חיפוש באתר

קדימון עבור טרקטורונים עם הידיים שלך. הקרוואן עבור מרובע עצמית

אופני ארבע הוא רכב בעל ארבעה גלגלים,עם צלב גבוה. בעלי זה מאוד אוהב עבור יומרות ועמידות. תחבורה כזו יכולה לשמש להובלת מטען רציני למדי, אבל זה דורש הקרוואן מיוחד עבור טרקטורונים. סיוע במשק הבית מרכישה כזו יהיה גדול, כי כוחו של טרקטורונים מספיק כדי להעביר מטענים במשקל אלף פאונד. נותרה רק שאלה אחת - הקרוואן.

טריילר על טרקטורונים: מה ואיך זה צריך להיראות

טריילר - זו קופסה על גלגלים, עליהאפשר להעביר לא מטען גדול מדי. זה קשור בדרך כלל מאחור. הקרון טרקטורונים שונה מן הרכב או תחבורה אחרת רק בגודל. זה גורם חשוב מאוד. אם הקרון גדול יותר מהריבוע עצמו, הוא לא יהיה מאוד תמרון, ובמקומות צרים שבהם רק טרקטורונים יכולים לנהוג, הוא ייתקע. אם הוא קטן יותר, אז לא תהיה תועלת ממנו. או ליתר דיוק, זה יהיה, אבל אתה לא למשוך המון גדול על הקרוואן כזה.

הקרוואן עבור טרקטורונים עם הידיים שלך

למה זה שווה לשקול הקרוואן עצמית עבור טרקטורונים

בשוק ובחנויות מיוחדות בקרוואנים בשפע עבור טרקטורונים נמכרים. הם יתאימו לגודל, להרים את הגוף באמצעות הידראוליקה יש אביזרים רבים אחרים, אבל המחיר של מוצר כזה נשאר בשמים. בעיירות שונות ועיירות קטנות, בהם טרקטורונים הוא המבוקש ביותר עם הקרוואן טוב, סכום של אחד וחצי עד אלפיים דולר הוא בלתי מושג (כלומר, אם אנחנו מדברים על קדימונים רגילים ביותר). תחבורה עם קרמים שונים הם הרבה יותר יקר. המחיר שלהם הוא לא פחות משלושת אלפים דולר.

הקרוואן עבור אפשרויות טרקטורונים טרקטורונים

אין מוצא! זה נשאר רק דבר אחד: לעשות קרוואן עבור טרקטורונים עם הידיים שלך. גישה זו תחסוך הרבה כסף. בנוסף, הקרוואן עבור טרקטורונים במו ידיה יבוצע כמו הבעלים רוצה. זה יבצע את כל הפונקציות הדרושות.

אם אי שם בביצה או בבוץ הקרון עדיין תקוע, אתה יכול לזרוק אותו במצפון נקי ולא לסבול עם זה. זה עוד יתרון של עשיית הבית.

טרקטורונים טריילר: טריילר אפשרויות

יש כמה גרסאות של קדימונים (בדרך כלל שלהםרבים, זה עניין של פנטזיה), שונים בעיצוב, חומרים של ייצור ומעשיות. אם תרצה, כל אחד יכול לעשות קדימון עבור טרקטורונים עם הידיים שלהם. ציוד, כלים ויכולת להשתמש בהם - זו השאלה העיקרית בעת יצירת כזה תוצרת בית.

מיני טרקטור עבור ATV עם הידיים שלו

האפשרות הקלה ביותר לתחבורה היא"שוקת". קצת יותר קשה כבר לעשות קלאסי, אשר דומה מאוד הקרון המכונית הפשוטה ביותר. זה כבר ישרת הרבה מאוד זמן. בקרוואן קלאסי, אתה כבר יכול לשאת עומסים כבדים למדי, אשר מגדיל באופן משמעותי את היעילות של מוצר זה תוצרת בית.

גרסת "שוקת" של הקרון

גרסת "שוקת" היאגלגלים. קרון כזה יעלה יותר, כמו חלקים רבים יצטרכו להיות קנה. אבל כל אחד יכול לעשות את זה. כדי לעשות דבר כזה, אתה לא צריך לעבוד הרבה, זה מאוד פשוט לייצר. ראשית אתה צריך לקנות את הגוף עצמו. בכל חנות בנייה אתה יכול לקנות שוקת ברזל גדול (משהו כמו אמבטיה). זה ישמש גוף. חשוב כי אמבט כזה אינו עולה על רוחב של טרקטורונים עצמו, אבל זה היה בערך אותו דבר. זה יאפשר לך לתמרן בחופשיות בכל תנאי.

הקרוואן עבור טרקטורונים עם הציוד שלך הידיים

אז אתה צריך לרתך מתכת רבועקרן (מסוג זה של מתכת מגולגל) מסגרת מלבנית סביב היקף התחתון של שוקת. זה לא יהיה קשה מאוד. הציר של הקרוואן העתיד הוא הטוב ביותר לקנות שירותי רכב או לבקש לעשות אומן מוכר, כפי שאתה יכול להרים בעיות עם ההשעיה ואת האזיקים. כדי לעשות זאת, אתה צריך הרבה ניסיון. אם זה, זה יחסוך כסף שוב.

אבטח את שוקת ואת מסגרת פלדה עם ברגים. מקדחה צריך לעשות כמה חורים בתחתית ובמקומות המתאימים על המסגרת. בשלב זה הדיוק הוא מאוד חשוב, ולכן עדיף למדוד הכל כמה פעמים, כך שאין עיוותים שיכולים לגרום סדקים עקב ניצול. חורי המקדח בתחתית ועל פרופיל הברזל, אתה יכול להכניס את הברגים לתוך החורים להדק אותם עם אגוזים. זה מאוד חשוב להדק את האגוזים היטב, כך שהם לא להשתחרר בעת נהיגה.

צרף את שוקת טרקטורונים

הצעד האחרון הוא לצרף את המגירה לגוף. הדשלו היא קרן שמכילה את הטרקטור ואת הקרוואן. זה יכול להיעשות מאותו בר מרובע, רק את עובי הקירות צריך לקחת קצת יותר, שכן בתורים על חלק זה עומס גדול יועברו. בעזרת מכונת ריתוך, המוטות מולחמות לתחתית השוקת. כמו כן, כדי לחזק את המבנה, אתה יכול לרתך מחברים נוספים בזווית של ארבעים וחמש מעלות.

הקרון של טרקטורונים הוא תוצרת בית, כמו כל דבר אחרטריילרים אחרים, מתחבר לתובלה התחבורתית העיקרית לתקלה מיוחדת ולתקלה. מנגנון זה נמכר בחופשיות בשוק או בחנויות. זה גם יכול להיות מוסר מן מכוניות ישנות. עקרון ההתקנה הוא פשוט: הכדור של טאובר הוא מוברג או מולחם אל הקורה האחורית של טרקטורונים, ואת תקלה הוא דופק את מוט ההגה. עכשיו את הקרוואן עבור טרקטורונים עם הידיים שלה יכול למשוך בבטחה המון. יש לזכור כי אופציה כזו לא תהיה הרמת כבד מדי, כמו העיצוב הוא קצת רזה. אבל זה לא יכול לשאת המון כבדים. שקים עם מלט וחומרי בנייה אחרים יתאימו מאחור.

נגרר עבור טרקטורונים עצמית

אנחנו עושים קדימון עבור טרקטורונים: הגרסה הקלאסית

הקרון הקלאסי הוא קופסת ברזל רגילה על גלגלים. אפשרות זו כבר תהיה יותר הרמה ואמינות, אך המאמצים ליצור אותה ייקח יותר.

כיצד ליצור ציר עבור הקרוואן הקלאסי?

יש צורך לקנות סרן עם ההשעיה לרתום גומי. צירים כאלה יהיו די זולים. סוג זה של השעיה יהיה האופטימלי ביותר לקדימון.

כל הצירים שיימכרו אינם רחביםכך שהם עדיין צריכים להיות מקוצרים. כאן יש צורך לחשב כך עם גלגלים את רוחב המרכבה לא יעלה על טרקטורונים עצמו. מתברר כזה מיני קרוואן עבור טרקטורונים, שנעשה במו ידיו, עם סרן מקוצר.

מציר זה, יש צורך לחתוך את החלק המרכזי,בתחילה כל החישובים. אחר כך זה נעשה קצר יותר. כדי לחבר אותם, אתה צריך להרים צינור מתכת של קוטר זה, כך חצי צירים להיכנס לשם ללא תגובה חריפה. הוספת semiaxes לתוך הצינור ישירות במרכז, אתה צריך לרתך את הקצוות. חשוב למלא את המים במהלך ריתוך, כך גלילי גומי לא להמיס.

אנחנו עושים קרוואן עבור טרקטורונים

לאחר מכן הפיר מרותך לציר בזווית ישרה. הוא עשוי בר מתכת עבה יותר. ואז כל זה מולחם על המצע.

אנחנו עושים גוף לקרון

גוף הקרוואן נעשה על פי הצרכיםהבעלים. אם זהו קרון מטען רגיל עבור טרקטורונים, שנוצר על ידי עצמך, הכל נעשה על פי התוכנית. ראשית, אנו לרתך מסגרת מוצקה מבר מתכת מרובע, ולאחר מכן לרתך סרן למסגרת זו. על המסגרת לרתך את החלקים הנותרים: הצדדים והתחתון. כאשר עובדים על הגוף של הקרוואן, כדאי לשקול את עובי הסדין הברזל המשרתים את התחתונה ואת הצדדים. שוב, הוא מחושב על פי הצרכים של הבעלים: ככל הכובד מתוכנן להיות מועבר, כך צריך להיות גיליון פלדה.

</ p>
  • דירוג: