חיפוש באתר

האם יש צורך לשטוף את המנוע כאשר מחליפים את השמן מחומרים סינתטיים לחומרים סינתטיים, סמי-סינתטיים, ממי-מינרלים ועד לסינתטיים?

באופן קבוע לשנות את השמן במכונית הוא חשובהליך עבור ביצועים מוטוריים טובים ועמידותו. נהגים לעתים קרובות תוהה אם יש צורך לשטוף את המנוע בעת החלפת השמן? ואם כן, האם זה תמיד ובאיזו תדירות עושים זאת? אילו שיטות משמשות, איזה מהם לבחור טוב יותר? בואו ננסה לענות על השאלות האלה.

יש לשטוף או לא לשטוף

כאשר מחליפים את השמן מתחתית המנוע, הוא מתמזג והדף הוא שפך. יחד עם זאת, אחד לא צריך להיות מומחה להבין כי כאשר הנפט מנוקז, חלק עדיין נשאר על הקירות בחלקים אחרים של המנוע, שילוב של ערבוב עם שמן שזה עתה נשפך. לכן, כנראה, במבט ראשון, בשאלה אם יש צורך לשטוף את המנוע בעת החלפת השמן, התשובה מציעה חיובית.

האם אני צריך לנקות את המנוע בעת החלפת השמן

אבל האם זה כל כך פשוט? למה יש כל כך הרבה מחלוקות על זה?

ניסוי

באחד הפרסומים באינטרנט המתמחהעבור חומרי סיכה, החליט לא להסתמך על השיווק נע חברות בניסוי לקבוע אם לשטוף את המנוע בעת שינוי שמן אתה צריך מינרל אל-סינתטיים למחצה, חומרים סינתטיים, חצי סינטטיים חומרים סינטטיים וכן הלאה.

הניסוי היה כדלקמן. המכונית נשפכה בשמן: אחרי המים המינרליים, זה היה חצי סינתטי, לאחר סינתזה סינתטית זה היה synthetics, לאחר synthetics, שוב synthetics וגם בסדר הפוך. כל הווריאציות האפשריות של המעבר מסוג אחד של נפט למשנהו הועמדו לדין. באותו הזמן, שתי שיטות שימשו בכל פעם בעת החלפת: עם שטיפת המנוע ובלי זה. בכל פעם הם לקחו מדגם של שמן משומש והשוו את האינדיקטורים שבהם המנוע נשטף ואיפה הוא לא נשטף.

האם אני צריך לנקות את המנוע בעת החלפת שמן סינתטי עם סינתטיים?

על פי תוצאות הניסוי, התברר כי בלישמן כביסה מראה את עצמו טוב יותר במקרים בהם המים המינרליים משתנה semisynthetic, semisynthetic כדי synthetics ו סוג אחד של אותו. לכן, בשאלה אם יש צורך לשטוף את המנוע כאשר מחליפים את השמן מחצי סינתטי עם סינתטיים, אפשר לענות: לא, זה לא הכרחי. עם זאת, בסדר הפוך, כלומר, כאשר החלפת מ synthetics כדי semisynthetics ו מן חצי סינתטי מים מינרליים, התוצאות הראו כי השמן מתדרדר אם המנוע אינו סמוק.

למה אני צריך לנקות את היחידה?

כדי להבין את הבעיה, אתה צריך להביןאיך פועל המנוע בשמן. אחרי הכל, זה משמן לא רק אותם חלקים לנוע, אלא גם מנקה אותם. כל הלכלוך נשטף מהקירות ומעורב בו, מה שגורם לשמן להחשיך, והצמיגות שלו עולה.

אם יש צורך לשטוף את המנוע בעת החלפת השמן מן semisynthetic כדי synthetics

ברור כי הרכב שלה כולל תוספים detergent. עם זאת, לאחר התדלוק, הם מיד להתחיל את תהליך הפירוק, ועם קילומטראז הולך וגדל תכונותיהם להידרדר. בסוף, הם לא יכולים לפתור את הבעיות שלהם. יתר על כן, עד 20 אחוזים של הנפט נשאר בחללים נסתרים בעת החלפת. ובתוכו, כפי שאתה יודע, יש לכלוך, אשר מיד מתערבב עם אחד חדש. לכן כל תחליף, אפילו באיכות טובה, מוביל להידרדרות בביצוע היחידה, והשאלה אם יש צורך לשטוף את המנוע בעת החלפת השמן, התשובה תהיה חיובית באופן חד משמעי.

אבל יש כמה הבהרות.

מתי

בהתבסס על הניסוי לעיל, אתה יכול לענות על השאלה אם לשטוף את המנוע בעת החלפת השמן. התשובה תלויה איזה סוג של שמן היה ומה יהיה שפך.

האם אני צריך לנקות את המנוע בעת החלפת שמן מינרלי עם שמן סינתטי

ברור כי בעת החלפת מים מינרליים בsemisynthetics, מן semisynthesis כדי synthetics ו מ synthetics כדי synthetics, החלפת לא לשפר את הביצועים. לכן במקרה זה אפשר בהחלט לעשות ללא כביסה. בנוסף, אם מכונה מופעלת על ידי אדם אחד, ייתכן שהיא לא תוכל לשטוף בכל פעם. עם זאת, אם בדרך זו החלפת נעשה כמה פעמים כבר, אז הכביסה עדיין שווה לעשות.

יחד עם זאת, ישנם מצבים כאשר אתה צריך לשנות את השמן:

  • בעת מעבר ממים סינתטיים למים חצי-סיניים או מים מינרליים או מסינתטיים למחצה למים מינרלים, וכן שמנים בעלי צמיגות שונות;
  • כאשר קונים מכונית משומשת, כפי שהוא לא ידוע איזה סוג של שמן מלא וכמה פעמים הבעלים הקודם שינה את זה;
  • בפעולה מתמדת, כאשר הרבה מהר ללכת, שומן, כמובן, גם דורש יותר;
  • לאחר שיפוץ המנוע;
  • אם חשודים בהריסת פסולת או בחומרים אחרים;
  • על מנועי טורבו, שהם רגישים במיוחד ודורשים שמן נקי באיכות גבוהה.

מכונות חדשות

נהגים שקנו מכונית חדשה, במיוחדלטפל בו ולנסות לעקוב אחר כל הוראות היצרן ואף יותר. לעתים קרובות לחשוב אם לשטוף את המנוע בעת החלפת השמן לאחר הרצה. במקרה זה, אין הוראות קפדניות לניצול. אם הרכב היה בשימוש נכון, הליך זה אינו הכרחי. יחד עם זאת, יש לקחת בחשבון איזה שמן מלא ומה מתוכנן להיות מלא.

עכשיו השאלה, למשל, אם אתה צריך לנקות את המנוע בעת החלפת שמן מ synthetics כדי synthetics, אתה יכול לתת את התשובה הנכונה. אבל יש עוד שאלה - איך לנקות את המנוע כראוי.

האם אני צריך לנקות את המנוע בעת החלפת השמן לאחר הרצה

דרכים

ישנן מספר דרכים לשטוף את המנוע, אשר רובם, אם אתה חושב על זה, לא לבצע את הפונקציה שלהם. בקצרה לשקול אותם.

  1. שמן השטיפה יעשה את שאר הלכלוך לא מרוכז כמו קודם. עם זאת, הפיקדונות לא ימוסס, יתר על כן, נשטף משם.

  2. משאבת ואקום משמש מה שנקרא- תחליף מהיר. יתר על כן, הם אומרים כי הנפט בשימוש יהיה מנופח ב -100%, אבל זה בלתי אפשרי מהסיבה הפשוטה כי לא ניתן להגיע חללים נסתרים בכל מקרה.

  3. סומק מהיר של "חמש דקות" למלאכמה דקות, להדליק את המנוע, ולאחר מכן לנקז. שטיפות כאלה, מלבד חוסר תועלת, הן גם מסוכנות. כתוצאה מכך, הפקדות לא רק לא להמיס, אלא גם לסתום את הערוצים, שבגללם המנוע מקבל שימון פחות בחלקים מסוימים. בשירות הרכב, כמובן, הם יכולים להתנגד ולומר שאם אתה משתמש באמצעים היעילים ביותר, הם יתמודדו עם המשימה שלהם. אולי זה כך, אבל באיזה מחיר? העובדה היא כי כימיה מרוכזת כל כך יכול, יחד עם פירוק של פיקדונות, נזק ו corrode חותמות שמן ארכובה מגומי. בגלל זה, דליפה תתרחש ואת החותמות שמן יהיה צורך לשנות, וזה לא קל.

  4. אבל אם כל כך הרבה דרכים הם חסרי תועלת, אתה צריך לנקות את המנוע בעת החלפת השמן ל VAZ 2107, אופל, סקודה, BMW או כל מכונית אחרת בכלל?

    לפעמים מציעים דרך ארוכה של כביסה כמוהיעיל ביותר. זה ייקח קצת יותר זמן להשלים, זה מורכב מכך נוזל הוא שפך לתוך המנוע, שממנו הוא נוסע בין 50 ל 500 ק"מ, ולאחר מכן תחליף נעשה. במהלך תקופה זו, בוץ משקעים יש זמן להתפורר להתמוסס מבלי להזיק ליחידת הכוח. היצרנים מספקים עבור זה תרכובות שילוב מיוחד, אשר, הם אומרים, מסוגלים לא רק לשטוף את החלק הפנימי של המנוע, אבל אפילו במידה מסוימת לשחזר את המבנה של חלקים מתחככים זה בזה.

חמש דקות ונוזלים ארוכים: מה באמת קורה

אם יש צורך לשטוף את המנוע בעת החלפת השמן מן המים המינרליים עם semisynthetic

עבור מי ממהר, הם יכוליםמציעים נוזל לשטיפה מהירה. עבור "אכפתיות" על הרכב שלהם - שילוב של כדי לנסוע קצת על זה, ולאחר מכן להחליף אותו בשמן. אבל איך הם מתנהגים במציאות?

על חבילות זה כתוב בדרך כלל כי אמצעים כאלהבטוח למילוי קופסאות וחותמות. עם זאת, אם אנו סיבה עם סיבה, אז זה לא אפשרי, שכן שטיפה כרוכה בסביבה אגרסיבית להתמודד עם הפיקדונות. לכן, לפחות כובעים קטנים נפצעו קשה בשל אותם.

כמו כן ניתן לראות את הסימן "עבור כל סוגישמנים ", וזה גם מדהים, בהתחשב בכך כי על חמישה עשר אחוזים של כל שמן של היצרן יש הרכב ייחודי משלו. לכן, אותה השפעה על כולם פשוט לא עובד.

ההבטחה כי הניידות של הטבעות בוכנהישוחזר בשל נוזלים, אינו עומד בפני כל ביקורת. הדבר היחיד האפשרי במקרה זה הוא ריסוס של מנגנון שחוק. אבל כמה מציאותי זה להחזיר מתכת? השאלה, כמובן, היא רטורית.

התוצאה: איך להיות?

שואל אם לשטוףכאשר מחליפים את השמן ממים מינרליים לסינתטיים או מצבים ספציפיים אחרים, יש צורך לקחת בחשבון כמה רגעים בבת אחת ורק אז כדי להסיק מסקנה. עם זאת, אם אתה מחליט לעשות כביסה, אז אתה צריך לעשות את זה לא על ידי כל אמצעי מיוחד והתקנים, אבל רק עם שמן מנוע.

אם יש צורך לשטוף את המנוע בעת החלפת השמן ל- VAZ 2107

יש את זה כדלקמן:

  • השמן מתרוקן ומסנן השמן משתנה;

  • שמן חדש הוא שפך פנימה, מסנן מוכנס ואת המכונית כוננים כמה ימים בבית נמוך revs;

  • הנפט מתמזג שוב, ואחד חדש מוזג פנימה, והשינוי הבא הוא לא אחרי עשרת אלפים ק"מ, אלא אחרי שבע.

זה בדרך זו את החיים של המנוע יוארך ושאלות כאלה, אם יש צורך לשטוף את המנוע בעת החלפת שמן מ synthetics כדי synthetics וסוגים אחרים, ייעלמו מעצמם.

</ p>
  • דירוג: