Irkutsk תעופה הצמח - האגדה של תעשיית המטוסים הרוסית

Irkutsk תעופה הצמח (לשעבר צמח מס '39)מייצרת מטוסים צבאיים מסוכנות התכנון של סוחוי, כולל מטוסי קרב לסין, הודו, מלזיה, ונצואלה, אלג'יריה ואינדונזיה. מערכות ויחידות עבור הדאגה איירבוס מיוצרים, ופועל לייצור של מטוס נוסעים. המיזם כלל את תאגיד אירקוט. Irkutsk תעופה הצמח מתמחה בבניית מטוסים צבאיים אזרחיים, מודרניזציה של ציוד צבאי, כמו גם על אחריות ואחריות לאחר שירות של מטוסים לאחר המכירה. במהלך 3 השנים האחרונות, הארגון הוכיח באופן עקבי גידול בהיקף הייצור ומכירות של מוצרים.

מפעל התעופה אירקוטסק פעילמדיניות כוח אדם. מספר המשרות של תושבי העיר גדל מדי שנה. אחד האובייקטים של גאווה על העיר שלה בין תושבי Irkutsk הוא Irkutsk תעופה הצמח. איך להגיע לזה, כל אחד יגיד לך. משדה התעופה יש נתיב אוטובוס מספר 43.

היסטוריה של תחנת תעופה

בשנת 1932, על פי פקודות של קומיסר העם של כבדהוקם מפעל לייצור מטוסים מס '125 ליד אירקוטסק. ורק אחרי 3 שנים נולד הבכור של הארגון - לוחם I-14 - אל השמים, אשר פותחה על ידי המחלקה של פ 'Sukhhoi מ Tupolev עיצוב הלשכה. בסתיו 1941 פונו לטריטוריה של מוסקבה תעופה מס '39 על שמו של ויאצ'סלב מנז'ינסקי. היה מיזוג של שני צמחים, ומ- 19.12.1941 נקרא המפעל בשם "מפעל מס' 39 על שמו של יוסף סטאלין". במאי 1975 קיבלה החברה את שמה הנוכחי - מפעל התעופה אירקוטסק. בשנת 1976 קיבלה החברה את הצו מהפכת אוקטובר.

מוצרי המפעל בעידן הסובייטי

מומחי אירקוטסק שיתפו פעולה עם כולםברית המועצות על ידי הלשכה עיצוב. יש הולך מהירות מחבל Sa טופולב KB, PE-2 ו- PE-3 petlyakovskogo KB, EP-2 Yermolovskoye, TU-2 ו TU-16 ILS, יאקים, מספר דגמים ANOVA, MIG-23UB ומיג 27 מיקויאן, SU-27UB ו סוחוי 30. כל מוצרי צמחי התעופה אירקוטסק - 20 סוגים של מטוסים והשינויים שלהם. סה"כ 6500 יחידות יוצרו עד 1992. משלוחים בוצעו 37 מדינות.

תולדות מפעל התעופה ברוסיה החדשה

בשנת 1992 עברה החברה תהליךהפרטה. הבא - Corporatization ורישום, בתעשייה הופיע "Irkutsk תעופה הצמח" (OJSC). בשנת 1997, הארגון קיבל מסקנה על ההתאמה של איכות המוצרים לתקן ISO-9202. ובתוך 10 שנים הפך המפעל לחלוקת משנה של חברת אירקוט. החוזים נחתמו לאספקת SU-27-UB ו- SU-30-MK בחו"ל. מימוש מוצלח של חובות פתחה את הארגון הזדמנויות רחב בשוק הבינלאומי. חוזים למשלוחים בחו"ל לפני 2015 של ציוד צבאי, מטוסים אמפיביים ו gyroplanes A-002 כבר הסתיים. עד כה, מוצרי החברה מסופקים לרוסיה, הודו, צרפת, גרמניה, אלג'יריה ומלזיה.

תאונות של ימינו

מאז 1992, מטוסים מיוצרים מאת הגבעולים של תחנת התעופה אירקוטסק, סבלו שתי אסונות. הראשון התרחש בדצמבר 1997. מטוסי ההובלה TU-124-100, השייכים לחיל האוויר של הפדרציה הרוסית, עלו ממסלול המפעל. 3 מתוך 4 המנועים נכשלו. המטוס נפל לאזור שבו התגוררו עובדי המפעל. כתוצאה מהתאונה נהרגו 72 איש. באתר של אחד הבתים נבנתה כנסייה.

אסון נוסף התרחש בדצמבר 2007. מטוס המטען AN-12 הלך בעקבות התוואי Novosibirsk-Irkutsk. על הסיפון היו 6 אנשי צוות ו -3 נוסעים. המטוס נפל על המחסנים של משרד הביטחון. כל האנשים על הסיפון נהרגו.

יכולות טכניות

Irkutsk תעופה הצמח מדי שנה מבחינה טכניתעשרות מיליוני דולרים. הארגון יש ציוד מודרני, מקצה לקצה טכנולוגיות משמשים, אשר יש התפתחויות ייחודיות רבות. בתהליכי הייצור, שיטות מקוריות של סגסוגות טיטניום עיבוד משמשים. לוחות בגודל גדול מיוצרים בעזרת עיצוב תוף סוג, במהירות גבוהה עיבוד, lumpecting, ציפוי גלווני של חלקים ועוד הרבה יותר משמשים. אירקוט תאגיד היה מוכר היצואן הטוב ביותר של רוסיה בקטגוריה "מטוסים בניין" במשך שלוש שנים רצופות. היא אחת החברות המובילות בענף. Irkutsk תעופה הצמח מבצעת את כל שלבי העבודה על יצירת מטוסים: תכנון, הכנת מתקני הייצור, ייצור, בדיקה ותחזוקה של ציוד לאורך מחזור החיים שלה.

העתיד של מפעל המטוסים אירקוטסק

החברה מגוונת בהדרגהמוצרים, תוך התמקדות בבניית מטוסים אזרחיים. עד כה, הפרויקט מפתחת את הייצור של המטוס הראשי MS-21. הוא נועד להחליף את TU-154. הפרויקט עובד 2 KB - Yakovlev ו Elushushin. זה עם מטוס זה כי Irkutsk תעופה הצמח ואת אירקוט תאגיד מקשרים את הלקוחות הרחוקים ביותר שלהם. מדי שנה החברה מוציאה כ -30 מיליון רובל כדי לשדרג את הכישורים של עובדיה: עובדים, מהנדסים, מנהלים וטכנאים. Irkutsk תעופה הצמח הוא הצעיר בענף. הגיל הממוצע של הצוות אינו עולה על 39 שנים. תיק החוזים, כולל בחו"ל, גדל מדי שנה. עמדתה של החברה יציבה ויציבה ביותר, המאפשרת לבצע תוכניות לטווח הארוך.