באמריקה, ומי הפך "אוטומטי" לאחר התפטרותו של בלגן ווטרגייט ניקסון. עוד שם גאה הוצע, אולי לא מקורי מאוד, אבל מרשים, "אמריקה". אבל למרות ההתנגדויות, עדיין המוביל נקרא "ג'רלד פורד" בלשונית.

הפרויקט

הרעיון היה שאפתני מאוד. לאחר הפסקה ארוכה כזאת נדרש משהו מיוחד, שהפגין את התהילה ואת הכוח הטיטאני של הצי האמריקני, החזקים ביותר בעולם. הוצעו פתרונות שונים, כולל אלה המהפכניים ביותר. הספינה החדשה נבנתה במקור על טכנולוגיה של סטלס, נותן לו מאפיין קונקרטי עבור זווית "בלתי נראה". עם זאת, לאחר חישוב העלות המשוערת, ההנהגה של המדינה בכל זאת החליטה להסתפק בחיל נימיצה כבר נבדק עם כמה שינויים מוצדקים ולהתרכז בהיבטים הטכנולוגיים של חבלול. מטוס המטוסים האמריקאי החדש, "ג'רלד פורד" ולכן עלות התקציב עבור הערכות צנוע ביותר של 13 מיליארד דולר, שהוא כפול גבוה (גם אם לוקחים בחשבון את הירידה בכוח הקנייה של הדולר) מאשר העלות של פרויקטים דומים קודמים. אגב, הסכום אינו סופי.

יעילות השוואתית (נימיץ)

עם, באופן כללי, מאפיינים דומים(עקירה של 100 אלף טון, גודל הסיפון הטיסה הוא 317 x 40 מטר) עם הסדרה האחרונה של נושאות מטוסים כיום בשירות, זה הספינה יש מספר יתרונות ללא תנאי. מבלי להתעכב על הכלכלה, אפשר להעריך מה מעניינת בעיקר את המלחים הצבאיים, כלומר את יכולות הלחימה שיש למוביל המטוסים ג'רלד פורד. המאפיינים שלה הם כדלקמן:

• מספר מטוסי חיל האוויר הוא 90.
• מספר יציאות במהלך היום - מ 160 (רגיל שיעור) עד 220 (מקסימום, בתנאי לחימה).

זהו האינדיקטור האחרון שהוא הראשיטענה של מבקרי הפרויקט. "נימיץ" מיושן יכול "לירות" אל השמים ולקחת על הסיפון 120 מטוס ליום (במצב רגיל). יעילות הלחימה גדלה ב -30% בלבד עם עלייה בעלויות עבור נושאת המטוסים "ג'רלד פורד" בחצי.

כמה עולה ליפול פצצה?

האמריקאים רואים הכל. לדוגמה, העובדה בעשור האחרון שלחה חיל הים 16,000 פצצות וטילים לראשי סרבים, עיראקים, לובאים ועוד "הרעים". החלוקה של נתון זה למספר המטוסים נותן דמות של 18 (כמו פצצות רבות על הממוצע נמסר ליעד כל יחידת לחימה של ציוד). אבל זה לא הכל, יש גם נתונים על העלות של הטלת כל תחמושת בודדת - $ 7.5 מיליון דולר. קצת יקר? אז, אם ניקח בחשבון את המחיר של מטוס הסיפון F-35C, אשר מוביל מטוס ג'רלד פורד עומד לבנות, ואת עלויות השירות שלה, סכום זה יכול לגדול מספר פעמים. הספינה עצמה כפולה כפליים. לכן, על מנת התקציב לא לפצח, צעדים חיסכון נדרשים. והם אומצו, ובעיקר ברמה הקונסטרוקטיבית.

כיצד לשמור על נושאת המטוס?

סעיפי ההוצאה העיקריים בפעילות הלחימהספינה כוללת הוצאות על תחזוקת צוות, דלק, פחת פעילויות הקשורות לעבודת אימונים וקרבות. בשנות העיצוב של נושאת מטוסים "ג'רלד פורד» (ג'רלד פורד) לקח בחשבון את רצונם של הנהגת המדינה לבין הפחתה של הפקודה צי בהשוואה 'הרכב נימיץ' אישי של הצוותים, ועלויות התחזוקה. את "טורף כסף" העיקרי על הספינות עם תחנת כוח כור גרעיני נחשב (על ידי "פורד" הם שניים מהם), במיוחד בזמן של אלמנטים מפזרים אנרגיה חלופית. חיי השירות של נושאת המטוסים - 50 שנים, וכל השנים האלה הוא יכול ללכת ללא טעינה. דלק גרעיני טעון לתוך הליבה בבנייה, שבמשך חצי מאה.

באשר לצוות, הוא מופחת על ידי אלףאדם, ומורכב מ -2500 חברי צוות. זה מושג על ידי אוטומציה של פעולות רבות. עם זאת, המבצע של הספינה במהלך השירות יעלה יותר מ 22 מיליארד דולר.

TTX וחימוש

המוביל הבא של מטוס מסוג ג'רלד פורד(CVN-77) ייקרא "ג'ון קנדי". במהלך שתים עשרה השנים הבאות מתוכננות ארבע ספינות מסוג זה להיות מחויבות. אין כל כך הרבה ידוע עליהם, אבל כמה נתונים מתפרסמים. מסלול המטוס הוא 30 קשר (מיילים ימיים לשעה) עם טווח בלתי מוגבל של שיט, הטיוטה היא 7.8 מטרים. דקים 25. מבנים העל נועדו למזער את פני השטח פיזור יעיל (ESR) ככל האפשר, כתוצאה מכך, נושאת מטוסים ג'רלד פורד על מסכי המכ"ם יהיה "זוהר" כמו משחתת קטנה יחסית. חומרים מרוכבים (כולל רעש דעיכת) ו-קליטת קליטת רדיו נמצאים בשימוש נרחב בעיצוב. הספינה יש מכ"ם חזק וציוד ניווט, מערכות תמיכה טיסה, תקשורת מקודדים לווין ועוד רבים אחרים, כולל מערכת Aegis. הבסיס של האגף יהיה "Super-Hornets" F-18, ואולי, F-35C, אם הייצור שלהם יתחדש. מטוס המטוסים האמריקאי החדש נועד להשתמש במגוון רחב של כלי רכב בלתי מאוישים. מערכת ההגנה האווירית של הספינה מבוססת על טילי "SM-3" בעלי מאפיינים צנועים.

כמה נורא פורד?

הספינה מרשימה הן בגודל, עקירה,מספר המטוסים על סיפון ומתחתיו, והאלקטרוניקה שלה. כמובן, עם כניסתו של צי ארה"ב שלה יהיה אפילו חזק יותר. עם זאת, הדגש למעשה על יכולות זרוע קשה על חשבון ההגנה נגד אוויר אפשרי (טילים כוללים) התקפות עולות כי, בניגוד למערכות נשק רבות אחרות, נושאת מטוסים, ארה"ב "ג'רלד פורד" לא לבנות על מנת לאיים עליהם רוסיה . חיל ים רוסי הרבה (לפעמים) הוא נח בארה"ב כהתקה בכלל, אבל יש לו מסגרת אפקטיבית לשמור ענקים הימיים אלה ממרחק בטוח.

נושאות מטוסים הם נשק ענישה, הם מועטים לשימוש למאבק אמיתי עם יריב חזק.