חיפוש באתר

קטנוע Gilera Fuoco 500: חדשנות מגולם בחיים

תשוקה, הרפתקה וחדשנות תמיד היוהמוטו של גיילרה. בספורט מקסי ספורט Gilera Fuoco 500 כל זה מוקם לשלמות. מודל זה כולל עיצוב עתידני, מעט אפילו עתידני. שני הגלגלים הקדמיים, ההשעיה הקדמית המהפכנית הקדמית ומערכת ההצתה הכפולה כפולה הופכים את Fuoco לכלי רכב צבעוני ויעיל לנהיגה מהירה, נוחה ובטוחה הן על כבישי אספלט והן על כביש חוצה.

gilera fuoco 500

מראה של עניין

המראה של הקטנוע הוא חדשני במידה רבה. בעלים רבים של קטנוע זה מקסי לעתים קרובות לציין עניין רב Gillera Fuoco 500. התמונה ליד מודל יוצא דופן זה כבר מספר לא מבוטל של רק עוברי אורח. זה לא מפתיע. נוכחותם של שני גלגלים קדמיים, צורות המבטאות כוח, אופי כוח נסתר, להבחין זה קטנוע בין אנלוגים אחרים. מעל הגלגלים הקדמיים הוא פגוש עשוי צינורות פלדה עם מוסיף רשת מתכת, אשר נותנים את קטנוע מוצקות. הספורטיות ניתנת על ידי מוסיף מתכת chromeplated ושחורים עשר דיבר דיסקים שחורים. גוש של חמישה פנסים, בנוסף למראה אטרקטיבי, יש יעילות מספקת. שני האורות העיקריים העיקריים נעשים בסגנון Off-Road עם ציפוי עמיד בפני השפעה. ההגייה מניחה הגנה אמינה ללא פגיעה באווירודינמיקה.

חידושים טכנולוגיים

הדגש העיקרי של Gillera Fuoco 500 הואאת מערכת שלושה גלגלים המקורי ההשעיה מול עצמאית. על פי הרעיון של מהנדסים איטלקים, שני גלגלים 12 אינץ 'לספק את הקטנוע עם יציבות טובה יותר כושר תמרון. זה מאפשר לגוף קטנוע לנוע עם תנאי הכביש שונים זוויות הטיה כמו על מסילות. סוג ההשעיה הקדמית הוא מקבילית עצמאית. חדשנות זו מספקת זווית מדהימה של קטנוע, כאשר פונה, אתה יכול לגעת באדמה עם צעד. במקביל, במהירות אפס, ההשעיה שומרת על קטנוע במצב אנכי, מה שמאפשר לא לעצור עוד עם הרגליים, למשל, ברמזור.

gilera fuoco 500 תמונה

יציב להפליא

סקוטר ג 'ילה Fuoco 500 תודה לשני חזיתגלגלים יש יציבות יוצאת דופן בלימה הדינמיקה. שני גלגלים בשילוב עם ההשעיה עצמאית להבטיח קשר מתמיד עם הכביש, גם כאשר פינה בזווית חריפה. לא מפחיד Gilera Fuoco 500 אפילו אספלט חלקלק או סימני כביש רטוב. כאשר אתה מכה את המכשול עם רק אחד הגלגלים הקדמיים הקטנוע אפילו לא שם לב לזה. ייצוב אופטימלי גם מספק גדול 14 אינץ 'גלגל אחורי ו 110 מ"מ שבץ השעיה. כל הגורמים הללו מספקים נסיעה נוחה, לא רק על האספלט, אלא גם על פריימר או דשא, אפילו על גומי הכביש הרגיל.

קטנוע

עוד חידוד טכני של ההשעיה הקדמית -מערכת הידראולית אלקטרונית לנעילת זווית הנטייה. בעזרתו, אם יש צורך, אתה יכול לתקן את הקטנוע בכל מקום, כמו אנכי, ובכל האחרים. הזווית המקסימלית של היצר היא 40 מעלות. זה מספיק עבור כמעט כל תמרון. הודות למערכת שלושת הגלגלים Fuoco לא צריך צעד צדדי לחניה, זה מספיק כדי לנעול אותו עם מערכת נעילה במצב זקוף. עבור חניה מתחת המדרון יש נעילה ידנית של הגלגל האחורי, אצל האנשים הפשוטים - בלם יד.

בלימה אפקטיבית - הבטחה ביטחונית

תשומת לב נפרדת ראויה למערכת הבלמיםמקסי קטנוע. בלימה מהירה ויעילה מושגת עם 240 מ"מ דיסקים הבלם רכוב על כל אחד הגלגלים. קליפר קדמי - בוכנה אחת, גלגל אחורי משתמש בקליפר דו-בוכנה. האמינות של המערכת מסופקת על ידי צינורות בלמים מחוזקים. העבודה יוצאת דופן של Gilera Fuoco 500 הבלמים הוא ביציבות. גם עם בלימה אינטנסיבית עם נעילה של כל הגלגלים, המכשיר שומר על המיקום האנכי שלו. זהו יתרון משמעותי מאוד בטיחות, במיוחד עבור כלי רכב של מחלקה זו.

gilera fuoco 500 מפרטים

Gilera Fuoco 500: מפרטים

במונחים טכניים זה קטנוע איטלקי מקסייש ביצועים מצוינים. בתוך המסגרת של צינור פלדה הוא חזק ואמין טווין ניצוץ הורים מנוע Piaggio - 4-שסתום, יחידת כוח 4-שבץ עם הזרקת אלקטרונית קירור נוזלי. נפח של מנוע מאסטר מחודש הוגדל ל 492 ס"מ, אשר מאפשר פלט מרבי של 40 כ"ס. ב 7250 סל"ד ו מומנט מרבי של יותר מ 42 ננומטר בסל"ד 5500. הכנסת מערכת טווין ספארק (שימוש בשני מצתים לכל גליל) איפשרה לייעל את הבעירה בתוך הצילינדר, כדי להפחית את רמת הרעש ואת פליטת גזי הפליטה. התוצאה של כל העדכונים היא חלקה, מנוע בעל ביצועים גבוהים, מהיר מאוד ב revs נמוך ובינוני. יחידת הכוח המעודכנת מאיצה את ה- Gilera Fuoco 500 למהירות מרבית של 145 קמ"ש עם תאימות מלאה של יורו 3 הודות למעגל ההזרקה הסגור והממיר הקטליטי בצינור הפליטה. נפח מיכל הדלק הוא 12 ליטר.

</ p>
  • דירוג: