מצב המשלוח הוא FCA. משלוח בתנאים FCA
לוגיסטיקה היא עסק מורכב, אך רווחי מאוד. למתחילים זה צריך להיות קשה, שכן רוב התעשייה כולה כבר תפוס על ידי "ותיקי" אשר מזמן יצרו שם ידוע ללקוחות שלהם. הדרך היחידה להשיג הצלחה זו היא הקפדה על חוזים וכללים, כך שכל הלקוחות הפוטנציאליים יכולים לראות את האמינות של החברה שלך.
מה זה?
FCA (הספק החופשי) הוא מצב כזה של אספקה,שבו הקונה אחראי על המשלוח כולו. הוא יכול לבחור תחבורה, להשתמש ערוצי האספקה שלו, להסיק חוזים על אספקת הסחורה. משלוח זה על תנאי FCA שונה מכל השיטות הרגילות של תחבורה מקובלת הן במדינה שלנו ברחבי העולם.
הממלא ממלא את התחייבויותיו, אם נתקיימו התנאים הבאים:
- מיד עם שחרור המכס של הסחורה.
- אם הטובין נמסרו למוביל הבא, שצוין על ידי הרוכש.
- עם מסירה למקום המפורט בחוזה.
זהו מצב משלוח FCA. תיאורטית, האחריות העיקרית טמונה עם הקונה, אבל בפועל הכל מתברר קצת אחרת.
המקום הזה חשוב מאוד, כי מכאןהתחייבויות הצדדים תלויים במידה רבה בנקודת החוזה. לכן, אם זה מתוכנן להתחיל לטעון על השטח של הספק, האחרון נושא באחריות מלאה על זה. נהפוך הוא, אם הטובין נטענים בכל מקום אחר, המוכר עצמו אינו נושא באחריות כלשהי. אבל! זה נכון רק אם כל התנאים האחרים עבור משלוח של סחורות (FCA) לא נקבע בעבר בחוזה.
תנאים ספציפיים
זה חשוב במיוחד מבחינת המשלוח,כאשר כל כניסה לא מתוכננת לנמל כרוכה בעלויות חמורות. עם זאת, במדינה שלנו, את התנאים למסירות הרכבת הם לא פחות מחמירים.
זה מה FCA תנאי המסירה הם, מבחינה מעשית.
כאדם האחראי על הקבלהטובין, הקונה יכול למנות כל נציג. יצוין כי כאשר הסחורה נמסרת למתווך, אשר הוקצה על ידי הרוכש, כל התחייבויותיו של הספק נחשבות לביצוע מלא. שוב, אם הוראות אחרות לא נעשו מראש בחוזה. בשלב זה, אתה צריך להקדיש תשומת לב מיוחדת, שכן פרצה זו משמשת לעתים קרובות על ידי ספקים קונים חסרי מצפון.
אפשרויות אחרות
כמעט כל מצב משלוח FCA יכולתבוצע ללא תלות באמצעי התחבורה ובצורת התחבורה הבין - לאומית, ובמקרה זה יש צורך למצוא מראש בהסכם התחבורה הבין - לאומית את התשובות לשאלות הבאות:
- איך ובאיזו סיבה יש לשלוח את הסחורה לקונה?
- מה תהיה אחריותו של המוביל במקרה שיהיה עליו לחצות את גבולותיהן של מדינות אחרות?
- לאיזה גבול ספציפי תוטל האחריות ישירות על המוביל?
ניואנסים חשובים
כמובן, המוכר חייב בזמן ובפעם הראשונההדרישה לספק מידע על היכן ומתי הטעינה תתבצע. זה מאוד חשוב עבור הצדדים להסכים על סוג של רכב בשימוש, כמו גם את המשקל של המשלוח אחד (וזה חשוב במיוחד כאשר משלוחים מסופקים בקבוצות). המונח להגשת תחבורה מתואם טוב יותר לא רק ליום מסוים, אלא גם עם ציון הזמן המדויק של תחילת הטעינה.
ככלל, נחתם תנאי בחוזה, לפיה במקרה של אי מילוי הדיוק של הגשת התובלה, ניתן לסיים את ההסכם על ידי כל אחד מהמשתתפים באופן חד צדדי.
להעברת כל הנתונים הדרושים לרישום נאות של בדיקות מכס ומסמכים אחרים, שני הצדדים אחראים, ביחס להשתתפותם בתחבורה.
מה צריך להיות בחוזה משלוח אמיתי?
כדי להפוך את המאמר אינפורמטיבי ככל האפשר,בואו לתת דוגמה של פריטים אלה חייב להיות בהכרח בחוזה האספקה הסטנדרטי. כמובן, התנאים הרגילים שעליהם כל זה יהיה מבוסס גם צריך להיחשב. חוזה אספקה כזה בתנאי FCA מסתיים ברוב אחוזי המקרים אם הצדדים פועלים באופן מקובל.
תנאי משלוח מיידי
ראשית, בשלב זה צריך להיות אינדיקציהמתי, ובאילו תנאים, האחריות על המטען עוברת לקונה (בדרך כלל בהעברתו לנציג או בהעמסתו לתחבורה). למועד מסירה או קבלה כאמור, חותמת מסופקת על גבי מסילת הרכבת, הספינה (או אחרת), חתומה ו / או חתומה על ידי נציג מורשה של הקונה.
אם הטובין יועברו באצווה,כדי לתזמן את לוח הזמנים של משלוחים, לאחר שנקבע גם סוג של רכב עבור כולם (אם מטענים - разнотиные). הקונה חייב לשלוח את לוח הזמנים המוסמך לספק לא לפני 20 ימים לפני תחילת המשלוחים (המועד האחרון עשוי להיות שונה). בנוסף, כפי שהוסכם בין הצדדים, ניתן לשנות את לוח הזמנים בכל שלב.
אם זהו הרצון של הקונה, אז הספק עצמויכול לתאם את לוח הזמנים ואת המסלול, אבל האחריות נושאת לחלוטין על ידי הלקוח עצמו. מסירה זו של סחורות בתנאי FCA שונה מהסוגים הסטנדרטיים של חוזים.
אילו נתונים נדרש הקונה לספק?
ככלל, על הקונה לספק לספק רשימה של הנתונים הנחוצים הבאים לפחות 10 ימים לפני תחילת המשלוח:
- שם ונפח המטען שיש לשלוח.
- שמות מלאים ומקוצרים של שליחים.
- כתובותיהם המלאות. שימו לב בבקשה! אם הבית אין דירות, זה חייב להיות אמר בנוסף.
- כמו כן נדרשים קודים של שליחים.
- אם אתם מתכננים להעביר לתחנת הרכבת, ואת הקודים שלהם חייבים להיות רשומים בנפרד.
- שוב, עבור משלוחי רכבת אתה צריך לציין את מספרי הכבישים גישה.
- מידע אחר שיסייע למוביל בזמן לספק את הסחורה ששולמה.
אם הקונה אינו מספק מידע כזה?
במקרה זה, חייב להיות סעיף בחוזה,מתן השעיה של אספקה עד לקבלת כל המידע הדרוש. אם יש לך להחזיר את התחבורה, כל עלויות נופלים גם על הקונה. אם הלקוח לא סיפק אישור איכות בעת מסירת הטובין, המשלוח ניתן עד חמישה ימים קלנדריים.
סדר המסירה של המטען הנמסר
לרוב לקבלת קבלת סחורותהשתמש בטופס טופס # TORG-12. זה חייב להיות בהכרח חתום על ידי האחראים הפיננסיים של שני הצדדים לאמנה, וכן להיות מאושר על ידי חותמות שלהם. בנוסף, נציגי הקונה והספק חייבים להיות נוכחים במועד הקבלה. אם זה לא יקרה, כל החסרונות ישולמו על ידי המפלגה אשר נציגיו לא.
מידע על שביעות הרצון של התביעות
תביעות בגין אי-התאמה בסכום השילומיםסחורות עם נפח בפועל שלה בשלב של פריקה לא יתקבלו אם ההפסדים נמצאים בגבולות ההפסד הטבעי שנקבע עבור עומס זה ב- GOST. במקרה זה, המסמכים המקבלים מצביעים על מספר הטובין, ששולמו במקור.
פעולות הפיוס חייבות להתקבל על ידי הצדדים לאמאוחר יותר, מאשר בטווח של חמישה ימים מיום שנקבע המחאה. אם מידע המסירה אינו תואם, ניתן להפסיק לחלוטין את המשלוח כדי לברר את כל הפרטים. במידה ולא ניתן יהיה לפתור מחלוקות, הצדדים יכולים להסכים על הפרה מוקדמת של החוזה.
מידע על סיום אפשרי
אם התשלום אינו מתקבל בתוך מגבלת הזמן שהיתההרשום בחוזה, לספק יש את הזכות לא לספק, לאחר שהודיע על כך ללקוח על כך. כאשר האחרון מקבל הודעה, החוזה חייב להסתיים באופן רשמי.
במקרה שקיים פריט זה בחוזה,הקונה לא יכול להשתמש טובין למטרות אחרות. אם כן, על הספק לשלוח שוב הודעה רשמית. כמו במקרה הקודם, מרגע קבלת המסמך על ידי הרוכש, החוזה ייחשב לסיום. במקרה הנפח הכולל של הסחורה לא נמסר מסיבות בהתאם לקונה, הספק יכול שוב לסיים את החוזה באופן חד צדדי. שוב, אתה צריך הודעה מיוחדת עבור הלקוח. אלה התנאים המחייבים למסירה של FCA (מה זה, כבר גילינו).
כל אחד מהצדדים, שאשמתו נכשלה,חייב לשחזר את כל העלויות. אם נקבע על פי החוזה, ניתן לגבות ריבית עבור כל יום מהעונש לאחר תום התקופה שבה היה על הצד לחוזה לשלם. חשוב! תשלום החילוט והריבית עליה אינו משחרר את הקבלן מאספקת הטובין או מקבלתם בתשלום מאוחר יותר.
מצבים של כוח עליון
שים לב שכל מצב משלוח FCA יכול להיותלא יבוצע אם הצד לחוזה מוכיח כי הכישלון נגרם על ידי גורמים מחוץ ליכולת שלו כי לא ניתן היה לחזות (כוח עליון).
במקרים כאלה, כל טבעיאסונות ומגיפות (וכן אפיזוטיקה) שינו לפתע את המצב הפוליטי, תאונות או התקפות טרור על מתקני תשתית תחבורה; החלטות של רשויות אזוריות שאינן מאפשרות לקיים התחייבויות חוזיות.
אם אנחנו נותנים דוגמה קונקרטית, אז מפיקים חקלאיים רבים פעם אחת הפרה תנאי משלוח של FCA: שנת 2010 התברר להיות מאוד לא מוצלח, אז ההפסדים היו רב מיליון דולר.
כל צד המתייחס לכוח עליון,חייב להודיע על כך לא יותר מאשר יומיים מיום החובות, לאחר שבעבר אישרו את המסמכים בכל ענף טריטוריאלי של לשכת המסחר והתעשייה של הפדרציה הרוסית. אם נסיבות אלה יימשכו יותר משלושה חודשים, כל צד לחוזה רשאי לסרב למלא את התחייבויותיו, לאחר שהודיע על כך לשותף על כך ושילם בעד הסחורה שנמסרה.
כיצד נפתרו סכסוכים בין הצדדים?
אם יש סכסוכים בין הצדדים ההיצע, אזהם צריכים להיות משא ומתן. אם לא יוכלו להגיע להסכם, עליהם לפנות לעזרת בית המשפט לבוררות. יש לשקול את כל הסכסוכים שם בהתאם לתהליך התביעה.
אז הסתכלנו על תנאי FCA משלוח. משמעות הדבר היא כי מעתה והלאה יש לך את הרעיון החשוב ביותר של שיטה זו של משלוח, אשר הופכת יותר ויותר פופולריים בכל שנה.
</ p>
