חיפוש באתר

T-64BM Bulat (טנק) - השדרוג האחרון של T-64

ההיסטוריה של בניין הטנקים הסובייטית יודעת הרבהמקרים, כאשר מכונות שפורסמו לפני כמה עשרות שנים, עדיין ממשיכים להיות רלוונטיים מאוד בשדה הקרב המודרני. לא בלי מודרניזציה, כמובן. אחת הדוגמאות הללו היא "Bulat". מיכל זה מיוצר על ידי המפעל חרקוב ומייצג את המודרניזציה של T-64A הישן.

קודמת

טנק
יש לציין כי טנק זה בזמנוהיה אחד ההתפתחויות המבטיחות ביותר של התעשייה הסובייטית. ההיסטוריה של יצירתו תאריכי חזרה בשנות ה -60, בלשכה עיצוב של העיר חרקוב. מאמצע שנות ה -60 הוא נשלח למסוע, שם מכונה חדשה מתחילה לייצר מסה יחד עם טנקים T-64, T-62 ו- T-55. הקבלה הרשמית לשירות התקיימה רק ב -1969, ובראש ובראשונה הם היו מצוידים בחטיבות טנקים מובחרות הממוקמים בשוליים המערביים של המדינה.

היסטוריה של T-64A

זה הוגן לומר את זהבמקור הרעיון של הופעתו של מכונה דומה התעוררו המעצבים בחזרה בשנת 1946. רעיון זה נבע מהפעילות שהתחילה ביצירת מנוע דיזל שונה במהותו (עם ברית המועצות תמיד הייתה בעיה). בקרוב מפורסם במעגלים צרים של KB מספר 75 השלימה את בריאתו. כמעט מיד החלו לעבוד על הטנק עצמו, אשר במשך זמן רב היה שם הקוד "אובייקט 430".

היסטוריה פוסט-סובייטית

שישים רבעים החלו בייצור במפעלשנקרא על שם Malyshev מאז 1963 (חרקוב טנק הצמח). השחרור נמשך רבע מאה, ובמהלך הזמן הזה הופלו מן המסוע כ -5.5 אלף מכונות אלה, שהתקדמו לזמנם.

מיד לאחר קריסת ברית המועצות, טנק חרקובהמפעל הותאם במהירות לידי אוקראינה עצמאית (יחד עם כל הציוד כבר שילם). אין זה מפתיע שהטריקטור "הזרי" -64 הפסיק להתעניין במהירות במשרד הביטחון, ולכן הטנקים שנותרו ברוסיה "התאמנו" במהירות לתוך אימונים שבהם הצוערים נהגו בתרגילים הכי בלתי נתפסים, פשוט לבזבז את המשאבים שלהם.

טנקים אוקראינים
לאחרונה (בשנת 2011) הוא פורסםאת הפקודה הרשמית לשלוח את כל הטנקים הנותרים עבור remelting. אם כבר מדברים על ענייני היום, פרט קטן זה שירת שירות טוב: הנוכחי האוקראיני הרשויות לא יכול להאשים את רוסיה על אספקת טנקים אלה כדי Donbas. רשמית, אין לנו אותם.

מאז כל בסיס הפרויקט היה על הידמומחים מאוקראינה, הם בכל זאת החליטו לא להרוס לחלוטין את המפעל. הוחלט להתחיל את המודרניזציה של הציוד הישן בהתקנת כלי נשק חדשים יחסית, מכשירי מעקב ועוד. תחת המותג T-64E, המכונית עכשיו פעיל (אם כי בקבוצות קטנות) נמסר למדינות כמו דרום סודן וסומליה, אשר פשוט אין כסף עבור כלי רכב משוריינים רגילים, נורמלי.

אז מאיפה זה "Bulat" בא? הטנק הוא פיתוח נוסף של הקו הישן הזה.

המודרניזציה של T-64E

עד מהרה התברר כי הכוחות המקומייםאוקראינה צריכה בדחיפות טנקים נורמליים. המצב היה קיפאון: נראה כי חרקוב היה הפנינה של כל הבניין טנק של ברית המועצות, רק כל מכוניות הגון נמכרו במשך זמן רב, ורק החיל נשאר מ "mothballed" T-80 ו T-72. במילה, חדש, טנקים "אוקראינים" היו זקוקים.

כמובן, תקוות גדולות הושמו(האוקראינים עצמם) "Oplot", זה רק APU של טנקים אלה עדיין לא יותר מתריסר, העלות שלהם היא כזו כי זה חסר טעם לצפות הרוויה נוספת של "עצמית בסגנון" חיילים עם טכניקה זו. אבל אלה מכוניות בבקשה הבעלים של תקציבי הנפט של איחוד האמירויות הערביות, שם הם מאוד חיובי.

התפוקה נמצאה במהירות יחסית. במחסנים היו הרבה מחסני טי-64. זה נשאר רק כדי "בורג" להם מנוע חדש 5TDFE, אשר כוחו הוא הגון מאוד 900 ליטר. עם. למרבה הפלא, אבל כל העבודה של האוקראינים נערכו בסודיות, אף אחד לא יכול לראות את הטנק החדש. רק לפני כמה שנים הוא פורסם באופן פעיל בעיתונות, הוא הצליח "להאיר" אפילו בתערוכת הנשק היוקרתי של איחוד האמירויות הערביות.

צוות טנקים
באופן עקרוני, בפעם הראשונה הטנק הוצג לציבור הרחבכבר בשנת 1999, זה רק (על פי שמועות פעילה) זה היה לעגנית בשלב עצוב מאוד של מוכנות, הצבא האוקראיני לא לחכות למכונה. כוחות הטנקים של המדינה באותו זמן נוצרו באופן בלעדי מן שאריות של T-72 ו T-80U עתודות.

מה השתנה במיכל?

יצוין כי תוצאות העבודה בגלוי לעין בלתי מזוינת. הטנק כבר לא נראה כמו שריד של ימי מלחמת העולם השנייה, הוא נראה כמו מכונת מלחמה מודרנית. הגוף של הטנק מחולק באופן שווה הגנה דינמית, החלק הקדמי נראה חזק ואמין. בואו נסתכל על החידושים העיקריים:

  • צידי המכונית מכוסים בסכין ההגנה "סכין -2". לקבלת כיסוי טוב יותר של פני השטח, הם עשויים הן מרובע מלבני.
  • שני סוגים של "דינמיקה" - "סכין -2" ו "Contact-1" - "מופץ באופן רציונלי על פני השטח של שריון, התאספו עבור פשוטה "זול" הסכימה. היתרון העיקרי של שיטה זו של ההתקנה הוא המשקל הקטן ביותר של ההגנה על השריון של המכונה.
  • הרכיב הקונסטרוקטיבי של המגדל נמצא גם הוא בשורשהשתנה, אשר בולט במיוחד בהיטל לרוחב. הצד האוקראיני אינו מכסה את הרגע הזה, אבל מומחים מצביעים על כך שיש מגדל נוסף של תחמושת במגדל.

אז מה עוד טנק מאופייןאשר נוצר "Bulat"? הטנק, כפי שכבר אמרנו, מצויד במתקני מעקב הרבה יותר מתוחכמים. אז, בפעם הראשונה בטנקים של המעמד הזה, הופיע מראה פנורמי עם imager תרמי, אשר מגדיל מאוד את הסיכויים של הטנק לשרוד בקרב.

מאז נבחר המקום להתקנתומצליח באמת, אנו יכולים לומר בביטחון כי המודרניזציה בוצעה בזהירות. באופן כללי, כל הטנקים האוקראיני הם לא רעיון רע, אבל רק את ביצוע פרויקטים לעתים קרובות סובל. בדרך כלל זה בגלל איכות נמוכה של פלדה משוריינת בשימוש והעדר מומחים מנוסים של הספר הסובייטי הישן.

החימוש העיקרי של הטנק

מפעל טנק חרקוב
הנשק העיקרי הוא אקדח טנקיםקליבר של 125 מ"מ. בנוסף, המכשיר לתליה מייד למלחמה בשני מודולים: הם בנויים ממטוס תותח אוטומטי GS-23 (30 מ"מ), קליבר האקדח NSVT 12.7 מ"מ, ו AH-17 מטול רימונים אוטומטי.

מודולים אלו יעילים ביותר באזורים עירוניים.תנאים שבהם טנקים סובייטיים קונבנציונליים נושאים באופן מסורתי הפסדים גדולים מנשק נ"ט. בנוסף, הם יעילים מאוד נגד מכוניות משוריינות קל של האויב, המאפשר פופוליסטית לא לבלות את התחמושת העיקרית.

באופן כללי, העבודה היתה באמתבוצע מרשים. אבל זה עדיין לא Bulat. הטנק הנושא את השם הזה הוא פיתוח ועיבוד נוסף של השינוי המתואר זה עתה של המכונה הישנה. אז, אנחנו סוף סוף מתחילים לתאר את "גיבור" מיידי של המאמר שלנו.

אז מה זה "Bulat"?

אז, הטנק האוקראיני החדש הוא"Rethinking עמוק" של T-64A ו- T-64B (ושינויים אחרים). מטרת המודרניזציה היתה להביא את המכונה החדשה קרוב יותר לרמה של T-80UD, T-84U. כפי שכבר הזכרנו לעיל, "התופעה הראשונה" התרחשה בשנת 1999.

כל המודרניזציה צומצמה לשלושה כיוונים:

  • גידול משמעותי בניידות (תחנת כוח חדשה).
  • חיזוק הביטחון, כולל מתחמי נ"ט מודרניים פחות או יותר.
  • הגדלת כוח האש ואת כוח הלחימה דרך ההתקנה של מערכות נשק חדשות.

כוח

זה הגיוני כי כדי להגדיל את הניידות של המנועמנוע דיזל חדש לחלוטין מותקן. כמו במקרה של קודמו, מנוע 5TDFM עם קיבולת של 850 כוחות סוס נבחר לתפקיד זה. בעיקרון, זהו פיתוח נוסף של מנוע דיזל 5TDF די ישן, שעליו מהנדסים עבדו.

להכניס לחדר המכונות הישן מכשיר חדש5TDFM, לקח לא רק להחליף לחלוטין את שואב האוויר הישן ולא יעיל, אלא גם לעבד את מערכת הפליטה, אשר גם אינו עומדת בשום דרישות מודרניות. כדי טנק אוקראיני "Bulat" (שוב, נוצר על הבסיס של T-64 הישן) לא לקלקל את הכביש באופן מפלצתי, כמו קודם, בחרקוב, שפותח רפידות מיוחדות על מסלולים המיועדים נהיגה על כבישים ציבוריים.

בכל אופן, כביש האספלט אחריהתנועות של טור המכונות המצוידות במכשירים כאלה לא יהפכו לטווח טנקים. היתרון של תכנית כזו הוא גם כי זה אינו דורש שום שינויים נוספים של זחל עצמו. נעלי הליכה באספלט ומחברים את הצמח (לכאורה) מספק בנפרד, לבקשת הלקוח.

באופן כללי, טנקים אוקראינית "Bulat" ו "Oplot" לאורך כל התקופה של המבצע שלהם מלווים באופן פעיל על ידי היצרן, מה שגורם קצת כבוד.

הגנה מפני טנקים

פוליגון עוגן
הגדלת רמת ההגנה מושגת על ידיהתקנה של מתחמי הגנה דינמיים חדשים על המגדל, הצד והחזק של הטנק. היצרן מדווח כי הוא היה מסוגל לשפר את ההתנגדות של שריון לפעולה של תחמושת המצטברת (KUM) וגם קליעים subcaliber פירסינג שריון (BPS). עם זאת, הדגש העיקרי הוא על העובדה כי המונית של הטנק גדל די משמעותי.

ערכת ההגנה מורכבת משני מודולים נפרדים: את החשבונית של שריון פסיבי מובנית מערכת הגנה דינמית. הגנה דינמית חיצונית מיוצגת על ידי מודול קדמי ומסכים המחוברים מסביב לגוף הטנק. על הגג של המגדל ובכמה מקומות שקשה להגיע אליהם, חלקים מודולריים מותקנים, אשר ניתן לשנות במהירות אם הם נכשלים. מרכיבי ההגנה הדינמית המובנית מגבירים עוד יותר את עמידות הציוד לנשק נ"ט.

סך המסה של מערך מלא של הגנה דינמית(יחד עם מחברים) הוא כ -3.5 טון. רק צוות הטנקים, עם כוחותיהם, יוכל לבצע את ההתקנה בכ-5.5-6 שעות. הגנה מובנית דינמית, שכבר מותקנת על-ידי היצרן, אינה זקוקה לטיפול נוסף במהלך הפעולה. לכן, מערכת הגנה מפני יצרני חרקוב הוא טוב כי ההתקנה שלה והפעולה אינה דורשת כלים מתוחכמים ומומחים מתאימים.

אקדח טנק
אבל זה לא הכל. מדוע, ככלל, צוות של טנק מת כאשר הוא מובס על ידי נשק נ"ט, אשר (ככל הנראה) משמש חי"ר האויב? מן האש והחום. כדי להגן על אנשים ולהגדיל את סיכויי הישרדותם, בוני טנקים אוקראינית בתנאי מערכת כיבוי אש אוטומטית, זמן התגובה של אשר (לאחר כמה שיפורים הנדסיים) הופחת ל 150 msec.

תוצאות המודרניזציה

אז מהו טנק T-64 Bulat? כמו המפיקים האוקראיני עצמם אומרים (לא סובל עודף של צניעות), זה "כמעט זהה טנק רוסית T-90" ו "להשוות במאפיינים החדש" Oplot "."

כן, המכונה יש לקוחות פוטנציאליים טובים בתחוםמודרניזציה נוספת, במיוחד בתחום של שיפור תחנת הכוח על ידי התקנת מנוע 6TD-1 או 6TD-2. אתה יכול לשפר באופן משמעותי את התקנים sighting, לשים שונה באופן יסודי MSA, ניווט כלי תקשורת. בנוסף, המשאב של המכונה לאחר המודרניזציה הוא קרוב ל 11 אלף ק"מ (כמו הטנק החדש).

פאתוס בצד, הכל לאכל כך ורוד. כן, מבחינת המאפיינים שלה, את משודרגת T-64 באמת יכול להשוות עם T-72 סדרה מוקדמת. זה בדיוק איך זה יכול "לחרוג" שונה מהותית T-90 ושינויים חדשים של T-72, זה לא לגמרי ברור.

באופן עקרוני, יש לותכונות חיוביות. לפיכך, בייצור של רולים וחלקים אחרים של המארז של טנק T-72, יותר מאשר טון של סגסוגות מתכת לא ברזליות משמשים, ואילו עבור T-64, לא יותר מ 200 ק"ג נדרשים. לפיכך, עובדה זו מפחיתה באופן דרמטי את עלותו של רכב קרבי, אך אמינותו של "הליכון" סובלת.

הדבר היחיד שבו T-64 הוא באמת טוב יותר, כךזה תחזוקה של ציוד ריצה. ואז, לאלה האחרונים, המומחים יש שאלות רבות (שוב אנו זוכרים את סגסוגות של מתכות לא ברזליות). העובדה היא שב- GDR (שם נסעו מרבית הטנקים), היו לטכנאים טענות רבות בנוגע ללבוש זחלים וזרים. T-64 לעתים קרובות טס זחלים, ולעתים קרובות זה היה מלווה פציעות קשות ופציעות של אנשים שהיו קרובים טנק.

וגם די "יוצא דופן" נראה הצהרותהאוקראינים כי "הטנק המודרני הטוב ביותר שלהם" כמעט עולה על "צ'לנג'ר" האנגלי הגרמני "Leopard 2" - אשר נראה מגוחך במיוחד לאור העובדה כי המכונית הבריטית הוכרה באופן אובייקטיבי כמו הטנק הטוב ביותר במהלך המבצע של נאט"ו בעיראק. זה יהיה מיותר לומר כי "Bulat" הצליח להילחם רק Donbass, ואת הרשת כבר מלא תמונות של נהרגו ושרוף מכוניות אוקראינית. למה הוא כל כך טוב?

כנראה, זול שלה: עלות שדרוג הישן T-64 (על פי לפני שנתיים או שלוש) הוא כ -400 אלף דולר, ואילו לייצור אחד "גורפת", מינימום של 1.5 מיליון נדרשת.

ניתוח של חסרונות

ברשת עד כה, כל כך הרבה "מזמורים" המוקדשים טנק "חדש", כי אני רוצה לסדר רגע של אובייקטיביות, מדבר על חסרונותיו.

ראשית, את המשקל ואת הכוח של המנוע. "Bulat" שוקל 45 טון על כוח מנוע של 850 l / s. "מיכל הרוסי מיושן ולא יעיל T-72" יש מסה של 44.5 טון מנוע קיבולת אשר 1000 l / s. איזה סוג של "ניידות הגבוהה ביותר" (חוברות פרסום של המפעל חרקוב) יכול להיות בכלל כאן? על T-72, אם יש צורך, אתה יכול לתלות עוד כמה טונות של שריון, ואילו עבור T-64 למטרה זו תצטרך לשנות את המנוע.

צבא טנקים
וזה המקום שבו הכלב קבור. אפילו בשנות ה -70 ה"שאגי "היו ניסיונות להמשיך לפתח את ה- T-64 על ידי התקנת אותו ב 1000 l / s. הבעיה היתה כי שלדה של המכונית הישנה לא עמדו בדיקות כאלה, מתחיל ממש להתפורר על הנסיעה. בגלל זה, ב -1987, הנהגת ברית המועצות נטשה סוף סוף את ההתפתחות הנוספת של ה- T-64.

האקדח. הטנק "Bulat", המאפיין שבו אנו שוקלים, הושלם עם המודל KBA3 (קונבנציונאלי 2A46M-1). היצרן טוען כי הוא "הרבה יותר טוב מאשר T-72 ו- T-90 אקדחים." אני תוהה מה עדיף? הטנקים הרוסיים יש אקדח 2A24M-4 / M-5, אשר נותן 17% פחות פיזור כאשר יורה על המהלך ומספק שיפור של 15-20% דיוק הירי (רק בהשוואה הישן 2A46M-1). פרדוקס, לא אחרת.

באשר לטווח האמיתי של האש, ואז עםזה עוד יותר מעניין. אם לשפוט לפי נתונים רשמיים, הסובייטי, התותח של "אוקראינית" מספק טווח יעד אמיתי של 1.5 ק"מ (אשר עבור אותם פעמים היה הנורמה). ב "Tagil", ערך זה שווה 2.3-2.5 ק"מ. ואיפה "השיפורים" כאן? שוב זה לא ברור.

באשר שריון פסיבי ודינמי,אז הסיפור הוא מעורפל בדרך כלל. לא בודד (!) המדינה במלוא מובן המילה "Bulat" עם כל זה "ערכת הגוף" לא עבר. כל הנתונים הוא ממקורות חרקוב הרשמי בלבד. אין ספק, לקוחות בינלאומיים מונחים על ידי אותם טיעונים: הם מעוניינים T-72, T-80, T-90 ו "Oplot" אותו, אבל משום מה הם לגמרי לא מעניין "Bulat".

בהתבסס על כל האמור לעיל, אתה יכול לעשותמסקנה פשוטה. שינוי חרקוב בהחלט משפר את מאפייני האיכות של T-64 הישן, אבל זה לא בדיוק להפוך אותו superweapon. המודרניזציה היא די קול, עונה על הצרכים של הצבא האוקראיני המודרני, אשר לא מקולקל על ידי מימון נורמלי. אבל עדיין אין נסים: מכונית משנות ה -60, אפילו עם מנוע חדש והגנה דינמית, הטנקים המודרניים אינם שווים.

</ p>
  • דירוג: