סקירה כללית של המכונית "טויוטה ספרינטר מרינו"

לאחרונה, מכוניות זרות נפלו במחיר כל כך הרבה,כי הם מסוגלים להתחרות עם מודלים אפילו בשימוש מ AvtoVAZ. אחד כזה הוא טויוטה Sprinter מרינו. מכונה זו הופקה באופן המוני בין השנים 1992 ל -1998. במיוחד זה פופולרי מעבר Urals. עכשיו "טויוטה Sprinter מרינו" נמכר במחיר של 90-170 אלף רובל. המכשיר לא איבד את צורתו והוא מסוגל להתחרות עם עובדי התקציב המודרני. מהו טויוטה ספרינט מרינו? התמונה והסקירה של המכונית - בהמשך המאמר שלנו.

עיצוב

מתוך "Sprinter" הרגיל מודל זה שונהעיצוב אחר. רוב השינויים בוצעו על ידי אופטיקה. על "מרינו" פנסים רחב עם אותות סיבוב לבן מותקנים. מה ראוי לציון: אין חוזרים על הכנף (וגם על מראות גם כן). אבל יש אורות ערפל מלבניים, ממוקם בקפידה בחלק התחתון של הפגוש.

המכונה יש רזה מאוד racks. ואת צורת מאוד של הגג הוא עגול מאוד "ליקק". תכונה ייחודית של המכונית "טויוטה Sprinter מרינו" - אפשרות של התקנת ספוילר אופציונלי. הוא נראה בהרמוניה רבה על רקע המכונית וגורם לה להיראות גמורה ולייצא. אגב, בחלק האחורי יש פנסים רחבים מאוד. זהו רצועה שלמה המשתרעת לאורך כל גופה של המכונית.

"מרינו" מורכב בגוף של hardtop. לאור זאת, זה דומה מאוד טויוטה מארק -2. זה גם מכונית סדאן מכונית ספורט. היפנים הצליחו לשלב שתי אמונות שונות לחלוטין. והם עשו את זה. המכונה מושכת נראה אפילו עכשיו, אחרי יותר מ -20 שנה.

סלון

בפנים הוא JDMa הקלאסי. המכונה הופקה רק על יד ימין. כמו כן יש קטיפה רכה מושבים נוחים. התמיכה לרוחב בהם מורחבת כאילו מדובר במכונית עבור גזעי הטבעת. אבל לא, "מרינו" היא מכונית אזרחית רגילה שמביאה אתכם בנוחות מנקודה לנקודה.

ללוח המחוונים של המכונית יש חיוג. אופציונלי, זה לא היה אפשרי לשים מגן אלקטרוני, כפי שהיה על "הכתר" ו טויוטה אחרים. הקונסולה המרכזית צנועה למדי - יחידת הבקרה של התנור, רדיו הקלטת וזוג צינורות אוויר. למרות כל זאת, המכונית יש בידוד רעש מעולה. פלסטיק לא מקשקש על בליטות ונעים למגע.

שים לב כי "טויוטה Sprinter מרינו" הופק בכמה רמות לקצץ:

• F (הכי תקציבי, על 13 אינץ '"החתמת").
• X (ממוצע).
• סוג G (מותרות).

אבל גם בבסיס כבר השתתפוחלונות כוח של כל הדלתות, מיזוג אוויר, זכוכית מחוממת ריפוד המושב הקטיפה. ללא קשר לשינוי, המכונה היה ראוי לציון באיכות גבוהה שלה. באשר לגרסאות של X ו- G- סוג, הם נבדלו בקצוות העור של ההגה ואת מנוף ההילוך. ההגה והכיסא הותאמו על הכונן החשמלי. היה גם משענת-יד בין הנוסע הקדמי למושב הנהג. הוא היה מרווח מאוד - אומרים ביקורות. טויוטה Sprinter מרינו היא מכונית נוחה מאוד. על זה בלי עייפות אפשר להתגבר על מאות קילומטרים.

טויוטה Sprinter מרינו: מפרטים

עבור המכונית סופקו שלושה דלקמנוע. לכולם היה סידור ליניארי של צילינדרים. אז, הבסיס הוא יחידה אחת וחצי ליטר עבור 105 כוחות סוס. באמצע סוג "X-tipe", יחידת כוח 1.6 ליטר כבר היה זמין. כוח השיא שלה היה 115 כוחות סוס. המנוע יש מאפיינים דינמיים טובים עבור נפח שלה.

אז, את האצה למאה לקח 11.9 שניות. גרסאות מובילות היו מאוישות על ידי מנוע 165 כוח סוס. זה "מפלצת" פיזר "מרינו" למאות ב 9 שניות.

הילוכים

המכונית היתה מצוידת בסוגים שוניםשידורים. ביניהם היה מכניקה 5 ו 6 מהירות, כמו גם 4-band אוטומטי. למרבה הפלא, אבל הנפוץ ביותר היה המכונה. זה אמין למדי, כמו שכתובים. עם זאת, בעיר זו המכונית הוא מאוד גרגרני. במשך מאה, היא תצרוך לפחות 12 ליטר במחזור החסכוני ביותר. נקודה נוספת היא נסיעה על הכביש.

רבים מביעים אי שביעות רצון שלהם4-מהירות מומנט ממיר, שבו המנוע על הכביש נח כמעט "לחתוך את". אבל כאן ראוי לציין כי אוטומט על "טויוטה מרינו" היה מצב "overdrive". זה חיקוי של הציוד החמישי. במקרה זה, הנורית המתאימה מאירה בלוח. הודות לפונקציה זו, המכונית יכולה לנוע במצב הכלכלה במהירות של 110-130 קמ"ש. כאשר אתה לוחץ על הבלם, האלקטרוניקה הולכת אוטומטית להילוך הרביעי.

מרכבה תחתונה

כבסיס, היפנים לקח "טויוטה קורולה". לכן, ישנם הבדלים מינימליים בריצה. חזית - הקלאסי "McPherson", מאחורי - הקורה על סורגים פיתול. אגב, ההשעיה עצמה היתה שבץ מוגבל.

הבעלים אומרים שהיא מכונה מתנהג מכונהקשה מאוד. לכן, ההתקנה של גומי נמוך פרופיל לא מומלץ. במקביל, המכונית משביעה את השליטה שלה. המכונית הוא חידד ממש לטבע הספורט של הנסיעה. וזה יתרון גדול.

מסקנה

אז, גילינו מה נתוןמכונית. המכונית היא די אמין, גם אחרי 20 שנה. העיצוב עדיין לא דחוס עם כל מיני אפשרויות וחידושים טכניים. כאן יש מנוע אטמוספרי פשוט ממיר מומנט ארכאי. אם טויוטה Sprinter מרינו אינו מתחיל, זה אומר כי בנזין אוזל במיכל, או הבעלים שלה לא לעשות שום תחזוקה בכלל. עם טיפול נאות המכונית הזאת בבקשה עם קילומטרים של פעולה ללא בעיות.