כיצד להתקין סיוע חניה: הוראות, ייעוץ של מומחים

מכ"ם חניה מאפשר לך לנהל בבטחהאת המכונית בתנאים קרובים. בעזרת חיישנים, הנהג שולט על המרחק של גוף המכונית אל החפצים הקרובים, מה שמקטין את הסיכון של התנגשות. במקרה זה, הביצועים של חיישן החניה תלוי בתצורת ההתקנה. ישנן דרכים שונות לשלב ולשלב חיישנים, כמו גם ערוצים עבור האינטראקציה שלהם עם יחידת הבקרה. היצרנים ממליצים להתקין חיישן חניה עם כיסוי מקסימלי של שטח מול המכונית, אבל זה לא תמיד רצוי. בבחירת תרשים חיווט, חשוב לקחת בחשבון מספר ניואנסים כי יידונו מאוחר יותר.

מספר חיישנים ותצורה של המיקום שלהם

זה מתורגל בדרך כלל להתקין קבוצות של 4, 6ו 8 emitters חיישן. במהלך הפעולה, כל חיישן על ידי עיבוד דופק קולי מאפשר לך להעריך את המרחק לאובייקט של צד שלישי. אלמנטים רגישים ממוקמים מאחורי והחזית של המכונית, ואת מספר מסוים בכל צד תלוי מה ציוד מסופק על חיישן החניה - 6 חיישנים מחולקים בדרך כלל ל 2 ו 4. בחלק הקדמי מוגדר 2, ו - 4 - מאחור. חוסר אחידות נובעת מכך שהאזורים המסוכנים ביותר "נופלים" בדיוק מאחור.

סט מקסימלי של 8 חיישנים מציעערכת מיקום יחידה - 4 חיישנים לכל צד. מומחים לא ממליצים להשתמש 6 חיישנים בצד אחד כי הם יספקו רגישות גבוהה מדי עלייה מקבילה באחוזים של תוצאות חיוביות שגויות. כמו כן מומלץ להתקין את חיישן החניה בהתאם למרחק מהקרקע והמרחק בין האינדיבידואלים. גובה נקודת ההתקנה מהכביש לפי ההוראה הוא 55-60 ס"מ הפערים בין החיישנים צריכים להישמר בטווח של 10-15 ס"מ.

התקנה על ידי הקשה על השיטה

זוהי שיטה קלאסית של התקנה, אשרמספק ליצירת חור בגוף או פגוש של המכונית. ראשית, בחר את מיקום האינטגרציה החיישן האופטימלי. נקודת ההרכבה חייבת להיות ממוקמת הרחק מהחלקים המבניים הבולטים של המכונה, ביניהם התקן נגרר, בעל גלגל חילוף, עיני גרירה וכו '. לאחר מכן מחובר הכבל המחבר את החיישן ואת יחידת הבקרה. חוטים לא צריך להיות ממוקם קרוב למערכת המפלט או רתמות כוח של ציוד חשמלי מקומי. פיזית להתקין את החנייה לסייע רצוי החורים שנעשו על ידי תרגיל מלא. במקרה זה, את הקוטר האופטימלי יינתן ללא הסיכון של נישה צרה או מורחבת. החיישן מוכנס לתוך חור מוכן באמצעות חותמות גומי, אשר מסופקים גם בערכה.

התקנה על ידי חיוב

שיטה זו היא יתרון להיפטר הצורךחורים לאינטגרציה של חיישנים. יצוין כי היווצרות של נישה ההתקנה נובע הצורך לתקן את אלמנט חיישן, כמו גם הנחת ערוץ התקשורת דרך החיווט. הדרך להתקין חיישני חניה קל יותר, שכן במקרה זה זה מספיק להשתמש בפתרון דבק מיוחד כלול בערכה. למעשה, על פי אותו עיקרון, הקלטת האלקטרומגנטית של חיישני החנייה קבועה - אנלוגי של חיישנים קולי.

לגבי חיווט, מודלים תקורה לעתים קרובות יותרכל העבודה על בסיס אלחוטי. לכן, השאלה כיצד להתקין כראוי חניה הרבה חניה חיישנים, מניחה רק את יישום הסימון הנכון, הנחיתה על דבק הסתגלות נוספת.

