מנוע VAZ-2112 עם שתי גל זיזים
בשוק הרכב של רוסיה, גדולהפופולריות זכתה במכונית VAZ-2112. לתהילה כזו יש צורך להודות מפעל הייצור, אשר הקימה את הייצור של מכוניות עם מנועים של שינויים שונים. המכוניות של טווח זה המודל יש מאפיינים טכניים שונים.
מנוע VAZ-2112 מצויד עם שתי גל זיזים. הראשון נועד עבור שסתומי הכנסה, ואת המטרה של השני הוא עבור שסתומי פליטה. אם אתה משווה את המאפיינים של מנוע 8 ו -12 שסתום, סיבוב 8-שסתום של גל זיזים מתרחשת בתמיכות הממוקמים בבלוק בחלק העליון של הראש שלה בשני מעטה נושאות. ב 16-שסתום מנוע התמיכה שלהם מותקנת גם בחלק העליון, אבל כבר דיור נושאת משותף. במיצב שלה, את מנוע VAZ-2112 יש שסתום הידראולי. זה מאפשר, בניגוד מנוע 8-שסתום, לעשות בלי הסתגלות.
מנוע VAZ-2112 (עבור קלאסיקות) מצויד בשנישסתומים עבור כל צילינדר - זה מפרצון, בהתאמה, מוצא. 16-שסתום יש ארבעה שסתומים - שתי קליטה ושני פליטה. מושב השסתום ושרוולי ההדרכה על כל דגם של המנוע של דגם זה נלחצים לתוך ראש היחידה.
ב VAZ-2112 המנוע יש מערכת משולבת של שומן - על ידי מתיז תחת לחץ. לכן, מיסבים הראשי המחבר מחובר ואת נושאת גל זיזים משומנים.
הצריכה של מנוע הזרקת VAZ-2112 זהה בכל טמפרטורת מנוע. מודל מנוע זה יש שלוש סיבות עיקריות מדוע זה לא יכול להתחיל - זה לא עובד:
• הפעלת המערכת;
• מערכת הצתה;
• מערכת הספק.
הסיבה הראשונה עשויה להופיע הלא נכוןאת העבודה של המתנע. כדי לפתור בעיה זו, פנה למומחה. כדי לבדוק את מערכת ההצתה, יש לבדוק את מעגל המתח הגבוה. אם אין נזק על זה, אתה צריך לוודא שיש ניצוץ על המצתים. אם אין ניצוץ, אתה צריך לשנות את החוטים מתח גבוה חדשים, ייתכן שיהיה עליך להחליף את המודול.
בזמן פעולת המנוע, האופטימלי שלהמצב הטמפרטורה נתמך על ידי מערכת הקירור. אם הפעולה של מערכת זו שבורה - זה יוביל בהכרח מנוע יתר על המידה. כתוצאה מכך, עשויות להיות השלכות בצורה של התמוטטות האטם בראש היחידה, וכתוצאה מכך, יש צורך בתיקונים יקרים.
אל תשכח תחזוקה ותיקון בזמן של המכונית, אתה יכול למנוע בעיות רבות, וזה יאריך את חייו.
</ p>
