אופנוע כביש TTR-125: מפרטים, תמונות וחוות דעת

"Irbis TTR 125" מתייחס לכביש מחוץ לכבישאופנועים. זה מכשיר מעולה מושלם למתחילים, חולם של מוטוקרוס להוטים לחוות הרבה אדרנלין. מתוך המאמר תוכלו ללמוד על איזה סוג של אופנועים מחוץ לכביש בכלל ו crossovers Irbis בפרט, על היתרונות והחסרונות של המודל TTR 125, כמו גם מה צריך לעשות כאשר רכשת את המכשיר.

אופנועים לכביש

יש להבין כי החלוקה לכביש ולאופנועים מחוץ לכביש היא שרירותית למדי. בינתיים, רוב הדגמים המיוחסים האחרונים הם גם כל העונה.

בין מכוניות מחוץ לכביש להבחין:

• Size ו
• אנדורו;
• מוטרד.

קרוס קאנטרי אנדורו, אם כי דומים זה לזה, אך שונים זה מזה.

Enduro, שפירושו "hardy", הואאופנוע לטיול מחוץ לכביש. הוא כבד יותר מאשר צלב, ולכן פחות חזק. ב ביצות ומדבריות, זה קשה יותר להסתדר עם, אבל זה די נוח ברחבי העיר וכבישים סטנדרטיים. ואם אתה מחשיב את זה על הכביש אתה יכול בקלות לקבל את המדרכה אספלט לרכוב לאורך מהמורות, מדרגות ועוד "מעניין" מקומות, אז זה עושה את זה סוג די אטרקטיבי. אופנועים אלה, כמובן, אינם מתאימים לנהיגה היומיומית, אבל עבור נופש וספורט תהיה בחירה מצוינת.

מוטרד יכול להיות לייחס את סוג השינויח מפעל בדרך כלל יש להם שבעה עשר אינץ 'גלגלים, מערכת בלימה חזקה יותר ההשעיה על נהיגה נוחה על האספלט, ואת הכביש. יש גם "supermotard" בקרב יצרני המאפיין מנוע motard חזק יותר.

בנפרד, אנחנו יכולים לומר על הרעיון של pitbike: זהו אופנוע מיניאטורי, מצויד במנוע בנזין. עם זאת, למרות הגודל המיני שלה, הילד הזה הוא בכלל לא ילדותי בשקט מאיץ עד 50 ק"מ לשעה.

Crossovers "Irbis"

Crossboots מיועדים הגזעים הצלב. רובם מצוידים במנוע שתי פעימות. הוא קל, עם מסגרת מחוזקת, השעיה ארוכת רגליים יחידת כוח רב עוצמה, אופנועים. הם בדרך כלל מתחילים עם סטרטר לבעוט ואין לי תאורה. ביניהם יש גם גרסאות מופחת עבור בני נוער ואפילו ילדים.

השליט של חברת מוצלב "Irbis" מיוצג על ידי מודלים TTR.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

אופנוע TTR 125

מוטו זה אידיאלי עבור אוהדים של ספורט קיצוניתנועה חופשית. זה מושלם עבור ספורטאים צעירים שרוצים לנהוג באזור עם בורות, מהמורות ודרכים מחוץ לכביש דומה. המהירות המקסימלית היא 80 קמ"ש, אבל בידיים המיומנות של מכונאי מנוסה אופנוע יוכל לעשות הרבה יותר.

TTR 125 הוא "סיני" שיכוללהתחרות עם "יפנית". השרשרת באירביס דלילה יותר, והנחיתה חמורה יותר. אבל המאפיינים האחרים נמצאים ברמה הנכונה. לדוגמה, הם כוללים מסגרת חזקה ואופטיקה חזקה.

המנוע נוצר עם עין על Honda CUB. אופניים ניתן בקלות על הגלגל האחורי מההילוך הראשון. זה מושג בגלל מנוע מצוין: למרות 125 סמ"ק קטן שלה, קל לעבור באופן אמין על פני השטח מחוספס עבור TTR 125. ביקורות של חובבים רבים מאשרים את זה. בזכות הבלמים והצמיגים להישאר מחוץ לכביש לאופנוע זה לא קשה.

באשר הגלגלים, ראוי לציין כי הםמצויד בלמים דיסק. בנוסף המראה מעולה וחוסר צורך לטיפול מיוחד, ניתן לציין כי הם יכולים להיות בקלות וביעילות בלם מחוץ לכביש. בלמים תופים על בוץ ושלג לא יראה תוצאות כאלה, עם זאת, בעת נסיעה על כביש שטוח הם להתחמם במהירות.

למרות העובדה כי TTR 125 יש מאפיינים של צלב המוטו, אשר לעתים קרובות אינו כולל תאורה, היזמים הוסיפו זרקור אליו במקרה שהם רוצים לנהוג בחושך.

עבור כבישים ציבוריים זה מוצלב אינו סביראם זה יתאים. מטרתו הישירה היא בידור "pokatushki". בנוסף, כאשר מכונית נוסעים לא יכול להיות מונע, הרכב הזה יהיה להתמודד עם המשימה בקלות.

החסרונות של המודל

ראשית, הביקורת נוגעת לגובה הנחיתה, המגיעה מ -820 ל -830 מ"מ, בהתאם להרכבה.

עבור מרוץ רבים, המהירות של 80 קמ"ש תהיה קטנה מדי, עם זאת, אם אתה עובר את המנוע, אתה יכול להשיג מאות קילומטרים לשעה.

טען קיבולת לפי מאפייניםהוא 150 ק"ג. עם זאת, למעשה מתברר כי עומס כזה כבד מדי עבור אופנוע זה. ההשעיה יכולה פשוט לא לעמוד. אבל Crossover לא מיועד לשני אנשים. אז לא לבדוק את זה.

מיתוג הילוך יכול לגרום לקשיים בהתחלה, אבל בסופו של דבר הם מתרגלים אליהם.

הדרכה עבור Irbis

Pitbike TTR 125 הוא מושלם למתחילים. הוא שולט היטב מוטיבים שונים של מוטוקרוס. אחרי זה אתה יכול בבטחה ללכת סיפורים רציניים יותר. כל הכישורים כי יוכלו ללמוד על TTR, יהיה שימושי בתנאי הכביש וכאשר נהיגה בעיר.

לפני הנסיעה הראשונה שלך

רכישת זה מוצלב מוצלב, זה לא הכרחימיד להיכנס לאוכף. מוטב לבחון אותו היטב ואולי אפילו למיין. אם נזניח את העיקרון הפשוט הזה, כבר בתהליך של בדיקה מתוך אופנוע, משהו יכול ליפול. אבל שום דבר נורא לא יקרה, כי הכל יכול להיות מתוקן. זה הכי טוב, כמובן, לבדוק את האלמנטים מראש, כולל האמינות של מחברים. להיות מוכנים הברגים להיות מעוותת ברפיון. רצוי לשמן את הפרטים, לשפוך שמן חדש.

מומלץ גם לשים את ההגנה על הגבבולם זעזועים, כך שהוא לא מקבל סתום מיד עם לכלוך. לשם כך, צמיג אוטומטי או בד פשוט, אמין יעבוד. חלק זה לינוליאום להשתמש. זה יהיה גם טוב כדי להגדיל את הכנפיים. אז תהיה סבירות גבוהה יותר לא מקבל מלוכלך לחלוטין בעת ​​נסיעה דרך בוץ. בנוסף, הבוץ יהיה להתגבר על המנוע, ואת מערכת הקירור לא יכול להתמודד עם הבעיה.

כמו כן רצוי לבדוק את נוכחותו של חור אטם, אשר ממוקם מתחת למכסה של מיכל הדלק, וגם כדי להתאים את קרבורטור רגיש.

לאחר ביצוע צעדים כאלה, תוכל להתחיל את הבדיקה. הצלב הקשה עבור המנוע, כמובן, יהיה מוגזם. אבל עם כמה שיפורים וזה יכול לקרות. לשם כך, רכזות חדשות יש לתלות על ההשעיה, אשר חייב להיות עבה כפליים כמו קודם, לתקן את footrests, ועם צמיחה גבוהה יותר לשים את ההגה יותר.

רבים נעים עליה ובדרכים ציבוריות. לרכב הפך נוח יותר, רצוי לשים צמיגים הכביש, מראות, מחשב אופניים ולעשות אות לעצור.

ואם תחליף את שן שש עשרה עם שן שבע עשרה, את המהירות של מוטו יגדל, מומנט יירד.

תקלות אפשריות

כמו בכל טכניקה, משהו יכול לפרוץ פנימהTTR 125. חלקי חילוף לו, לעומת זאת, לא מתקשים. הם נמכרים בכל חנות. לעתים קרובות בעיות קרות עם נרות. הם חייבים לנקות באופן קבוע. אבל אם האופניים לא להתחיל בכלל, תצטרך לשנות את זה. עם דליפת דלק קבוע, אתה צריך לשנות את מסנן הדלק. כמו כן, כוכבית היא לעתים קרובות סתומים, ונהיגה פעיל יכול לגרום תקלה של המצמד. שרשרת עדיף להחליף מדי.

באופן כללי, על TTR 125 ביקורות כמעט תמידלא רע. רק צריך לדעת כי moto זה יש מאפיינים משלה. ואם לחסל כמה פגמים, יש לך הזדמנות מצוינת עבור מינימום של כסף כדי לנסות את עצמך מוטוקרוס.