כיצד להחליף אחורי השקט צף

בלוקים שקטים - חלקים של המכונית האחראיתחיבור של צמתים מסוימים ואלמנטים של מנגנונים. הם מותקנים הן ההשעיה הקדמית והאחורית והן משמשות לחיבור רכיבי ההשעיה ולחיבור המנופים, תיקון מנוע המכונית ותיבת ההילוכים. ישנם כמה סוגים של blackblocks, אבל הנפוץ ביותר הוא מחסום שקט.

בנייה

Silentblock הוא ציר,שבנייתם ​​מורכבת מתותחי מתכת ואטם הנמצא ביניהם. תוסף דומה עשוי פוליאוריטן או גומי ומכבה רטט מועבר ממנגנון אחד למשנהו.

מכשיר של בלוקים דוממים צפים

מחסום צף צף הוא מפרק כדורהקלד. יחד עם עוד משתיקים ו בולמי זעזועים, הוא אחראי על מתן יתרונות במהירות גבוהה של המכונית, הדינמיקה של תאוצה ובלמים, ואת יכולת הבקרה.

בניגוד לחלקים דומים אחרים, כדוריצירי לספק חיבור נייד ואמין של מנופים, תומך ההשעיה ואת גלגלי המכונית, כך שהם יכולים לנוע בכיוונים שונים במישורים מסוימים, כולל במישור האנכי. Silentblock צף מספק חיבור נייד של המדף גלגל וזרועות ההשעיה, כך הגלגלים הקדמיים ניתן להפעיל להגיב על תנודות אנכי של האביב.

סוגים של בנייה של blockblocks

המפרקים בול עבור מכוניות מיוצרים במספר וריאציות. המודל הראשון מורכב מגוף עם כדור בצורת כדור עם ראש כדור, עשוי מחומר מרוכב של אניה ומעיין, אשר לוחץ על אניה. החור בגוף הוא דרך, הקירות שלה מורכב משטחי חרוטי גלילי. על פני השטח החיצוני של אניה, סעיפים חרוטי ממוקמים במרחק שווה אחד מהשני. הם אינטראקציה עם האביב clamping חדה ואת פני השטח של הדיור. הדיור יש כיסוי כי לוחץ על האביב, ואת היסוד האביב עצמו כולל קטע האביב והתמיכה.

העיצוב של המחסום השקט

Silentblock צף האחורי, לאחר המתוארעיצוב גבוה יותר, יש חסרונות - עלות גבוהה של אלמנט קפיץ וביצוע מסובך מדי. אם ניקח בחשבון את המאפיינים החשובים ביותר עבור פרט כזה, האנלוגי הקרוב ביותר הוא המפרק הכדור המורכב של הגוף, סיכת כדור, שרוול מהדק ו אניה. השיח, שלא כמו קפיץ, עשוי מחומר הפולימר שלו.

החיסרון של עיצוב זה הוא תהליך ייצור מורכב וצורכת זמן רב. כדי לייצר צירי שיכול לדחוס את כל הגוף מן הזנב בצד של האצבע, ציוד מיוחד נדרש.

ניתוח של כל העיצובים הקיימים של המפרקים הכדור מאפשר לנו להסיק את המסקנות הבאות:

1. תכונות של חלקים כאלה תלויים שנת הייצור ואת היצרן.
2. צפים משתיקים מתפתחים עם התקדמותםשינויים בתכונות החומר והעיצוב של התוספות - החל באלמנטים עשויים מתכת, ומסתיימים בחלקי טפלון, סגורים עם קליפים מפלסטיק.
3. מספר חלקים של בלוקים שותקים עבור האחרוןשנים ירד מ 12 עד 6. זה הושג על ידי ביטול האלמנטים שהיו אחראים סיכה והתאמה של מיסב הכדור במהלך המבצע של המכונית.
4. כל מיסבים הכדור דורשים אמין ואיכותיהגנה על משפשף משטחים נגד זיהום. כיסוי מיוחד עבור תומכים - האחים - שונים בתקופה קצרה של ניתוח עקב בלאי מהיר. כדי להפחית את הבלאי ואת החיכוך, לנסות להשתמש ספינות עם חולצות טפלון במקרים פלסטיק. האמינות של הצירים גם מגדילה בשל עלייה החספוס של פני השטח של האצבעות.

העיקרון התפעולי של השקיפות הצפות

תחת עומסים נורמליים ואמצעיים, השקטצף מתנהג כמו ציר רגיל, אבל עם השפעה גוברת, ההתנגדות שלה לזעזועים חזקים עולה, אבל לא פוגע הלהקה אלסטית. תוצאה דומה מושגת בשל העובדה כי יש נוזל בתוך החלק, שבגללו נתנו את הציר שם של צף אחד.

במהלך התנועה של המכונית כל הצמתים שלה,הם גם נכנסים לתנועה. זה גורם זווית זווית של סיכת הכדור יחסית לגוף. הכוח מועבר מן הגוף ציר על הסיכה דרך אניה, ללבוש את הראש הוא פיצוי על ידי האביב.

המשטח הפנימי של אניה יש גדולקוטר, אשר מפחית את העומס על משטח הראש מבטיח רמה גבוהה של עמידות בלאי של המבנה בכללותו. אוניית פולימר לפני שתמשיך ההרכבה של הציר, נלחצים אל האונייה. כיריים צפות אחורי, במיוחד את חלקי המתכת מכוסים מבנה מגן מיוחד שמגן מפני קורוזיה.

כיצד לצרף בלוקים שותקים

צירים מותקנים מנופי ההשעיהבכמה דרכים. הנפוץ ביותר, אשר משמש לעלות mountblock צף "KIA סיד", הוא לוחץ את החלקים יחד עם שרוול חיצוני לתוך העין של הידית. הוא קבוע בו בגלל כוח החיכוך. כגון עיצוב dampens תנודות ועומסים שונים. תיקון זה נדוש וקל: עם פטיש או פטיש דפק את saylenblock הישן, והתקין במקומו חדש.

אם הידית נטענת באחדהכיוון או המטוס, או שהוא עצמו פועל כמדריך, אז השקט פועל ללא שרוול חיצוני. במצב זה, צירים משמשים, עם חרוזים בסוף האלמנטים אלסטי. בעזרת האחרונה, הוא לחוץ לתוך העפעף.

לאחרונה, הפכו פופולריים מאודבלוקים שקטים משולבים, שבהם תפקיד השרוול החיצוני מתבצע בעין המנוף, שבתוכו נלחץ אלמנט האלסטי. אלמנטים דומים ניתן למצוא את הדגמים האחרונים של מכוניות טויוטה - צף בלוקים שקטים על מכונות כאלה משולבים. בנייה כזו אין משמעות הנדסית מיוחדת: המשימה העיקרית שלה היא להגדיל את הרווח עבור היצרן, שכן זה כמעט בלתי אפשרי ללחוץ על גומי חדש בתוך המנוף מחוץ לתנאי המפעל. במקרה זה, אתה צריך לעשות תחליף מלא של המנוף, אשר עולה כמות גדולה מאוד.

גומי או פוליאוריתן?

כמעט כל הדגמים של בלוקים שקטים יש אלסטיהאלמנט עשוי גומי. ככל התוכן של חומר זה הרכב, טוב יותר את המאפיינים של הצירים. למרות זאת, יש להם עמיתיהם שלהם, לא נחות באיכות.

מקורי silentblocks מקוריים עשויים לעתים קרובות פוליאוריטן סינתטי והם מאוד פופולרי בקרב בעלי רכב שרוצים לשמור על חלקים מקוריים למכונית.

יתרון עצום של חומר זה הוא חיי שירות ארוכים. פוליאוריתן silentblocks ניתן להשתמש במשך מספר שנים.

למרות יתרון זה, יתרונות מיוחדיםאין סיליקט פוליאוריטן. רבים מהם אינם חשופים לתגובת גיפור, ולכן אי אפשר לחבר את חלקם האלסטי לחלק מאטלי, ואי אפשר לדחוס חומר כזה: זה קשה מדי. צירי עשוי פוליאוריטן באיכות נמוכה, במהירות להיכשל - לאחר 40-50 אלף קילומטרים של לרוץ. הסיבה לכך היא ניתוק של חומר אלסטי מן פני השטח של השרוול.

גם אם הרכב ההשתקה נבחרקשיחות נכונה נשארת בעיה רצינית. לאחר הגדרת חלקות תותבות פוליאוריטן מקטין מהירות הרכב, ההשעיה היא elastokinematics השבורה - מיקום גלגל אופי תחת השפעת הכוחות בצירה האורך ורוחב. במילים פשוטות, זה יכול לבטל את האפקט של הסעה המתלה האחורי, אשר אופיינית לרבים דגמי מכוניות של היום.

חיי שירות של בלוקים שקטים

מותקן כראוי בלוקים שקטים של גבוההאיכות אפילו תחת תנאי הפעלה קשים מסוגלים לעבוד במשך זמן רב. בממוצע, טווח הפעולה שלהם נע בין 70 ל -150 אלף ק"מ.

תנאי הפעולה ואת ההבדל בהם ישירותתלוי באיכות המוצר. מודלים זולים עשויים מחומרים רעים לא יכולים להתמודד עם עומסים רציניים במהירות להיכשל. לדוגמה, את שותק silentblocks "מרצדס" הם באיכות גבוהה ושירות שירות ארוך.

כדי לתרום הידרדרות מהירה של בלוקים שותקים, שימוש פעיל של המכונית בתנאים הכביש רע - מחוץ לכביש או עקבות מסלולים.

תקלות

פעילות פעילה של המכונית בכבישים רעים, כפי שהוזכר לעיל, עלולה להשפיע לרעה על מצב ההשעיה. עומסים גבוהים מדי משפיעים בעיקר על בלוקים שקטים.

עומס מקסימלי על מוטותהשעיה ומנוף חלקים. לצורך מניעה, מומלץ לבצע אבחון של בלוקים שותקים כל 50,000 ק"מ. הליך זה יאפשר לך לקבוע מראש את הפגמים ולהבין אם החלפת בלוקים דומם צף נדרש.

אם הרכב לא אובחן במשך זמן רב, ללבוש חלקים מסוימים עלול להשפיע לרעה על הטיפול והבטיחות של הרכב.

הסימנים העיקריים לכך שהמחסום הצף פגום הם:

1. המכונה מתנועעת מצד לצד במהלך התנועה, או משאירה רק דרך אחת.
2. ללבוש לרוחב של הצמיגים.
3. בעת בלימה, הרכב מאבד יציבות הקורס.
4. הגוף רוטט בזמן נהיגה.
5. בדיקה חזותית של בלוקים שותקים חושפת הפרות של יושרתם.
6. השעיה מתנגשת בזמן נהיגה.
7. קשיחות ההשעיה עולה.

כל המאפיינים המפורטים, כמו כליחד, מצביע על תקלות אפשריות בפעולת הצירים. במצב כזה רצוי לא להמשיך את פעולת המכונית. החלפה כישלון יכול להיות עזר על ידי החלפת splblocks צף.

כיצד להחליף

בהתאם להפוך את המודל של המכוניתתהליך החלפת הציר עשוי להיות שונה ויש לו מאפיינים משלו. עם זאת, עבור כמעט כל כלי הרכב, החלפת בלוקים אחוריים צף האחורי יש תכונות משותפות.

תהליך החלפת Silentblock

ראשית, בלם היד הוא השתחרר על המכוניתהגלגל יוסר. רפידות מופחתות, ולאחר מכן הבלם caliper הוא unscrewed, ואת כריות עצמם מוסרים. פתחו את הברגים: מהמנוע הרוחבי, את בלם הבלמים, את עמדת המייצב ואת בולם ההלם. הדבר האחרון הוא להסיר את דיסק הבלם ולפתוח את הברגים הגוף מן החיישן ABS.

סיכת הקופסה נשלפת החוצה, ואז היא נפתחתאת האגוז של הידית, הבריח של הציר הוא התרופף, ואת הברגים של הזרוע האורך משתחררים. כתוצאה מכך, יש רק רכזת ללא חלקים צירים. ברגים של הידוק גם מוסרים, כמו גם ברגים של מנגנון ידית היד. צריך להיות רק מנוף ומחסום דומם צף ("מארק 2" או מכונית אחרת - זה לא משנה), מחוברת חוט מן החיישן.

מן החותם שמן בצד האחורי פגוש מוסראחר, מאחוריו קליפ מנותק. זה מוסר מהמושב עם מקדחה 6-8 מ"מ. לאחר מכן, מנוף הוא התהפך, ואת הכדור של השתיקה הוא נלקח ממנו יחד עם השיח. קליפ שלו הוא דפק את kiyankoy או משיכה מיוחדת.

הציר החדש מסומן בקפידה, ולאחר מכןהיא הוקמה. לבצע את הלחץ ניתן להשתמש mandrel אותו ששימש להסרת החלק הישן, או שאתה יכול לפנות למלחציים ניידים. לאחר התקנת השקט החדש, כל החלקים מורכבים בסדר הפוך. זה מומלץ לאחר החלפת כדי לבדוק את בולמי זעזועים, מנופים ואלמנטים ההשעיה אחרים ללבוש.

ההידוק הסופי של מרכיבי ההשעיה מתבצע רק לאחר הסרת המכונית מהבור או מגובה והורדת לקרקע.

תכונות של החלפת בלוקים שותקים על מותגים שונים מודלים של מכוניות

תהליך החלפת הצירים יכול להשתנות ויש ליתכונות אופייניות בהתאם המותג הספציפי ואת המודל של הרכב, שבו כל הליך התקנת החלק מתבצע. לדוגמה, מחליף שתיקה "BMW" לפני החלפת תחייב את הבעלים לבקר טרנר - האגרופים האחוריים של מכוניות כאלה הם אלומיניום, ולא ברזל יצוק, ולכן הם צריכים משיכה מיוחדת. Pullers המקורי הם יקרים, כך שזה יהיה רווחי יותר כדי להפוך אותם מן האומנים.

דגמים רבים של מכוניות דורשים התקנה של חלקי חילוף מקוריים בלבד. כמובן, אתה יכול להתקין שאינו מקורי silentblocks, אבל זה יכול להוביל ללבוש מהיר שלהם ואת אובדן האחריות.