באיזה גובה עף המסוק? גובה מרבי של טיסה מסוק

עבור מסוק (מסוק), את הגובה המרביהטיסה נקבעת על ידי שני "תקרות": סטטי ודינמי. במקרה הראשון, אנחנו מדברים על הרמה אנכית רק בעזרת רוטור. מחוון זה בדרך כלל נמוך יותר. במקרה השני, הרמה מתבצעת בעזרת בורג, ובגלל המהירות של עקירה ליניארית. במקרה זה, אתה יכול לטפס גבוה יותר.

מסוק: תכונות

במטוס, כוח ההרמה נוצר על ידימהירות תצורה של הכנף. המסוק עולה לגמרי אחרת. הגובה המרבי של הטיסה לעתים רחוקות עולה 3000-3500 מ 'עבור הרמה, תחנת הכוח ואת הרוטור משמשים. המהירות אינה דומה למטוס, אבל המסוק יכול בקלות להמריא בלי להמריא, לנחות על מסלול לא מוכן, להיתקע במקומו, לנוע הצדה.

על פי ההוראה, אסור לטייסים לכבותמנועי במהלך הנחיתה על פלטפורמות בגובה רב מ 3000 מטר. פעולה רגילה עבור רוב המסוקים במצב רגיל אפשרי עד 4.5 ק"מ. מעל לסף זה האוויר נעשה רזה, ואת להבי המדחף צריך לקבל את זוויות ההתקפה המגבילות. וזה יכול להוביל למצבים חריגים.

זנים

להגדרה אובייקטיבית של אינדיקטוריםיש צורך לזהות את סוג המסוק. ניתן לקבוע את גובה הטיסה המרבי לארבע קבוצות משנה של רוטורפטור, אשר הפדרציה הבין-לאומית לתעופה (FAI) חילקה אותן בהתאם לתכונות העיצוב.

בנוסף מסוקים, משקפי מגן הם גםאשר בורג הראשי אינו משנה את זווית היצר והוא משמש רק כדי ליצור כוח הרמה. תת קטגוריה נוספת היא convertoplanes. הברגים שלהם יחד עם המנועים מכוונים כלפי מעלה במהלך ההמראה, ובמהלך טיסה אופקית הם מסתובבים ועובדים כמו מטוסים. בנפרד, תת-קבוצה של רוטורקטור מובחנת, שבה, בנוסף לדחף הראשי, מטוסים אוירודינמיים לרוחב על הגוף (כנפיים) משמשים ליצירת כוח הרמה.

עדיין כל המסוקים מחולקים לחמש קבוצותתלוי במשקל ההמראה: מ 500 ק"ג ל 4500 ק"ג. בנוסף, לקבוע את סוג היעד: אזרחי או צבאי. ביניהם ניתן לחלק תת-קבוצות נפרדות בהתאם לשימוש הספציפי: תחבורה, תכליתי, חיפוש והצלה, אש, חקלאות, מנופי מסוקים ועוד.

מסוק: הגובה המרבי של הטיסה

הן סטטי "דינמי" תקרות "ישהגבלת מחוונים. המגבלות נקבעים כדי לקבוע את הגבולות, העולה על אשר יכול להוביל ניתוק זרימת אוויר מן הלהבים הראשי הרוטור. Rotorcraft בטוחים נשמרים באוויר ב altitudes עד 4500 מ 'עם ההגדרה של "התקרה" המקסימלית עבור מכוניות בודדות עד 6 ק"מ.

הגובה המרבי של טיסה מסוק,נרשם שיא מוחלט, הוא 12,442 מ 'הוא הותקן על ידי הבלוני הצרפתי ז'אן Bule. Airospatiale שלו "לאמה", השייכים "תת מסוקים", הצליח להתגבר על הגבול 12 ק"מ בשנת 1972. טיסה זו עלולה להסתיים קטלנית, שכן בגובה שבו הטמפרטורה היתה נמוכה יותר - 60 ° C, מנוע דעך. הטייס היה צריך לקבוע שיא אחר - גובה המרבי ירידה במצב סיבוב עצמי של המדחף הראשי.

מסוק "כריש"

מאומץ תאום בורג מכונה עםהסדר קואקסיאלי של אותם - Ka-50 - יש תקרה סטטי, המוגדר על ידי המאפיינים הטכניים ברמה של 4000 מטרים. הגובה המרבי של הטיסה של המסוק "כריש" בדינמיקה יכול להיות עד 5500 מטרים. מהירות השיוט היא 260 קמ"ש, לצדדים - 80 קמ"ש, האחורית - עד 90 קמ"ש. גובה החוגה במצב של 28 m / s. הוא מסוגל לבצע מלא "לולאה מת", אם כי תמרון כזה הוא מסוכן בגלל ההסתברות הגבוהה של הברגה.

לשם השוואה, הגובה המרבי של הטיסהמסוק ה- Mi-26 הוא 6500 מ ', ו- M-28 הוא 5800 מ'. אפאצ 'י ANA-64 האמריקאי ניתן להעלות ל 6400 מ' משודרג Ka-52 אליגטור, כמו כריש, טס בגובה של 5700 מ ' .