Reno-Logan (חדש): משוב הבעלים

נישה תקציב סלוני תמיד ביקושבשוק העולמי. מדי שנה הוא מתחדש עם מודלים חדשים וחדשים. אבל לא משנה כמה מוצרים חדשים פותחו, רנו לוגן היה ועדיין הוא אחד הפופולריים ביותר ודורש תקציב סדאן בכיתה. וכך, על ידי עשור של החברה הצרפתית החליטה לשחרר דור חדש של האגדי "תקציבי". מה יפתיע אותנו עם רנו לוגן החדש? חוות דעת של הבעלים וסקירת רכב - בהמשך מאמר זה.

עיצוב

לעומת הסדרה הקודמת, החדש רנוהשתנה באופן משמעותי במראה. זה אושר על ידי המשוב על רנו לוגן. המכונית החדשה ראויה לתשומת לב של כולם. כן, כמה אלמנטים עדיין להפוך את המראה של המכונית לזיהוי, אבל באופן כללי את סדאן המעודכן עכשיו נראה הרבה יותר מוצק מאשר אבותיו של 2004 - בכל מקרה, כך הנהגים הערה. על רקע המתחרים, החידוש נראה בהיר מאוד ומבעיר.

החלק הקדמי של המכונית מעוטר עם "רובים"מנורות ערפל כרום לקצץ, כמו גם אופטיקה רענון באופן משמעותי. יחד עם הפנסים הקדמיים, הצרפתים עיצבו מחדש לחלוטין את העיצוב של הפגוש הקדמי והסורג. עכשיו סמל כרום הפך אפילו גדול יותר, ואת הארכיטקטורה פגוש הוא יעיל יותר. הברדס השתנה גם קצת. הוא רכש שני קווים, נמתח בצורה חלקה אל השמשה הקדמית.

במונחים של הערכת העיצוב, רקמשוב חיובי על רנו לוגן. סדאן החדש הפתיע את כולם עם החיצוני מחודש שלה. באופן כללי, בעלי הרכב הגיבו בחיוב לשינויים. לכל הפחות, הם לא היו לשווא.

מימדים ויכולת

וגם קיבל חדש רנו רנו לוגן הגוף. ביקורות של נהגים מציינים שינויים משמעותיים מבחינת גודל. הגוף של פריטים חדשים גדל קצת. אז, האורך הכולל של המכונית גדל ל 4346 מ"מ, רוחב - 1733 מילימטרים, גובה - 1517 מילימטרים.

גידול כזה באורך סיפק הזדמנותלהגדיל באופן משמעותי את נפח תא המטען. עכשיו זה יכול להכיל עד 510 ליטר (בדיוק כמו קוריאה "דייהו Nexia"). עכשיו "לוגן" נחשבת אחת המכוניות המרווחות ביותר של המעמד B. אבל זה לא הכל כי רנו לוגן החדש יכול להפתיע. הערות הבעלים מציינות גם את השטח הגבוה של החידוש, שהוא 15.5 ס"מ. לעומת מכוניות אירופאיות אחרות, שסילוקן אינו עולה על 13-14 ס"מ, זהו אינדיקציה ראויה במיוחד (במיוחד לשוק הרוסי).

חדש Renault-Logan-2: ביקורות וסקירה של הפנים

לאחר החיצוני, הצרפתים שלמות ורעננה את פנים המכונית. הסלון, על פי היצרן, עוצב מחדש באופן קיצוני. וזה באמת. קודם כל, כדאי לשים לב חומרי הגמר, אשר להשלים את חדש רנו לוגן -2014. ההערות של הנהגים מצביעות על כך שעכשיו הן הרבה יותר נעימות למגע ולא מתרעמות כמו קודם.

אגב, סגנון הפנים נבחר מאודנכון. גוונים שחורים בצבע בז 'נראים נהדר על רקע עיצוב הפנים הכללי ואינם מעמיסים על המצב, כמו במודלים אחרים של סדאן. גם בפנים יש כרום אלמנטים מבריק שחור. הסלון הפך לא רק מקומי אקטואלי, אלא גם נוח מנקודת מבט מעשית. עכשיו אין "פראי" כפתורים של חלון lifters ו deflectors אוויר של עיצוב מיושן. ההגה עצמו השתנה גם הוא. את ההגה יש אחיזה נוחה יותר, ואת עובי השפה הוא מותאם עם המוח. אגב, ב יקר יותר ערכות מלאה "ההגה" הוא עור.

רמת הציוד

אבל אלה לא כל הפתעות נעימות, אשר"רינו לוגן" (חדש) הפתעות. הסקירות גם לציין את רמת עשיר של ציוד. שופט בעצמך, אין זה סביר בכל מכונית התקציב תמצאו פעמונים כאלה ושריקות כמו parktronic, חימום חשמלי של המושבים האחוריים הקדמיים, כמו גם על המשולב מחשב עם מערכת התקשורת, ניווט ו- USB פלט. המחשב עצמו הוא כל כך רב תכליתי, כי אתה יכול אפילו להגדיר את האפשרות של הצגת טמפרטורת האוויר בחוץ. נכון, חלק מהציוד המפורט לעיל יהיה זמין לקונים רק בציוד העליון. "רנו לוגן" (חדש) ביקורות חיוביות מאוד, גם מבחינת הארכיטקטורה של הלוח הקדמי.

מפרט טכני

ראוי לציין כי הקו של מנועי עכשיותתחדש עם שתי יחידות כוח חדשות. ביניהם יש שמונה שסתום 4 צילינדרים בנזין בנפח של 1598 "קוביות" ויכולת של 82 כוחות סוס. מבחינת רמת הרעילות של מיצוי, יחידה זו עונה באופן מלא על תקן אקולוגי "יורו -5". יחד עם מנוע שמונה שסתום, תיבת הילוכים ידנית זמין ב 5 שלבים. במונחים של דינמיקה, אנו יכולים לומר כי סדאן המעודכן יהיה להתנהג מאוד על הכביש. עכשיו "מאה" הוא צובר 11.9 שניות. מהירות מקסימלית של המכונית הוא 172 קמ"ש.

אבל זה לא הכל, מה שמפתיע אותנו, "רנו לוגן"חדש. הערות לציין את היעילות הגבוהה של המנוע. אז, יחידת 82-hp עכשיו סופג כמעט ליטר פחות דלק מאשר "אבותיו". אז, בעיר המכונית מוציאה לא יותר מ 9.8 ליטר לכל "מאה", ומאחורי הקו שלה - על 5.8 ליטר של בנזין. במחזור המעורב, נתון זה אינו עולה על סימן של 7.2 ליטר. נכון, יחידה זו היא מסוגלת לעבוד רק על בנזין 95.

באשר המנוע השני, מתחדש זהשורה של מנועי, זה יהיה קצת יותר חזק מאשר לעיל. עם 1.6 ליטר של נפח, זה שסתום 16 "מפלצת" מייצרת עד 102 כוח סוס של כוח. בתור שידור, למרבה הצער, רק תיבת הילוכים אחת משמש כאן - מכני אחד ב 5 שלבים. בעתיד, היצרן מתכנן לכלול 4-band אוטומטי, אבל עד כה חובבי הרכב שלנו יהיה מרוצה רק עם "מכניקה".

דינמיקה

מאוד מרוצה לנו "שש עשרה שסתום" עם הדינמיקה של פיזור. הטלטלה מאפס ל"מאה "נאמדת ב -10 שניות וחצי, והמהירות המקסימלית היא 180 קמ"ש.

Renault-Logan (חדש): ביקורות על הצריכה

אגב, במונחים של ידידותיות סביבתית זה המנוע מדיתואם לתקן "יורו -5". ובכן, "התיאבון" של יחידת 102-חזקה הוא כמעט זהה לזה של יחידה 82 חזקה. על "מאה" במצב עירוני, המכונית מוציאה על 9.4 ליטר של דלק. מחוץ לעיר, נתון זה מצטמצם ל 5.8 ליטר, טוב, ובמעגל מעורב המכונית "אוכל" על 7.1 ליטר דלק. לדברי היצרן, הוצאה זו נובעת משימוש במערכת הזרקת דלק.

מחירים והשלמה

בשנת 2014, השוק הרוסי יהיה חידושנמסר מיד ב 4 רמות לקצץ. ביניהם, הבסיסי "גישה" יהיה זמין במחיר של 355,000 רובל. מחיר זה כולל גלגלים יצוקים pyatnadtsatidyuymovye, גלגל רזרבי בגודל מלא, מובנית אורות ניאון, כריות אוויר אחד (עבור הנהג), כמו גם התאמה ידנית של המראות החיצוניים. חבילת "נוחות" מאובזרת יותר. רשימת ציוד יש צורך לציין שני חלונות חשמליים מלפנים, להתאים את גובה ההגה, ABS מערכות EBD, הגה כוח הידראולי, לוח המחוונים כרום לקצץ נעילה מרכזית. עבור כל זה באולמות התצוגה יצטרכו לפרוש כ 408,000 רובל. עם אותה רמה של ציוד, אבל עם מנוע 102-כוח סוס, חבילת Privilege מוצע במחיר של 428,000 רובל. הגרסה העליונה של "Lux-Privilege" יהיה זמין במחיר הנעים בין 495 ל 515,000 רובל, תלוי איזה מנוע הקונה רוצה לבחור.

כפי שאנו רואים, מפתחי צרפתית בשוב הראה דוגמה חיה של איך אתה יכול לעשות מכונית עם עיצוב יפה, פנים נוח ומרווח באותו זמן עם עלות ראשונית קטנה. בשל כך מחיר נמוך זה מכונית נוסעים לא יהיו מתחרים - הוא היחיד הטוען כי הוא ניצחון ללא ספק הצלחת בשוק העולמי.

החדש "רנו לוגן" -2014 - ביקורות לדבר על עצמם!

</ p>