חיפוש באתר

"ניסן אווניר": תיאור קצר של שני דורות של עגלה יפנית

"ניסן Avenir" הוא סטיישן זההופק על ידי יצרנית יפנית במשך 15 שנים. בשנת 1990, המודל הראשון שוחרר, ובשנת 2005 - האחרון. מודל זה התבסס על פלטפורמה של "דוגמאות ניסן" של הדור השני. החידוש של תחילת שנות ה -90 הפך במהרה לפופולאריות, שכן תכונות המפתח שלו היו יעילות, מנועים חזקים, כונן ארבע גלגלות ותפוקה מוגברת.

ניסן אבניר

על הדור הראשון

בתחילה, "ניסן Avenir" בגוף של W10הוא נצבר על ידי מנועים עם נפח של 1.6 ו 1.8 ליטר, בהתאמה. אבל מנועים אלה היו תחת ברדסים של גירסאות כונן קדמי. אבל היו עדיין דגמים עם ארבעה גלגלים פעילים. תחת מכסה המנוע שלהם היו לשים 2 ליטר מנועי. ושינויי המטען נצברו באופן בלעדי על ידי מנועים על 1.6 ליטר.

מעניין, דגמי כונן קדמי "ניסןAvenir "הוצעו גם עם 4" מהירות "אוטומטית, או עם 5 מהירות" מכניקה ". באופן עקרוני, מכוניות אחרות היו מצוידות באותן שידורים. עם זאת, עבור כל כונן גלגלים מודלים, "מכונאי" יכול להתפאר של הכללה electrovacuum של הציר האחורי. "מכונה" היה חיבור קבוע, מבוצע באמצעות צימוד צמיג.

מנועי דיזל

מעניין, 3 שנים לאחר תחילתהייצור בקו הוסיף מנוע דיזל טורבו. "ניסן Avenir" עם מנוע כזה הפך פופולרי במהירות. יחידת 2 ליטר הפיקה 91 כ"ס. והיה חסכוני מאוד.

ואז, ב -1995, היה שם תחת המותגסלוט. מתחת למכסה המנוע של המכונית הזאת כל כונן גלגל מותקן 210-turbodiesel חזק. מודל זה יכול להסתיים רק עם "אוטומטי". זה מעניין כי ניסן Avenir כזה הופיע כמעט באותו זמן יחד עם יריבו, אשר היה סובארו לגאסי GT.

מנוע ניסן

הדור השני

ב -1998 הופיע "אווניר" חדשגוף W11. חלו שינויים משמעותיים. היה מאחור ההשעיה מרובת הקישור, אשר נתן את המודל מעולה יציבות על הכביש וטיפול מעולה. תשומת לב מיוחדת נמשכה אלמנטים מבניים כגון מערכת 4WD Atessa, כמו גם שידור חדש לגמרי CVT-M6.

יחידת דיזל CD20ET הוצע באופן בלעדי עם 4 "מהירות" אוטומטית. אבל מעניינת יותר היא כי מכוניות חדשות החלו להיות מצויד עם מנוע חזק 230 כוח סוס מצויד עם טורבו.

אלה היו השינויים העיקריים. בעתיד, כמובן, המודל עבר רסטילציה קטנה. לדוגמה, בשנת 2000 מודלים החלו לצאת עם פינוי מוגבר וגלגלים גדולים יותר. אבל בהדרגה החלה הדרישה לתחנת הרכבת לרדת. סובארו מורשת השתמשו הפופולרי ביותר. ולכן ב -2005 הוחלט שהנושא יופסק.

nissan avenir ביקורות -

הערות בעלים ועלויות

"ניסן Avenir" לא סופק לייצוא ברוסיה. עם זאת, בעלי רבים של מכונית זו לחיות על שטח המדינה שלנו. רבים הביאו לכאן את הסטיישן עצמם. אנשים אומרים כי זוהי מכונית טובה ואמינה, אשר יהיה עוזר מצוין לאותם אנשים העוסקים בחקלאות או לצאת לטיול קצר. הודות לתא המטען הגדול, אפשר לטעון המון דברים.

מכונה זו יכולה גם להיות משוגר בקלות לתוך מינוס אחדטמפרטורה. המכונית היא די חזקה וחסכונית: סביב העיר לוקח בערך 10 ליטר של בנזין לכל 100 ק"מ. עוד מוצק מאושר, "לא נהרג" ההשעיה מנוע דחוס. הטיפול הוא פשוט מאוד: אתה צריך לשנות באופן קבוע מסננים, שמן (כל 8-9,000 קילומטרים) ונרות (כל 30,000 ק"מ). הנה כמה אלה "ניסאן Avenir" ביקורות.

אגב, גם עכשיו אתה יכול למצוא את זה סטיישן בתוךמכירה לפי מודעות. ובמצב טוב. שנת 2000 מודל יעלה על 200 אלף רובל (עם מנוע 1.8 ליטר 130 כוח סוס). באופן עקרוני, יש אפשרויות הן במחיר גבוה יותר והן פחות. אבל בכל מקרה, לפני הקנייה כדאי לבדוק את המכונית עבור SRT. המכונית אינה חדשה, לכן, לפני סיום העסקה, יש צורך לגלות אילו פציעות יש לו.

</ p>
  • דירוג: