חיפוש באתר

האם הגשר הוא גשר או לא?

גשרים, גשרים, מעליות, גשרים - כל זהמילים נרדפות. והם מייעד אובייקטים מאוד דומה הבנייה, בשימוש נרחב על ידי האדם בפעילות הכלכלית שלו. כדי להבדיל בין מושגים אלה, מוצע גם חומר קטן זה.

הגשר הוא

גשר

זהו מבנה הנדסי,לפני זמן רב. אחד התאריכים העתיקים מהמאה הי"ג לפנה"ס. מאז ימי קדם, אנשים החלו לבנות גשרים כדי להתגבר על מחסומי מים כגון נהרות, אגמים, ביצות, וכו ' לכן, המילה היא לא רק הנפוץ ביותר בקרב המוצע, אלא גם את הבכור. במובן רחב, כל שאר המבנים המוזכרים הם גשרים, ולכן השאלה המתוארת בכותרת של המאמר צריכה להיענות "כן". עם זאת, יש "אבל". על זה קצת מאוחר יותר.

מרדף

מבנה זה, שנבנה על פני שטח אחריקר, אבל הוא כבר לא גשר, כי יש הבדלים משמעותיים מבחינה טכנולוגית ממנו. ראשית, הם נגרמים על ידי העובדה כי בעת תכנון גשר, אין צורך לקחת בחשבון את ההשפעה של תופעות טבע שונות הקשורות נתיב המים זמין תחת הגשר. לכן, העיקרון של יצירת תמיכה במקרה זה שונה באופן קיצוני. אנחנו לא להתעמק פרטים טכניים, תן לנו לזכור רק שלושה גורמים כי הראש של מעצבי הגשר פוגעים. זהו סחף קרח, שחיקה ואת רוב ספינות עובר מתחת להם. הגשר הוא, למעשה, גשר על הכביש הרגיל. לכן, יש לנו עוד מונח למבנה זה. זהו "קטן" אבל בלגיטימיות של השימוש במילה "גשר" בקביעת הגשר.

גשרים עיליים

עילי

אם לבניית הגשר הוא בדרך כללדורש שניים עד ארבעה משתרע של 10-30 מטר אורך, ואז הנחת הגשר, יותר נדרש בדרך כלל. למעשה, זהו ההבדל בין מבנים הנדסיים אלה. עם זאת, הנקודה החשובה כאן היא כי המעבר יכול לחצות כמה סוגים של מכשולים בבת אחת, למשל, זה יכול להיות נהר, כביש המסילה הרכבת באותו זמן, ובכך לשלב את הגשר ואת הגשר.

גשר

שקול את הסוג הבא של גשר. יש סוג אחר של מכשול, שונה במהותו מאלה שכבר שקלנו. זה כולל גאים, נקיקים, נקיקים. לכן, המילה "מעבר" כבר לא ניתן להשתמש בה. זהו סוג אחר של מבנה גשר - הגשר. הבה נבחן את התכונות שלו.

בניית גשרים במקום כבישים רגיליםזה מוצדק במקרים שבהם אין כל אפשרות כלכלית ליצור תלולית. כלומר, הכל נקבע על ידי עומק הערוץ, כמו גם על ידי אורכו בפרופיל של תא המטען.

מעל הכביש
לפיכך, ההבדל בין הגשר לבין הגשר יהיהלא פחות או יותר מתחת לפני הגשר. בשל גורם זה, האחידות של תמיכה ותמיכה במקרה זה כבר לא מתאים. ויאדוקטים הם בדרך כלל מבנים יפים מאוד מלכותי. לדוגמה, גובה אחד מעמודי התווך של הגשר הגבוה ביותר בעולם של מילאו הוא כ -340 מטר.

בהמשך הנושא, נוכל להזכיר עוד אחדבנייה מעניינת, אם כי יש לה רק קשר מרוחק מושגים כאלה כמו עוקף, כבישים. אנחנו מדברים על האמהות כביכול. הוא מקביל לגשר, רק לנשיאת מים, לא לכלי רכב, לאותו ערוץ, נהר או מכשול אחר, בדרך כלל חלק ממערכת ההשקיה.

מסקנה

חוזר לשאלה שהוצגה בכותרתמאמר, סוף סוף לענות על זה. כן, הגשר הוא גשר על עקרון הבנייה, ולא, כי זה לא נוצר מעל מחסומי מים, אלא על פני כביש דומה. זהו הדיאלקטיקה.

</ p>
  • דירוג: