כל קיץ מתחיל את העונה של שימוש פעיל של ציוד בנזין. גם בארצנו בשנים האחרונות החלו ליישם באופן פעיל מכסחות דשא, הידוע לנו בעבר רק על סרטים בטלוויזיה.
לעתים קרובות הם שוכחים כי גם שמן עבור מכסחת יש לבחור, תוך התמקדות גם על הטמפרטורה של הסביבה.
זה ידוע כי כל חומר סיכה עבור ארבע פעימותעל המנוע לעמוד במדדי צמיגות מסוימים של SAE. כמובן, הדשא הדשא עם טמפרטורות הסביבה שלילי גדל מאוד גרוע, ולכן בעת רכישת זה יש צורך להתמקד באותם מוצרים אשר מחוון עבור פרמטר זה מתאים המבצע בקיץ.
רוב היצרנים אומרים את זהשמן אופטימלי עבור מכסחות המתאימים ל SAE 30. השימוש זנים צמיג פחות עבור אקלים קרים ושמנים עבים יותר עבור אזורים חמים הוא גם לא רצוי. למה?
הנקודה היא בעיצוב מאוד של מכשירים אלה. כדי להפחית את העלות ולפשט את הייצור שלהם, מעצבים הוציאו את משאבת הנפט מהרכב שלהם. כתוצאה מכך, סיכה של כל החלקים נעים של המנוע נובע גל ארכובה, אשר במהלך התנועה שלה "scoops" אותו מתוך הארכובה, באופן שווה מפיץ את חומר סיכה דרך חיכוך עבור כל החלקים. זו הסיבה שמן עבור מכסחת דלק לא יכול להיות קנה בחנות הראשונה, שכן מאוחר יותר אתה יכול להיות "מאושר" עם הצעת החוק לתיקון שלה.
לכן, אם העקביות נוזלית מדיהרכב סיכה יהיה פשוט לנקז מן גל ארכובה בחזרה אל הארכובה. אם הוא עבה מדי, אז בזמן כזה חומר יכול להפוך המוני מוצק אמורפי, אשר גם לא מוביל משהו טוב.
מכוניות מוגנים הרבה יותר דומההצרות, כי על האחידות של סיכה של המנוע יש משאבת שמן מיוחד. תיאורטית, כל שמן עבור מכסחות דשא ניתן להשתמש במכוניות, אבל מוצרים סטנדרטיים עבור מכוניות לא תמיד מתאים טכניקות אחרות.
למרבה המזל, היום כמעט כלרשתות התמחות מיוחדת סיכה המקצועית של SAE 30 בכיתה נמכר.רק נקודות מכירה כאלה אינם זמינים בכל הערים, שלא לדבר על התנחלויות קטנות יותר. אז איזה סוג של שמן הוא שפך לתוך מכסחת דשא בהעדר אפשרויות מיוחדות?
מומחים אומרים כי למטרה זו זה טוב יותרהגריזים SAE 15W-40 ו- SAE 20W-50 מתאימים. וגם רכישת "סינתטיים" או שמן מינרלי לא חשוב במיוחד, שכן מכסחות דשא עדיין לא בשימוש באותם תנאים קשים בהם יש צורך לרכוב מכוניות מירוץ.
</ p>