לעבור לעבור: תרשים חיווט, תכונות הרכבה. מתגים לגראנד

במסדרונות צרים ארוכים ובמדרגותהמקום להדליק את האור הוא לא נוח, כי זה לוקח חצי דרך לעבור בחושך. פתרון פשוט הוא הכללת שני מתגי מעבר (SW). כאשר מספר זה אינו מספיק, להשתמש במתג צולבות, המעגל של אשר מוצג להלן.

בניגוד למחסומים, יש לה ארבעה קשרים, לא שלושה. עם זאת, אחד משני השורות נסגר.

עקרון הפעולה

התקן צולב יכול לעבוד רק כאשרהחלפת קוטביות של אספקת החשמל, למשל, כאשר יש צורך להפוך את המנוע. כאן עיקרון הפעולה הוא פשוט מאוד: אם תחיל מתח על הקלט, כאשר אתה משנה את המפתח על הפלט, הם ישנו מקומות "פלוס" ו "מינוס".

למעשה, המכשיר הוא מתגקווים - אחד מהם מכבה אחד בכל פעם ועוד אחד נדלק. זה תמיד מוגדר בין PV. ההתקן מכיל זוג אנשי קשר לקלט ופלט. במצב אחד, חוטי הקלט והפלט הראשונים סגורים. לפיכך, השני גם הם סגורים. בעת החלפת המפתח, חוט הקלט הראשון נסגר לפלט השני, והקלט השני אחד לפלט הראשון. חשוב לחבר את המגעים בצורה נכונה, אחרת המערכת לא תעבוד כראוי.

לעבור לעבור, דיאגרמת חיווט

המתג מוגדר עם שתי יציאות, מכיוון שהוא אינו בשימוש ברשת הביתית בלבד. רוב החיבורים מתבצעים באמצעות תיבת הצומת.

מתג המעבר-מעבר הוא החלק המחבר בין המתגים הדו-כיווניים: הוא מורכב מ -2 ליבות מאחד ומספר זהה עובר לשני.

בצידו האחורי של התקן הצלב על כל זוג של מסופים, החצים מציינים את הקלט והפלט.

התכונות של מתג הצלב

כיצד פועל המכשיר:

• החיבור הוא באמצעות כבל ארבעה חוטים;
• אם נעשה שימוש במספר מתגים, כולם מחוברים באותה שרשרת אחד עם השני, כאשר התפוקות של הקודמת קשורות לתשומות של הבא;
• בעת יצירת קבוצות אנשי קשר מורכבים, כבל עם מספר רב של גרעינים משמש;
• חשמלאים מעדיפים ליישם כמה מעגלים פשוטים במקום אחד מסובך.

בחירת מתג צולב

בחנות, הקונה עלול להיות בעיותעם בחירה של מעבר ו לעבור מתגים. כלפי חוץ הם נראים כמו מכשיר מהסוג הרגיל, והם מבולבלים בקלות זה עם זה. ההבדל העיקרי הוא מספר אנשי הקשר: עבור מתג פשוט יש שניים, עבור מתג לעבור - שלוש, ועל לעבור לעבור - ארבעה. אם נבחר דגם דו - ראשי, בכל מקרה מספר הכבלים מוכפל.

עבור חיווט פתוח, שטר מטען נרכשמודל, ועל מוסתרים - עם תיבת הפסקה. את junkets נבחרים עבור בוררים בחנות. מעבר והתקנים צולבים נבחרו באותו מראה וסוג: סיבוב, מפתח, מנוף או חיישן. כוחם של המגעים אינו יכול להיות נמוך מזה של העומס.

באשר לבחירה של היצרן, מתגים Legrand הוכיח לעבוד טוב, אם כי רבים לא יוכלו לסדר מחירים גבוהים.

התקנים הם הפתרון הטוב ביותר עבור בקרת תאורה ממספר מיקומים.

הוראות לחיבור מתג צולב

העבודה מתבצעת בכמה שלבים:

1. פיתוח מעגלים חשמליים.
2. מעוטף.
3. הרכבה בקיר של תיבת הצומת. מימדיו צריכים להבטיח את יצירתם של לפחות 7 חיבורים, כמו גם את המעבר של חוטים אחרים.
4. ניתוק האספקה ​​הנוכחית למקום ההתקנה על ידי ההתקן האוטומטי בלוח הבקרה החשמלי.
5. הנחת הכבל מתיבת הצומת למרכזיה, מתגים ואורות.
6. חבר את אפס המנצח לאנשי הקשר של המנורות.
7. חיבור מנצח פאזה למגע של מתג המעבר הראשון, ולאחר מכן בהתאם לסכימה. חוטים בין מתגים צריך להיות מחובר בזוגות.
8. חבר את אנשי הקשר מה- PV האחרון למנורות דרך תיבת הצומת.

אם החיבורים נעשו ללא סימון,אתה יכול למצוא זוג תיל PT. כדי לעשות זאת, הראשון PVS החיצוני מחוברים לרשת תחילה, ולאחר מכן, על ידי החלפת כל מקש, מברג מחוון מוצא שלבים על שניים מתוך ארבעה חוטים כי ללכת הפלט. את שני החוטים הנותרים צריך להיות מחובר זוג אחר של מסופים.

מתג כפול

מתג כפול, וכן מתג מעבר, מכיל שתי קבוצות קשר עצמאיות. הם נועדו לשלוט על תאורה על שני קווים נפרדים, לא מחובר אחד לשני.

למעשה, מתג דו-כיווניהוא זוג התקנים, בשילוב דיור משותף. החיבור של כל שורה נעשה באופן דומה להנחיה הקודמת. רצוי תחילה להפוך את החיווט אחד luminaire, ולאחר מכן - על אחרים. במקרה זה, אין לחבר את שרשרות החיבור זו לזו. מערכת הבקרה של שני מקורות האור הופך מסובך כאשר מתג כפול לעבור. מערכת החיבור אינה מסובכת במיוחד, אבל יש מגעים רבים, והם יכולים ליצור בלבול. אם כמה חשמלאים לעלות אותו, אז במהלך התיקונים הבאים, אחרים צפויים להתמודד עם ערכת זו.

מספר צמתים בצומתמגביר באופן משמעותי, ומתעוררת בעיה - להסתיר את כל מה שבתוכו. בנוסף, סימון הכבל הוא גם מסובך. על המכירה ניתן למצוא שני בוררי מפתח לגראנד. המודל הוא נדיר למדי ולא תמיד זמין. חשמלאים בדרך כלל מנסים לחלק תוכנית כזו לשני פשוטים.

מסקנה

כאשר יש צורך להגדיל את מספר נקודות שליטהתאורה יותר משניים, מתג הצלב משמש. דיאגרמת החיווט חייבת בהכרח להכיל התקן חולף, למעט כאשר יש צורך לשנות את הקוטביות של אספקת החשמל. מערכת מיתוג של תאורה ממספר מקומות לא קשה. חשוב לסמן את החיווט ולא להתבלבל בחיבורים.