חיפוש באתר

"פיאט סטילו": עיצוב, פנים וטכני המאפיינים של המכונית

מכונית של גולף בכיתה "פיאט סטילו" הופיעה 15לפני שנים. זה הפך תחליף קודמו, שהיה ידוע בתור פיאט בראבו. החידוש נעשה מיד, שכן היצרנים הניחו את פלטפורמת החזית הקדמית "הגמישה" C-D-H בבסיסה. זהה למכונית Alfa-Romeo 147. ובדרך כלל מודל זה כולל תכונות מעניינות רבות אחרות.

פיאט סטילו

בקצרה על המכונית

"פיאט סטילו" הופק בשתי גרסאות - מ 3 ו5 דלתות. היצרנים, שפיתחו את הרעיון של המכונית, ידעו כי תחרות רצינית מצפה להם. אחרי הכל, את מעמד גולף הוא רווי מאוד קטע. מודלים הקשורים אליו, יש כמעט כל automaker. אבל החברה האיטלקית "פיאט" בכל הזמנים היה מפורסם מודלים supercompact שלה. אז התחרות לא להפחיד את היצרנים.

המכונה מצדיקה את שמה. זה קרה, זה לא קשה לנחש, מן המילה האיטלקית "סגנון". החלק הקדמי נראה מקורי מאוד. תשומת הלב נמשכת פנסי זווית חדות צריכת אוויר חזק, נותן את המראה של הספורטיביות ואת תוקפנות. עדיין לא רע להסתכל צדדית מסיבית. וסיים את התמונה של האגרופים, גלוי על מכסה המנוע.

מידות המודל הן צנועות. גרסת 3 הדלת הוא 4180 מ"מ ארוכה. דגם עם 5 דלתות - 4250 מ"מ.

פיאט סטילו

עיצוב פנים

"פיאט סטילו" מתגאה מאודפנים ארגונומי ומעשי. אז, המושב האחורי יכול להיות מקופל בחלקים. וכל אחד מהם ניתן להעביר קדימה ואחורה. ניתן גם לשנות את זווית משענת הגב. ומושב הנוסע הקדמי מקופל בקלות להובלה של מטען ארוך.

מושב הנהג תוכנן על ידי היזמים באת כל הפרטים. הוא מצויד עם כל מיני התאמות חשמל, הודות אשר ניתן להתאים במהירות את הנחיתה. יש גם אפשרות להתאים את התמיכה המותני. אי אפשר שלא לציין את החלק המתאים ביותר של ההגה וקוטרו. על חישורים שלו, בנוסף, ממוקם היטב לחצנים, שבו אתה יכול לשלוט על מערכת השמע.

לוח המחוונים גם נראה לקוני. מד מהירות תופסת את העין הראשונה. הטכומטר נראה צנוע יותר. והדלת הסמוכה היתה מסך המחשב שעל הלוח. הנה הרדיו - ממש מתחת לממירים אוורור.

במכונית, פיאט סטילו יהיה נוח לכולם - הן לנהג והן לנוסעים. מאחור יש מספיק מקום לכולם, אפילו בגרסה של 3 דלתות.

ביקורות

עדכונים לשנת 2004

מאז אמצע שנות ה -2000 החלה "פיאט סטילו" לייצרבגרסה המעודכנת. בנוסף לכל בהרכב נוספה לעגלה סטיישן. המראה, כמובן, המכוניות לא השתנו הרבה. השינויים נגעו בעיקר בחלק האחורי. אופטיקה ערפל מובנית בתוך האורות האחוריים, למשל. והדלת האחורית היתה לגמרי אדומה. צדדי צד עם פגושים החלו לצייר תחת צבע הגוף.

אגב, כמה מילים יש לומר על ההשעיה. היא ב פיאט סטילו התברר מאוד מוצלח. נוח באופן בינוני וספורטיבי בעת ובעונה אחת. בזכות זה, המכונית בקלות עובר כל סדרים המפרקים. אפילו מהמורות העמוקות מתגברות באופן בלתי מורגש.

גרסאות של יחידות כוח

אנשים רבים מעוניינים בשאלה הלוגית - איזה סוג שלמנוע רכב? "פיאט סטילו" ברוסיה זמין עם 1.6 ליטר 103-יחידת כוח סוס, המכונה R4 16V. וגם בשתי רמות לקצץ. באירופה, ניתן למצוא את אותו מודל בשש גרסאות שונות. יש מודל מאוד פופולרי עם יחידה 95-כוח סוס, שבו המכונית מאיצה ל 180 קמ / שעה. וכי החץ של מד מהירות הגיע "מאות", זה לוקח 12 שניות. היתרון העיקרי של מודל זה הוא ההוצאה. סך של 6.5 ליטר דלק הוא השקיע 100 ק"מ במצב מעורב. גרסת חמש המושב דורשת קצת יותר דלק - 6.7 ליטר. תחנת הרכבת צורכת את רוב - 6.8 ליטר.

יש גם מנועי בנזין אחרים. החזק ביותר טורבו דיזל גרסה מייצרת 140 כוחות סוס - זה multijet R4 16V. מנוע הדלק הטוב ביותר הוא 170-power כוח R5 20V, אשר נפח הוא 2.4 ליטר. עדיין תחת מכסה המנוע של "פיאט סטילו" להגדיר אגרגטים ב 133, 100 ו 115 ליטר. עם.

האפשרות המהירה ביותר היא מכונית עםturbodiesel 140-כוח מנוע. המהירות המקסימלית היא 203 קמ"ש. וכמובן, הוצאה. עבור 100 ק"מ של המעגל מעורב רק 5.4 ליטר סולר נדרשים.

מנוע

ניואנסים טכניים אחרים

המכונית "פיאט סטילו" טובה כי בשבילומגוון רחב של ציוד מוצע. בקרת אקלים, הגה כוח, מראות חשמל וזכוכית, מושבים מחוממים וזרבוביות של מכונת הכביסה, parktronic, שיוט, כריות אוויר במספר של 8 חתיכות - וזה רק רשימה קטנה של כל מה שיכול להיות ארוזות.

זה מעניין גם כי יש גרסאות עם 5 מהירות ו 6 מהירות "מכניקה". ויש מודלים עם 4-band "אוטומטי".

אם אדם רוצה מכונית סטיישן, כדאי לדעת- בגרסה זו, הרבה מקום הוא לא מציאותי. תא מטען ענק, נפח אשר ניתן להתאים הודות למושב האחורי להמרה, ועוד תיבות שונות וכיסים שונים. אפילו קופסת כפפות.

פיאט פלדה חלקים

מה אומרים הבעלים?

ראוי גם להזכיר מה "פיאט ישסטיילו ". חיובי בעיקר. רבים שמחים עם כמות גדולה של אלקטרוניקה בתא. זה נוח מאוד מפשט את תהליך הנהיגה. בנוסף, המכונית מציית הנהג ללא שאלה - מגיב לכל תנועה של ההגה. בפנים שקט, בידוד רעש מעולה. ואת ההשעיה היא טובה - חוסר אחידות חלקה.

התמוטטות לקרות. כמו במקרה של כל מכונה אחרת. אבל חלקי חילוף של פיאט סטילו הם זולים, וזה גם מהנה.

עכשיו את המודל "סטילו" בשנת 2006, אתה יכוללרכוש כ 250-285,000 רובל. המחיר הרגיל עבור מכונית מוצקה ואמינה. בכל מקרה, מכונית זו היא מושלמת עבור נסיעה ברחבי העיר ולא לנסוע רחוק מאוד.

</ p>
  • דירוג: