חיפוש באתר

ZIL 133 - האגדה של ברית המועצות

עם התפתחותה של ברית המועצות,הובלה הובלה כפי שהוא היה חלק בלתי נפרד של מערכת התחבורה עבור סחורות שונות (מוצרים בני קיימא, מזון וכו '). לפני המהנדסים של המפעל ZIL במוסקבה, המשימה נקבעה: כדי ליצור רכב חדש כבד מסוגל להרים ולהעביר המון של 8 טון במשקל, והיה צורך לקחת בחשבון את עומס צירית אחידה על הכביש.

zil 133

לפיכך, האגדירכב תלת-צירי ZIL 133. הוא הופק בשני סוגים: טרקטור המשאית ZIL VY ומשאית GIL GIL. קודם כל, הם נועדו לתפעול על כבישים מהירים, אשר מאפשרים עומס צירית של 10 טון. כמו כן, משאיות אלה חצו כבישים עפר בקלות. עבור המראה המקורי שלהם בקרב העם, הם קיבלו את הכינוי "תנין".

המודלים החדשים של משאית תלת-סרן נוצרומבוסס ZIL 133 G1, אשר הופק מאז אמצע שנות ה -70 של המאה הקודמת. למרות זאת, המכוניות של הסדרה "GY" עלו בהרבה על ZIL Z1 על ידי מאפיינים טכניים.

זיל

המכוניות סופקו עם מנוע דיזל KAMAZ 740 עם קיבולת של 210 כוחות סוס. מנוע זה תוכנן במיוחד עבור המשאית ZIL 133 GY.

בתקופה הסובייטית היו העגלות האלה מלכים אמיתייםכבישים עם 500 מ"ז ומשאיות קמאז רבת עוצמה. עכשיו ZILs אלה הם נדירים, אבל עם המראה שלהם יש תחושה אמיתית בין העוברים ושבים, כי לא כל יום אתה פוגש כזה נס של הטכנולוגיה.

המשאית מצוידת בבקתת מתכתעם שלושה מושבים. מקררים, צד, וגם טנדרים איזותרמיים ירדו מהקו הייצור בזה אחר זה. וכולם נועדו להובלת מטענים בין-אזוריים ובינלאומיים.

כמה מילים על משאיות הטיה

שינוי זה של ZIL GY היה עצמובביקוש הפופולרי ביותר באותם ימים (עם זאת, כמו עכשיו). פלטפורמת המטען היתה בסיס מתכת, לוחות עץ, וכן מסגרת נשלפת וגגון. כדי להעביר סחורות במשקל של 8 טון, לא היה צורך לטלפן לטרקטור - זה היה מספיק כדי לצרף חצי קרוואן GKB כדי המסחרית. על פי הנתונים הטכניים שלה, הרכבת הזאת החליפה לחלוטין את הטרקטור.

זיל זילבר

כמובן, רכבת הרכבת שתוארה לעיל לא התאימהלהובלה של מטען מוגדל (לדוגמה, מסילות וצינורות 12 מטר). עם משימה זו טיל ZIL VYA מטופלת באופן מושלם. זה יכול להסתיים עם טריילרים שונים: Odaz, Maz, נפז, וכו ' בגלל זה הטרקטור הפך רב תכליתי יותר. עבור תחבורה, למשל, מתכת מתגלגל זה היה מספיק כדי לצרף פלטפורמה המשולב, ועל הובלת מזון מקרן הקרוואן התקרב. וכדי לספק במהירות מטענים על פני השטח מחוספס רק כביש רטוב, היזמים סיפקו את הפונקציה של נעילת ההפרש, אשר נשלט על ידי חדר פנאומטי מיוחד.

מפרט טכני

ראוי לציין כי שתי המכוניות מיועדות לפעולה בטמפרטורות קיצוניות: מ +40 ל -40 מעלות צלזיוס.

ZIL 133: מאפיינים טכניים לחרוג מכל הפרמטרים!

</ p>
  • דירוג: