פורשה Boxster - סופר מנוהלים supercar עבור מינימום כסף

בתחילת שנות ה -90, פורשה היה אחרהזמן הלך חסר חשיבות. מכוניות לא נמכרו, הייצור ירד, החברה הפסידה. היינץ ברניצקי, שהיה אז ראש הדאגה, הוחלף על ידי וונדקין וויידקינג הנחוש, ואפילו ההרפתקן. הוא השקיע חמש פעמים יותר בפיתוח של המודל החדש של המכונית מאשר הסכום כי פורשה עצמו מוערך, ובשנת 1996 זכה זה קרב מסוכן עם הכישלון של מודל פורשה Boxter. בזכות המחיר הדמוקרטי ואיכות גבוהה, מכונית זו זכתה במקום הראשון במונחים של מכירות בין דגמי פורשה אחרים ושמרה על מעמד זה עד 2003, כאשר מוצלב פורשה קאיין הופיע.

בשם מודל בוקסר יש שתי מילים: (כמו שהגרמנים מכנים את המנוע המנוגד) ואת רודסטר (סוג גוף ידוע), אבל בלי שמץ של אופי הלחימה כאן לא יכול לעשות את זה. הבסיס היה פריסת מנוע באמצע, בניגוד לפריסת המנוע האחורי המשמש במודל פורשה 911 הפופולרי.גוף המכונית עוצב על ידי המחבר של BMW Z1 הרם Lagaai, שלקחה כבסיס התכונות של מודלים פתוחים בעבר פופולרי פורשה 550 Spyder ו 356 Speedster. ממבנה הגוף, עשוי פלדה מגולוונת, מומחי פורשה הצליחו להשיג מקדם שיא של התנגדות אווירודינמית Cx = 0.31. אם המהירות של בוקסטר פורשה עולה על 120 קמ"ש, ספוילר clamping האחורי באופן אוטומטי חוזר, באופן אוטומטי גם נסוג כאשר המהירות טיפות ל 80 קמ"ש. הגג נשלף, מצויד הגנה מיוחדת מפני אבק ולכלוך, מוסר בתוך 12 שניות רק כאשר המכונית נעצרת לחלוטין. הפנסים הקדמיים של המכונית מכוסים ברצועות פלסטיק, עמידות וקלות יותר מזכוכית, וכאשר נוסעים עם ראש פתוח על קשת האבטחה ניתן להתקין זכוכית נשלפת מיוחדת. בגלל המנוע ממוקם מתחת למושב, פורשה Boxster יש שני גזעים: מאחור ומלפנים.

הדור הראשון פורשה Boxster 6 צילינדריםמנוע מנוגד פיתח כוח של 217 כ"ס. בהיקף של 2.7 ליטר. לפי חלקים, מנוע זה שליש בירושה את המנוע של 911 המפורסם, אבל שלא כמו קודמו היה קירור נוזלי שני מעגלים. מאוחר יותר הופיע דגם Porsche Boxster S, אשר הותקן מנוע חזק יותר ב 252 כ"ס, נפח של 3.2 ליטר. שני מנועים יש שני גל זיזים העליון, ואת Bosch Motronic 5.2 הזרקת נשלט VarioCam תזמון מערכת "עם הבנה" מתייחס מספר אוקטן בנזין נמוך מ 98, החמרה קלה את הדינמיקה תאוצה.

השעיה ב פורשה Boxster elastokinematic עםמסובב את הגלגלים האחוריים לכיוון החזית. יצוק אלומיניום ארבעה בוכנה בלם calipers בשימוש על מכוניות פורמולה 1 לספק בלימה ב 37.7 מטרים ב 2.7 שניות מ 100 קמ"ש עד עצירה מוחלטת.

באשר לניסיון המקומיפורשה Boxster, חוות דעת של הבעלים מרוסיה ומדינות חבר העמים מלאים הערצה אמיתית והתלהבות. אין מכונית אחרת של אלה שהייתי צריך לנהוג לבעלים, לא הראו תוצאות כאלה ביציבות של התנהגות על הכביש במהלך הכי מסוכן.

פורשה Boxster - מכונית זה דיכסף מתון, עם צריכת דלק מתונה ומס מינימלי, יאפשר לבעל, אפילו רחוק ממוטורספורט, להרגיש ליד ההגה של מכונית ספורט אמיתית.