אופנועים הם 125 קוביות. אופנועים אור: צילום, מחירים

אופנועים אור עם 125 קוביית מנוע - ביותרצורה נפוצה של תחבורה בקרב צעירים. הרושם הראשון של "תמנון", כמו האופניים הוא קרא בחיבה, כי אתה הוא אופניים. אבל יש צורך להפוך את הידית של גז, כמו שם ואז יש תחושה של כוח ומהירות. כושר התמרון של האופנוע הוא פנטסטי, הוא מסוגל להחליק לתוך הפער הצר ביותר בין מכוניות, ללא הפחתת מהירות. רוכלי פיצה מקצועיים מעדיפים להשתמש ברכב זה במטרופולין.

אסיפה סינית

אופנועים של 125 קוביות, תמונות של אשר ממוקמותהמאמר שלנו, מונפקות על ידי חברות רבות. כאן, היצרנים היפנים "הונדה", "ימאהה" ו "סוזוקי". הגרמני של אדם זאקס מדאס. יש pitbikes אנגלית המיוצרים על ידי החברה "Bantam". עם זאת, כאשר קונים, יש לזכור כי 99 אחוזים של אופנועים, מה המשרד הם שייכים, נאספים ברפובליקה העממית של סין. כמובן, זה לא לגרוע מן היתרונות הטכניים שלהם, כי במפעלי האסיפה הסינית, חזותית או בלתי נראית, יש נציגים של המותג ולעקוב אחר איכות הבנייה.

בקרי לפעול די נוקשה, שכןהתביעה לאיכות מופנית ספציפית ליצרן, ולא למכללים בשטח הסיני. כל מקרה של מוצרים פגומים הוא מפורק בקפידה ועונשים מוטלים על עבודה לא הוגנת, אשר באים לידי ביטוי לעתים דמויות חמש דמויות. לכן, תביעות של צרכנים נדירות, העובדים הסינים מנסים למלא את האחריות שלהם עם אחריות מקסימלית. אם לשפוט על פי העובדה כי אין כמעט שום משוב שלילי על עבודתם, שוק העבודה הסיני ימשיך להתפתח, מה שהופך את העובדים ואת ארצם עשירה יותר.

עלות

אופנועים אור זכו לפופולריותאמינות ומחיר נמוך יחסית. השם הרם של היצרן בתחילה מושך את הקונה, וכאשר הוא עדיין מופתע לטובה על ידי העלות של המכונית, אז כל הספקות להתאדות. זה המקרה עם האופניים היפנים ימאהה YBR 125, אשר לאחרונה הפך רבי מכר של השוק הרוסי. במחיר של 58 אלף רובל, הלקוח מקבל אופנוע עם מנוע חסכוני של ארבע פעימות מצויד במתח חשמלי, גלגלים יצוק ובלם דיסק מאוורר הקדמי.

עם זאת, מלכתחילה עבור זול בין הריאותאופנועים כביש הוא מפעל בלארוסית OAO Motovelo, המייצרת מינסק. שינוי של "ספוטניק" עולה 23,000 רובל. אופנוע מאותו טווח מודל תחת הכותרת נוסטלגי "פיוניר", נמכר כמעט באותו מחיר. מודל מושלם יותר "מנהיג", על פי השם, מוביל במחיר, העלות שלה היא 35,000 רובל.

מוצרים רוסיים

אופנועים של 125 קוביות מיוצרים ברוסיתארגונים. זהו מפעל קוברוב, מוצריה ידועים מאז המועצות פעמים. הדור המבוגר זוכר את "Kovrovets" עם מנוע שתי פעימות, אופנוע אמין ומהיר. נכון לעכשיו, המפעל מייצר מודל "Lifan", שעולה 40,500 רובל. חברת "איזמאש", המייצרת אופנועים קלים של המותג "מהיר מטורף זועם", בשווי 55,500 רובל, גם מקיים את המפעל השטיח.

מודלים סיניים

אופנועים של 125 קוביות של ייצור זרעלות יותר. המודל הבינלאומי Zongshen LZX150, מוערך על ידי המוכרים ב 72,000 רובל. ואת האופנוע של אירופה מעורבת ייצור Jawa Dandy הוא על מכירת 100 000 רובל. אם המכונה שווה כסף כזה, אתה יכול לקבוע על ידי המאפיינים הטכניים שלה: על שני גלגלים הבלמים מחורר דיסק. חסכוני מנוע ארבע פעימות. גודל של גלגלים, sportbike - 17 אינץ '. מושב דו-מפלסי. אבל יש צורך לבצע הזמנה - האופנוע בסין הולך. עם זאת, אם ניקח בחשבון כי המודלים הסינים המקומיים כבר לפני מוצרים אירופיים על ידי כמה פרמטרים, אז אנחנו יכולים להסיק כי הרכבה PRC הופך בהדרגה גורם חיובי.

אופנועים סיניים 125 קוביות

בסין, לא רק לאסוף, כל מה שניתן לאסוףמ חלקים מיובאים, מומחים מקומיים פיתחו כבר מספר פרויקטים משלהם בתחום בניית אופנוע. השוק מציג כמה עשרות מודלים המתחרים בהצלחה עם עמיתים מערביים. מוצרים סינים הם בביטחון בא קדימה, הודות במחירים קמעונאיים נמוכים באיכות גבוהה.

אופנועים של 125 קוביות, המיוצרים על ידי סין, כבר זכו לפופולריות:

• אירביס.
• SYM XS 125.
• Kayo CRF801.
• 130 רוכב.

אופני קרוס 125 קוביות

בתחרויות ברחבי העולם נערכיםספורט מוטורי, הוא המירוצים-טבעת כביש חוצה. הסוג השני של תחרות כולל רכב שהוכן במיוחד עם נפח מנוע של 125 סמ"ק. אופני מוטוקרוס בניגוד קונבנציונלי הוא חוסר המחיצה בתוך העמעם שנותן רועם המאפיין, ואת הנוכחות של השעית sverhdlinnohodnoy, שבשלהם הנהג, עומד על המדרכים, הוא כאילו בלימבו, והוא אינו מאוים על ידי חזרת מרחק סדרים עמוק.

אופנועים קרוס קאנטרי של 125 קוביות מקופחים רביםהתקנים וחלקים שבדרך כלל עומדים על אופני כביש. למכונית המירוץ אין פנס קדמי, מד מהירות או כל מכשיר אחר. המנוע, הבלמים, המצמד והמצערת - זה כל הספורטאי שצריך לנהוג באופנוע קרוס קאנטרי. אבל את התחתית של האופניים הוא חיזק באופן משמעותי והוא מיועד עומסים מרובים.

תחרות

אופנועי ספורט ואופני כדור הארץ 125 קוביות, מחיראשר מגיע שלוש מאות אלף רובל, נחשבים היוקרתי ביותר בכיתה שלה. סיפורי ספורט עם קיבולת מעוקב קטן של המנוע מיוצרים על ידי כמעט כל חברות ידועות. בשוק זה קיימת תחרות מתמשכת. היצרנית החזקה והמצליחה ביותר נקבעת על ידי תחרויות, מסודרים בקביעות במדינות שונות. על הדוכן יחד עם הזוכה- racer להעלות (לפעמים מותנה, ולפעמים באמת) זוכה אופנוע.

עם זאת, "כדי לנוח על זרי הדפנה שלהם" הזוכה לא יצליח, בבתחרות, הוא חייב לאשר את עליונותו. לכן, בין תחרויות, כל חברה מנסה לשפר את המכונית שלה כדי להתחיל את הצורה הטובה ביותר.