התקנה של רכיבים פונקציונליים אחרים

התצורה המינימלית של מכ"ם החניה,למעט חיישנים, גם מספק נוכחות של יחידת הבקרה ואת התצוגה. הראשון מייצר עיבוד אותות מן החיישנים, והשני מספק את הנהג עם נתונים ספציפיים על המרחק אל האובייקטים. יחידת הבקר יכולה להיות מותקנת בתא המטען, אך היא מוגנת באופן אמין מפני נזק מכני, רטט ולחות. ההתקנה מתבצעת בעזרת מסגרת מתכת מיוחדת שאליה נכנס הבלוק עצמו. איך אני מכניס את חיישן החניה לבדי? כדי לעשות זאת, זה מספיק כדי לזרוע את עצמך עם מברג, ברגים מלאה או ברגים. בחורים טכניים מוכנים יש צורך לדפוק את המסגרת, ולאחר מכן להתקין את הבקר גם עם ברגים של פורמט אחר. התצוגה מותקנת על מקום בולט - בדרך כלל בלוח הקדמי. זה יכול להיות קבוע עם עזרה של סוגריים או להיות מכור, אשר, עם זאת, הוא אמין.

דיאגרמת החיבור

לפני חיבור, נתק את הבקרהלחסום את אספקת החשמל, ולאחר מכן לקבוע חזותית ערוצי החיווט. לדוגמה, חיישן חניה, 6 חיישנים המחוברים על פי שיטת החוט הקלאסית, יספק חיבור דו כיווני ליחידת הבקר. כלומר, 4 שורות צריך להיות מחובר לצד אחד של הממסר, ו - 2, על השני, מכוונת לנהג. בצד הקדמי הקדמי, ממסר של יחידת הבקרה בדרך כלל יש מחברים לחיבור חוט מידע, מעגל אספקה, וכו '

מערכות אלחוטיות בלבד מציעותהחיבור של יחידת הבקר ובמקרים מסוימים את התצוגה עבור אספקת החשמל. יש לספק חשמל רק מהסוללה ומספק הכוח על הלוח. מקורות Pulse עבור ערכת חיבור כזו אינם מתאימים. כמו כן, תאימות עם מדד הלחץ צריך להיות מוערך. לדוגמה, ה- Parktronic Sho-Me בשינויים סטנדרטיים יכול להיות מחובר רק למקורות עם מתח של 10-15 V.

המלצות כלליות של מומחי התקנה

כדי להבטיח קליטת אות יציבהמומלץ לבדוק את נכונות עמדת החיישנים מההתחלה. בדרך כלל, הרכבה עצמית מתממשת מבלי לקחת בחשבון את הצד של הכיוון של החיישן הרגיש. מומחים מייעצים לכוון את החלק הרחב של השפה כלפי מעלה. אגב, הפרמיה הפארקתית Sho-Me בשינוי Y-2616 כולל 8 חיישנים גדולים עם טבעות מתכת בולטות. בעת התקנתם, חשוב במיוחד לציית לכלל זה. עצה נוספת היא לבודד את החיווט. כל כבלי האספקה ​​חייבים לא רק להיות מוגנים, אלא גם בערוצים שאינם כוללים מגע עם מבנה המתכת או אלמנטים אחרים של ציוד חשמלי.

מסקנה

הטכנולוגיה של התקנת מכ"ם החנייה היא הרבהזה קשה יותר מאשר התקנת מצלמה האחורית. זאת בשל התחרות קשה בין אלה עוזרי הנהג, בעוד בפועל החיישנים יעילים יותר. ובכל זאת, הסדר מחושב היטב של חיישנים קווי תקשורת עוזר להתקין חיישן חניה ללא בעיות. המחיר של שירותים דומים בסדנאות המקצועית יכולה לנוע בין 5 ל -10 אלף רובל. בהתאם למורכבות העבודה. עבור בעל הרכב הרגיל, הבעיה העיקרית של פעולה זו תהיה הנחת תשתית הכבלים. עבודה עם רשת החשמל על הלוח עצמה מטילה אחריות גבוהה. עם זאת, ניתן לבחור שיטה חלופית של התקנה אלחוטית.