איך לרכוב על מכונה אוטומטית ומה התכונות שלה?
כיום, חברות הרכב המובילות בעולםלייצר כמעט את כל המכוניות עם הילוכים אוטומטית. זה מוסבר לא רק על ידי מגמות חדשות במונחים של שיפור טכנולוגי, אלא גם על ידי חישוב המוסמכת, שכן המכונה עצמה קובעת את מאפייני התנועה שלך על הכביש בוחר את המצב האופטימלי ביותר עבור המנוע. איך לרכוב על מכונה אוטומטית ומה ההבדלים שלה מכניקה סטנדרטית? עכשיו אנחנו ביותר במלואו לכסות את הנושא הזה חשוב.
עד לאחרונה, אתה יכול לשמועסכסוכים חריפים בין תומכי המערכת האחרת והאחרת, אך כולם שככו בהדרגה. העובדה היא כי הן תיבת ההילוכים מכני ואת תיבת הילוכים אוטומטית יש יתרונות וחסרונות משלהם, כך כראוי לעצב את הגישה שלך, אתה צריך ללמוד בזהירות את התכונות של נהיגה.
רוב כלי הרכב המקומיים מצוידיםמצמד מכני מופעל על ידי הדוושה, אשר הנהג לוחץ בעת החלפת הילוכים. כאן, אדם בוחר את מצב השליטה שהוא רואה אופטימלי ביותר במצב מסוים התנועה. זהו היתרון העיקרי של מכניקה. אם אנחנו מדברים על אוטומטי, אז יש תכונות הנהיגה שלהם, אשר יש לקחת בחשבון. השאלה כיצד לנהוג מכונה אוטומטית ומה הן התכונות של נהיגה כזו מכונית דחוף מאוד בתנאים הנוכחיים, כאשר יותר ויותר מכוניות מודרניות מצוידים עם הילוכים אוטומטית.
לכן, יש צורך להתחיל עם העובדה כי על בסיס כזההמכונית יש 2 דוושות - גז בלם, ולכן בשליטה רק את הרגל השמאלית מופעלת, בעוד הנכון הוא רק על המדרגה. בו זמנית, לא ניתן ללחוץ על שתי הדוושות, כי במקרה זה המערכת יכולה להיכשל. הנה מה רצף הפעולה צריך להיות איך לרכוב על המכונה:
- אנחנו מתחילים את המנוע ממיקום P (חניה)
- לחצו על דוושת הבלם ותרגמו בצורה חלקההידית למצב D (כונן), ולאחר מכן לאט לשחרר את דוושת הבלם. המכונית תתחיל לזוז לאט. אחר כך אנחנו לוחצים על דוושת הגז ומתחילים את התנועה.
באופן כללי, ידית בקרת המצמד של המצמד כוללת את מצבי הבקרה הבאים:
R - הפוך - לאחור.
N - נייטרלי (משמש לצרכים טכניים של המכונית, כמו גם קצר שלה לגרור).
P - חניה (חניה במשך זמן רב).
D - כונן (תנועה קדימה).
מיתוסים רבים על שידורים אוטומטייםהיום, debunked, ולכן עבור ניהול מוכשר וראוי עדיף לחפש את התשובה לשאלה כיצד לנהוג מכונה אוטומטית בהתאם לכללים לתפעול של מכוניות כאלה. המיתוסים המובהקים היא כי מכונית כזו לא ניתן לגרור, זה בלתי אפשרי לעזוב את שלג, אתה לא יכול להאיץ בחדות אם יש צורך, וכן יש צורך גם לעקוב בקפידה את לוח הזמנים תחזוקה, אשר המפורטים בגיליון הנתונים המבצעית של המכונית. כל האמור לעיל עבור היום אין את ההעברה האוטומטית של כל יחס, כי למעשה המכונה נותנת יתרון מלא על המכניקה בהחלט את כל ההיבטים.
העובדה כי הנסיעה על המכונה נוח מאודמובחנת על ידי אמינות מוגברת הן מבחינת נהיגה והן מבחינת פעולה תקינה. כתוצאה מכך, מכונה עם תיבת אוטומטית של גדרות ימשיך לך הרבה יותר מאשר כל מכונית אחרת עם שינוי מכני כאשר המנוע פועל. בתמסורת האוטומטית המודרנית אין כמעט חלקי שפשוף, וממיר מומנט מיוחד מפחית באופן משמעותי את עומס ההלם. כתוצאה מכך, את האמינות ואת יומרות של מכוניות כאלה הוא בסדר גודל של גבוה יותר מזה של מכוניות קונבנציונאלי.
לסיכום כל האמור לעיל, זה נובע מכךכדי להסיק מסקנה כי הדבר העיקרי ביחס לא רק תיבת אוטומטי התקנים, אלא גם כל דבר אחר כראוי כדי להבין את כל היתרונות של זה או חידוש טכנולוגי חדש. מתברר כי בתנאים הנכונים של המבצע, את ההעברה האוטומטית היא הרבה יותר טובה רווחית יותר מאשר תיבת מכני. לכן, העיקר הוא להבין מיד איך לנהוג כראוי מכונה אוטומטית להביא את היכולות שלך לשלמות. בהצלחה על הכביש.
</ p>
