UAZ "פטריוט" ציר: תיאור והחלפה

ב סרן הקדמי של מכוניות Ulyanovsk(בפרט, על "פטריוט") יש קצות ציר וצירים של מהירויות זוויתיות שוות, המספקות את העברת המומנט לגלגלים בכל אחד ממיקומם. על מנת הצומת לעבוד כמו שצריך, אתה צריך לדעת איך לשמור ולשנות את הציר. UAZ "פטריוט" (ראה תמונה של הצומת במאמר) מצויד גם איתם. אז בואו נראה מה זה אלמנט וכיצד להחליף אותו כראוי.

מאפיינים

מהו ציר? UAZ "Patriot" מצויד במנגנון זה מהצמח.

הציר הוא מוט עם ציריםהשילוב של מפרק סיבובית ונושאת כדור. האלמנט ממוקם בחזית המכונית. הציר מספק את היכולת לשלוט על הגלגלים מבלי לשבור את ההזנה מומנט.

פונקציות

מנגנון זה פועל כציר סביבאשר מניף את האגרוף הציר. כמו כן, ציר הוא מרכיב חיבור המאחד את הכדור ואת ציר האצבע לתוך יחידה אחת. הציר מספק את הנוקשות הנדרשת ותופס את רגעי הכוחות מהציר.

זנים

ישנם מספר סוגים של מנגנונים אלה:

• סיכת המפעל UAZ "פטריוט". עיצוב המכשיר מניח נוכחות של מוסיף פלסטיק עם תמיכה כדורית. היצרן מייצר רכיבים קלים הדורשים התאמה של הפערים. החלפת צירים על UAZ "פטריוט" בידיים שלהם נעשה כמו ללבוש סירות. העלות של אלמנטים במפעל הוא בין 5 ל 8000 רובל לכל סט. המשאב הוא עד 50 אלף ק"מ.
• מחוזק. זהו ציר של UAZ "פטריוט" של מודל חדש. הוא הושלם עם ספינות ברונזה. משמש לעתים קרובות על ידי חובבים מחוץ לכביש. המנגנון מונפק בצורה של ערכת תיקון. מי עושה את הציר הזה? UAZ "Patriot" יכול להיות מצויד עם אלמנטים של חברות "Sollers", "Vaksoil" ו "Autohydraulics". המנגנון מסומן "עבור עומסים כבדים במיוחד". שלא כמו מפעל פלסטיק, ברונזה - ציר קשה יותר. UAZ "פטריוט" עם אלמנט כזה לחלוטין עומד בפני עומס השפעה סיבובית. ביקורות אומרים כי האלמנט יש משאב של 100 אלף ק"מ. לכן יש צורך לבצע סיכה כל 20,000. מחוזק pivots ניתן לרכוש עבור 8,5,000 רובלים (מחיר לכל סט).
• נושאת. זהו מפעל אנלוגי טוב. הציר "פטריוט" של UAZ על מסבים אינו מחייב התאמה מתמדת ויש לו חיי שירות ארוכים. העלות של מנגנון כזה הוא 2,000 רובל ליחידה.

מה לבחור?

בחירת סוג זה או של סוג חילוף, אתה צריךזכור כי כל מין מתאים לתנאי הפעלה שונים. לדוגמה, אם אתה נוהג בעיקר סביב העיר, אתה צריך לקנות ציר נושאות. UAZ "פטריוט", מצויד במנגנון כזה (עם מוסיף פלסטיק), מנוהל בקלות רבה. אם אתה נוהג לעתים קרובות בהעדר כבישים, להשתמש באלמנטים עם ספינות ברונזה. עם זאת, לציין כי הראשון 2000 ק"מ של ההגה יהיה הדוק מאוד. בסוף תקופה זו, המנגנון יהיה סוף סוף לעבוד ולהיות מוכנים לפעולה מלאה. סיכות נושאות יש מאפיינים ממוצעים על כביש האספלט העפר. ביקורות מומלץ לקנות מוצרים מחברת "אלטאי" Vaksoil. הוא מציע קיפודים עם זווית קיק של 8. זה מאוד מקלה על ניהול המכונית.

למה זה נכשל?

מנגנון זה נכשל מסיבההרס של שפת הכוסות שסוגרת את הכדור. בשלב מסוים חלק זה פשוט מתפצלת. ברגע הפרט מאבד את צורתו וכוחו, יש תגובה חריפה.

לקבוע את הכישלון יכול להיות על ידי דפיקה אופייני מנגנון חורקים בחזית המכונית. גם חלק נכשל עקב עייפות טבעית של המתכת.

כיצד להחליף? כלים

כדי להחליף את ציר ב UAZ "פטריוט" המכונית, תצטרך את הכלים הבאים:

• סט של ראשים עם מחגר.
• סט של מפתחות מכונית.
• מזרק סיכה עם סולידול או ליתול.
• האמר.
• מסיר.
• קבוצה של צירים חדשים.

נקודה חשובה היא שהמנגנון משתנה בזוגות, גם אם האלמנט הסמוך בסדר.

הוראות

אז, איך להחליף את המנגנון הזה בעצמך? בתחילה, המכונית מותקנת על בור או מעלית. לאחר מכן, אתה צריך לתלות את הגלגל הקדמי עם ציר רע. אז אתה צריך להגיע bipod של מוט ההיגוי. אגוזים חייב להיות unscrewed עם "24" מפתח. בורר סיכה של מכלול הסיכה מוסר גם הוא.

על מכוניות UAZ "פטריוט" הוא נמצאבאמצע (בין הברגים של מוט ההיגוי). עכשיו אנחנו צריכים להסיר את המכסה העליון של kingpin. כדי extrude זה, אתה צריך להשתמש מושך. הברגו את הכלי לתוך בור הסיכה. יתר על כן, אגוז חולץ ינוע לאורך נתיב החוט, ובכך מושך את כיסוי kingpin. אז אנחנו מוציאים אותו מגוף האגרוף. החלק התחתון של האלמנט נלחץ באותו אופן. לאחר מכן, להסיר את הכדור בזהירות לנקות את האגרוף מסתובב מעפר ואבק. אנו מתקינים קשר ציר חדש. נקודה חשובה - לפני ההתקנה, המנגנון חייב להיות מטופל עם הרבה שומן. זהו "Litol-24", או Solidol. אז את המכסה התחתון הוא במקום. הוא קבוע על הברגים של bipod של מוט ההיגוי. זה גם מהודק למקום, ואת האגוזים שלה הם הידוק, לחיצה בחוזקה את המכסה לתוך הגוף. לאחר מכן המכסה העליון מותקן. היא לא יושבת בתוך הספינה. לכן, אתה צריך לדפוק את זה בעדינות עם פטיש. לאחר מכן, את ציר ציר "מזרקים" דרך חור נסוג במיוחד. ואז תקע בורג הוא דפוק לתוך זה. לאחר התקנת מוט העניבה, ההגה מותקן במקומו. המכונית מוסרת מן השקע. מבצע דומה מבוצע עם מנגנון הצירים השכנה של מכונית פטריוט של UAZ.

המלצות נוספות

בעת החלפת מנגנון זה, נסו להימנע מהטיה של המכסה העליון בעת ​​התקנתו. כדי לעשות זאת, עדיף לצייר אותו לתוך הגוף עם 4 ברגים, ולפתול אותם לרוחב.

עם זאת, גם עם טכנולוגיית ההתקנה הנכוןעדיין יהיה פער קטן ליד המכסה. אם המים מגיעים לשם, הצומת ייכשל במהירות. לכן, חשוב להבטיח את הקשר ההדוק. כדי לעשות זאת, להתקין כמה אטמים גומי. הם יכולים להיעשות באופן עצמאי, מן האופניים או מצלמה המצלמה. בתהליך הפעולה, האלמנט "ישתכר" והצורך באטמים ייעלם - אחרי 500 ק"מ נבדוק את הפער, נסיר את האלמנטים של הגומי ונחזק את הברגים. הכיסוי חייב להתאים היטב, ללא פערים.

למה לא להדק מיד חלק חדש? זה פשוט מאוד - זה יכול לפצל.

לכן, אנחנו מחכים עד הפרט המלאזה יהיה בשימוש באמצעות אטמים אותו. נקודה נוספת - אם אתה מתקין ציר מחוזק עם ספינות ברונזה, אל תשכח להתאים אותם לאחר אלף קילומטרים. פריצה פנימה צריך להתבצע במצב עדין. אם מותקן כראוי, האלמנט ישרת כמאה אלף ק"מ.

מסקנה

אז, גילינו מה הם ציריםוכיצד להחליף אותם על המכונית UAZ "פטריוט". כפי שאתה יכול לראות, אתה יכול לעשות את זה בעצמך. עם זאת, זה דורש משיכה מיוחדת. אל תשכח על הפערים (אנחנו לאטום אותם עם אטמים), אשר לאחר מכן יעבדו על.

</ p>