חיישן מהירות VAZ-2114: החלפת ואבחון בידיים

על מכוניות VAZ-2114 חיישן מהירות ישמאוד חשוב. בעזרתו יש התאמה של הרכב תערובת הדלק ואת תזמון ההצתה. וגם בנוכחות הגה כוח - הכללה והשבית מנגנון זה.

במכוניות קרבורטור,תמסורת מהירות נתונים מהירות המערכת. על מכונות הזרקה, חיישנים משמשים שיוצרים אות חשמל כי יש צורך להאכיל את מד מהירות ואת יחידת בקרת המנוע.

איך מסודר החיישן?

הראשון מאוד חיישנים שהותקנו עלמכוניות מזרק, מותקן בלוח המכשירים. המהירות של כונן הספידומטר עדיין בוצעה באמצעות העברה מכנית של סיבוב. זה מאוד לא נוח, כי בכל זאת כל המערכת המשיכה לתפקד על מכשירים מכניים. טוב יותר היו חיישני הדור השני.

לא היה עוד שידור מכני, אבלהיה חיסרון אחד - הקשר עם תיבת מכני נעשה עם הילוך. זה היה מאוד לא אמין, לעתים קרובות מסודר. בדור השלישי של חיישנים המשמשים התקנים שפועלים על אפקט הול. הם בטוחים ועמידים יותר מקודמיהם. חיישן המהירות VAZ-2114 מותקן ישירות על תיבת ההילוכים.

מהו חיישן המהירות האחראי?

התקן זה נחוץ כדיודא את הפעולה הרגילה של המנוע במצבי הפעלה שונים. חיישן המהירות VAZ-2114 מחובר ליחידת הבקרה של המיקרו-בקר האלקטרוני ולספידומטר. חיישן טוב מייצר אות, וערכו תלוי במהירות המכונית.

במקרה זה, יחידת הבקרה האלקטרונית מאפשרתלהבטיח את הפעולה הרגילה של המפעילים, בפרט, הרגולטור מהירות סרק. כל המכשירים האלקטרוניים צריכים בדיקה ובקרה בזמן של operability. אם אין לך מד מהירות, זה לא אומר שחיישן המהירות פגום. הקפד לבדוק את היעילות של מד מהירות. ייתכן כי האשמה טמונה בה.

כיצד לקבוע אם החיישן פגום

אם במחשב שלך מותקנת במחשב, יחידת הבקרה האלקטרונית תיתן בהכרח שגיאה, שתופיע בתצוגה. קיימות שתי שגיאות:

1. P0503 - האות מחיישן המהירות נקטע. ייתכן כי הסיבה להתנהגות זו היא מגע לקוי בחוטי החיבור.
2. P0500 - אין אות מחיישן המהירות בכלל. במקרה זה, יכול להיות גם התמוטטות של המכשיר ואת הפסקה בחוט המחבר את החיישן אל יחידת הבקרה האלקטרונית.

הקפד לבדוק שכל החוטים המחוברים למערכת פועלים במצב תקין לפני החלפת החיישן.

סימנים חיצוניים של שבירה

כמו כן, ייתכן שתבחין בסימפטומים הבאים האופייניים לכשל בחיישן מהירות:

1. מפחית באופן משמעותי את כוח המנוע.
2. צריכה מוגברת של דלק, ובולט.
3. מסתובב בעבודה של המנוע סרק אינם יציבים. לפעמים המנוע דוכן אם לא תלחץ על דוושת ההאצה.
4. מד מהירות אינו פועל או שהוא לא יציב.

כל הסימנים האלה לא ניתן לייחס באופן ייחודי לחיישן המהירות. אחרי הכל, סימפטומים דומים באים לידי ביטוי כאשר מכשירים אחרים ומפעילים להיכשל.

אבחון חיישנים

ניתן לבצע אבחון במספר דרכים. אם אתה חושד כישלון חיישן VAZ-2114, עליך להחיל מתח על המכשיר, ולחבר מולטימטר לפלט. סיבוב ציר החיישן במהירויות שונות, השגיח על השינוי במתח. ככל שהסיבוב גבוה יותר, כך המתח גבוה יותר.

אם אתה לא רוצה לפרק את החיישן, אתה יכולהשתמש בשקע כדי להרים גלגל אחד. הפעל את המהירות החמישית בהדרגה untwist את הגלגל. אם המתח עולה בהדרגה, המכשיר במצב תקין. אבל הרבה יותר טוב הוא האבחנה על ידי התקנת חיישן טוב ידוע.

החלפה

ניתן להחליף את חיישן המהירות VAZ-2114 במהירות רבה, למטרה זו מומלץ להשתמש בבור התצפית או במגש. ההליך לביצוע העבודה הוא כדלקמן:

1. נתק את המסוף השלילי מהסוללה.
2. נקו את כל השטח סביב החיישן על תיבת ההילוכים.
3. נתק את המחבר על ידי הסרת נעילת המנעול.
4. פתח את החיישן על ידי סיבובו בכיוון השעון. לפירוק, ניתן להשתמש במקש "21".

אם יש כשל בכונן, אז זה הכרחילשלוף. כדי לעשות זאת, פתחו את האום על המקש "10". הסר בזהירות את המפעיל, ודא בזהירות כי גזע לא נופל בתוך התיבה. במידת הצורך, החלף את טבעת O. אם גזע פגום, הקפד להתקין אחד חדש להרכיב את הכונן. החיישן המהיר החדש צריך להיות מותקן על ידי פיתול אותו בכיוון השעון. לאחר מכן, חבר את החוטים ולבצע את הבדיקה.